香港回歸祖國9年多來，推動香港與內(nèi)地經(jīng)濟進一步融合已成為香港社會的共識。2006年，中央政府首次將香港納入國家5年發(fā)展規(guī)劃，特區(qū)行政長官曾蔭權(quán)年內(nèi)也數(shù)次走訪內(nèi)地，謀求與泛珠三角地區(qū)加強合作，將香港與內(nèi)地經(jīng)濟的融合推向新階段。

　　2006年初，中央政府首次在5年規(guī)劃中提及香港，“十一五”規(guī)劃提到要加強內(nèi)地與香港的合作，支持香港發(fā)展金融、航運、旅游、資訊等服務(wù)業(yè)，保持香港作為國際金融、貿(mào)易、航運中心的地位。香港總商會高級經(jīng)濟師朱丹表示，“十一五”規(guī)劃無疑提升了香港在全國經(jīng)濟發(fā)展中的地位，也為港商帶來了更多商機。

　　在12月初舉行的“香港經(jīng)濟峰會2007”午餐會上，曾蔭權(quán)表示，香港的未來策略就是要加強與內(nèi)地在貨物、資金、信息、人才這“四大流量”上的交流，充分把握國家“十一五”規(guī)劃帶來的新機遇，保持并加強香港國際金融、貿(mào)易及航運中心的地位。

　　曾蔭權(quán)說，只有在國家發(fā)展中定位，香港才可以在全球競爭中找到合適的角色。就好象香港金融中心地位一樣，如果要在全球競爭中維持國際金融中心地位，香港首先要成為內(nèi)地企業(yè)上市集資的中心。

　　許多香港經(jīng)濟專家認(rèn)為，在《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》框架下的深港合作、粵港合作、京港合作、滬港合作，乃至香港與內(nèi)地經(jīng)濟的全面合作，對內(nèi)地與香港的未來至關(guān)重要。

　　特區(qū)政府已將與內(nèi)地經(jīng)濟融合作為施政重點，今年以來香港與內(nèi)地的合作正以多種方式展開。其中，香港與泛珠三角聯(lián)合海外招商步伐加快，繼與廣東省聯(lián)合赴海外招商外，今年10月香港與福建省聯(lián)手到美國招商。

　　京港經(jīng)濟合作也出現(xiàn)了新形式。11月在香港舉行了首屆京港時尚論壇，兩地專業(yè)人士表示將攜手把北京打造成“時裝之都”。香港貿(mào)易發(fā)展局制造業(yè)總監(jiān)周瑞生說，京港合作發(fā)展迅速，北京許多具有成長性的行業(yè)恰恰是香港具有豐富經(jīng)驗的行業(yè)，這種高度的互補性為兩地合作提供了動力。

　　“香港若希望不被邊緣化，最重要的就是與內(nèi)地經(jīng)濟融合。”香港機場管理局行政總裁彭定中12月18日在杭州表示。當(dāng)日，杭州蕭山國際機場有限公司和香港機場管理局以增資并購方式共同組建合資公司。

　　機管局日前發(fā)表《香港國際機場2025》規(guī)劃大綱，為香港國際機場確立了未來20年的發(fā)展方向。機管局主席馮國經(jīng)說，香港與內(nèi)地經(jīng)濟日益融合，香港國際機場更被定位為中國最重要的樞紐機場之一。

　　此間專家表示，香港背靠祖國內(nèi)地，在經(jīng)濟上已經(jīng)與內(nèi)地形成密不可分、優(yōu)勢互補、合作共贏的關(guān)系。香港可以在國家發(fā)展中加快發(fā)展自己，可以從內(nèi)地獲得廣闊的市場空間和不竭的發(fā)展動力。為此，香港要加強與內(nèi)地的合作，推動京港、滬港、粵港等合作不斷深化，特別要加快與泛珠三角的經(jīng)濟融合，努力爭取成為推動區(qū)域經(jīng)濟整合和發(fā)展的核心力量。 (蘇曉、李凱)

　　來源：新華網(wǎng)