中新網6月22日電 據香港商報報道，深圳福田口岸聯檢樓已正式建成，目前正與相關部門進行移交。該口岸共設置進出關信道146條，設計高峰期最大客流量25萬人次/日。福田口岸聯檢樓與香港落馬洲口岸聯檢樓通過長240米、寬16米的信道橋相連，實現無縫對接。

　　相關機構正陸續(xù)進駐

　　記者昨天在聯檢樓現場看到，建筑外墻采用鋁板玻璃雙層幕墻結構，視覺效果上形成自上而下的“卷被”狀流線體，使立面有強烈的韻律感，設計方面已充分考慮到同香港方面口岸及連接兩岸的信道橋整體建筑風格相協調，記者看到，地面一層為地鐵皇崗站站廳，二、三層為出入境聯檢大廳，向南可以經過一座雙層信道橋與香港九龍落馬洲支線相連。在聯檢大廳內，海關、檢驗檢疫等相關機構正陸續(xù)進駐并為開通做積極準備。

　最大客流超25萬人次

　　在聯檢樓內部，共有4座提升高度達12米的自動扶梯，提升高度為國內之最。旅客可通過該扶梯直接由一層的夾層進入三層的離境聯檢大廳。同時，一層的夾層也與地鐵皇崗站相連。據工務署的相關負責人介紹，“二、三層大廳的單體面積都有1萬平方米，是深圳目前單體面積最大的聯檢大廳�！�

　　記者看到，二層的入境大廳內，共有48條人工查驗信道，20條自助信道。在三層的離境大廳內，共有58條人工查驗信道，20條自助信道。設計雙向通關能力達到羅湖口岸的最高峰值，客流高峰期時，日最大客流量可達到甚至超過25萬人次。

　　設殘障人士專用設施

　　記者看到，長240米、寬16米的信道橋南側的香港落馬洲口岸聯檢已全部建成，但由于口岸仍未開通，橋中間仍豎著一張巨大的鐵絲網。工務署的相關負責人介紹，“這座信道橋是深圳第一座全封閉、帶空調的信道橋，旅客從這里前往香港口岸后，可選擇輕軌、公交前往香港市區(qū)�！�

　　此外，無論是聯檢大廳，還是信道橋內，都鋪設了盲道。而聯檢樓內的20多個公共衛(wèi)生間也設有殘障人士專用設施，充分體現了人文關懷。