隨著兩岸周末包機逐步升溫，港澳地區(qū)也紛紛準備加入。其中，吸引歐洲旅客的“一城多站”的策略，未來也計劃瞄準臺灣觀光客。包括結(jié)合香港、澳門、廣東三地的旅游資源，讓臺灣旅客進入香港之后，分別前往澳門及廣東地區(qū)旅游，再從廣州搭機回臺灣，提供新的旅游選擇。

　　長期以來，港澳都是扮演聯(lián)系兩岸的中轉(zhuǎn)角色，在兩岸邁向直航的暖身——周末包機開始啟動之后，港澳在兩岸之間所扮演的角色，也開始面臨變化及挑戰(zhàn)。香港旅游發(fā)展局動作很快，抓準航空公司及旅館業(yè)者擔(dān)心客源流失的心理，促成今年夏天的促銷攻勢，收到不錯的效果。

　　香港旅發(fā)局臺北處長王萬民接受臺灣傳媒專訪時表示，這幾年廣東地區(qū)的旅游發(fā)展迅速，硬件設(shè)施建設(shè)尤其動作快，日前落成的幾個大型游樂園區(qū)，據(jù)稱都是東南亞最大。因此，未來民眾逐漸不需要經(jīng)港澳中轉(zhuǎn)之后，香港反而需要吸引更多以觀光為目的的游客，因此，原本用來吸引歐洲游客的“一城多站”策略，也會用在臺灣旅客身上。

　　王萬民表示，所謂的“一城多站”，就是民眾抵達第一站之后，就可以由此轉(zhuǎn)往第二或第三個城市，達到區(qū)域旅游的目的。以港澳為例，最有機會就是跟廣東地區(qū)合作，所謂的“港澳粵”聯(lián)盟，讓旅客從香港入境吃喝玩樂，再到澳門，最后進到廣州，從廣州機場搭包機回臺，不但不需要走回頭路，也可以享受三個地方的不同風(fēng)情。

　　此外，以目前周末包機的運能，無法完全滿足大陸觀光客需求，部分大陸旅客也可以選擇到臺灣欣賞風(fēng)光，回香港購物。因此，他認為，短期內(nèi)或許因為周末包機，減少中轉(zhuǎn)的旅客，但長期而言，還是有機會搶到商機。（鐘彤）