中新網(wǎng)3月3日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道,被視為十年難得一遇的香港市區(qū)大型住宅地王,預(yù)計(jì)總投資約180億元的港鐵柯士甸站C及D純住宅地王,于上周三截標(biāo)時(shí)共獲5份標(biāo)書,最終由新世界發(fā)展及會(huì)德豐地產(chǎn)合組的財(cái)團(tuán)成功擊敗4位對(duì)手奪得發(fā)展權(quán),項(xiàng)目預(yù)計(jì)提供1200個(gè)單位,建筑期為4年。
發(fā)展商指出,光是樓面成本已達(dá)每呎約1.4萬元,高于目前區(qū)內(nèi)二手物業(yè)作價(jià),業(yè)界估計(jì),項(xiàng)目開售時(shí)呎價(jià)可達(dá)2萬元。
港鐵公司2日宣布,柯士甸站C地盤及D地盤項(xiàng)目發(fā)展合約由新世界發(fā)展和會(huì)德豐地產(chǎn)共同組成的威翰有限公司成功投得。根據(jù)投標(biāo)條款,港鐵公司將支付發(fā)展項(xiàng)目約三分之一補(bǔ)地價(jià)金額,而威翰有限公司獲選的標(biāo)書為港鐵公司提供最佳的財(cái)務(wù)條件。
此也是新世界發(fā)展及會(huì)德豐地產(chǎn)兩大發(fā)展商繼6年前有份合作發(fā)展何文田君頤峰后再度合作發(fā)展。會(huì)德豐地產(chǎn)董事黃光耀2日表示,這次是與新世界各占一半股權(quán)合作發(fā)展該項(xiàng)目,依據(jù)此地點(diǎn)計(jì),會(huì)興建大型豪宅單位為主,但具體單位面積仍要與新世界商討。
黃光耀指出,項(xiàng)目總投資額約180億元,相當(dāng)于樓面成本價(jià)達(dá)14062元,高于現(xiàn)時(shí)區(qū)內(nèi)九龍站二手價(jià),計(jì)入港鐵提供約三分之一地價(jià)后,樓面成本價(jià)拉低至約10937元,貼近區(qū)內(nèi)二手價(jià)。預(yù)計(jì)項(xiàng)目建筑年期4年,2年后售樓。
黃光耀透露,入標(biāo)時(shí)按港鐵要求提交了兩份方案,一份由發(fā)展商支付全數(shù)補(bǔ)地價(jià)方案,另一份由港鐵承擔(dān)三分之一補(bǔ)價(jià)的方案,并由港鐵二選一,最終港鐵選取了由港鐵承擔(dān)三分之一補(bǔ)價(jià)的方案,至于分紅條件以售樓利潤(rùn)計(jì),有錢賺便與港鐵分紅。
黃光耀說,會(huì)德豐地產(chǎn)以往跟新世界發(fā)展曾合作過,如何文田君頤峰及油塘住宅項(xiàng)目,早前港鐵南昌站也曾合作提交意向書,加上會(huì)德豐地產(chǎn)于10多年前于九龍站曾發(fā)展擎天半島、新世界在尖沙嘴也有名鑄豪宅項(xiàng)目,因此,大家都知道柯士甸站需要的住宅類別。
事實(shí)上,港鐵以往也曾跟新世界及會(huì)德豐地產(chǎn)合作過,據(jù)悉,其交樓質(zhì)量令港鐵相當(dāng)滿意,加上分紅條件吸引,因而成功擊敗另4個(gè)相當(dāng)強(qiáng)勁的對(duì)手。
另外,黃光耀透露,現(xiàn)時(shí)位于項(xiàng)目中的廣東道政府合署,會(huì)由中標(biāo)財(cái)團(tuán)負(fù)責(zé)拆卸。
港鐵柯士甸站C區(qū)及D區(qū)地盤項(xiàng)目,是港鐵近十年來首度推出的市區(qū)大型地皮,加上高鐵總站通過撥款興建,令西九更四通八達(dá),吸引不少大型發(fā)展商獨(dú)資或合組財(cái)團(tuán)形式入標(biāo)。項(xiàng)目于上周三截標(biāo)時(shí)共接獲5份標(biāo)書。
港鐵物業(yè)總監(jiān)何恒光上周三指出,柯士甸站兩幅純住宅地皮一次過推出,主要因?yàn)閮傻貕K有不同高度限制,一并推出可以讓成功投得發(fā)展商一并設(shè)計(jì)及規(guī)劃以符合所有配套設(shè)施。項(xiàng)目已批出補(bǔ)地價(jià)117.07億元,每呎樓面地價(jià)約9146元。標(biāo)書列明,中標(biāo)財(cái)團(tuán)須支付入場(chǎng)費(fèi)2.6億元作土地平整費(fèi)。
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