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    廣深港高鐵年底動(dòng)工創(chuàng)逾萬(wàn)職位 直達(dá)內(nèi)地16城市
2009年10月21日 08:57 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

廣深港高鐵是香港首條高速鐵路,時(shí)速二百公里,較現(xiàn)時(shí)直通車快一倍,由香港到廣州車程在五十分鐘之內(nèi),其總站設(shè)于西九龍。圖為西九龍資料照片。 中新社發(fā) 武仲林 攝

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  中新網(wǎng)10月21日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道,廣深港高速鐵路香港段于今年底動(dòng)工,2015年至2016年通車。港府評(píng)估最新工程造價(jià)達(dá)537億元,但未來(lái)50年除可帶來(lái)870億元節(jié)省時(shí)間的經(jīng)濟(jì)效益外,還會(huì)帶來(lái)額外10%旅客訪港,估計(jì)2016年在港消費(fèi)30億元,2031年更達(dá)到60億元。

  港府透露,高鐵票價(jià)有競(jìng)爭(zhēng)力,前往廣州的票價(jià)只須180元,較目前直通火車票價(jià)約200元便宜,日后將會(huì)調(diào)整直通車班次,以改善現(xiàn)有的東鐵服務(wù)。另外,高鐵建造高峰期內(nèi)預(yù)料可創(chuàng)造1.1萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),項(xiàng)目完成后,高鐵聯(lián)同相關(guān)業(yè)務(wù)另聘用約1萬(wàn)人。

  港府早年評(píng)估高鐵鐵路造價(jià)354億元,另加附近配套設(shè)施41億元,總工程費(fèi)達(dá)395億元,但隨著物料價(jià)格上漲,隧道直徑標(biāo)準(zhǔn)也從7.5米改作8.15米、原訂途經(jīng)深水埗走線因斷層問(wèn)題而改經(jīng)大角嘴、西九龍總站增加1層,并配合上蓋2至3幢商廈的地基發(fā)展,使工程造價(jià)增至537億元,另加115億元非鐵路工程,總費(fèi)用增至652億元。

  面對(duì)高鐵工程造價(jià)急升,港府指同樣采用高鐵行駛的英法隧道,計(jì)及通脹每公里造價(jià)達(dá)38億元,但香港高鐵每公里造價(jià)只是20億元,反映香港高鐵并非特別昂貴。

  港府預(yù)期2016年會(huì)有99000跨境旅客人次使用高鐵,在制訂票價(jià)時(shí)已參考其它交通工具票價(jià)及距離等因素,前往廣州的高鐵票價(jià)初步訂于180元,較直通火車190元至210元便宜。港府預(yù)期直通火車目前每日載客9000人次,將減至2016年的5200人次,日后更會(huì)每年下跌約6.6%,港府會(huì)因此減少直通車班次,以改善東鐵服務(wù)。

  香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺20日會(huì)見傳媒時(shí)稱,有關(guān)項(xiàng)目已討論近10年,強(qiáng)調(diào)香港有必要與國(guó)家高速鐵路網(wǎng)接上,乘客可以從西九龍直達(dá)16個(gè)主要城市,實(shí)現(xiàn)高鐵全國(guó)通和一小時(shí)生活圈。現(xiàn)在是“坐言起行”的時(shí)候,不應(yīng)議而不決,免得香港被邊緣化。

  高鐵投入服務(wù)的初期,每日分別有90對(duì)和24對(duì)列車來(lái)回深圳和廣州,即平均每15分鐘便會(huì)有列車開往深圳,30分鐘便有列車開往廣州。高鐵每日將有24對(duì)列車到達(dá)全國(guó)15個(gè)城市,并逐步增至每日33對(duì)列車到達(dá)16個(gè)城市。

  運(yùn)輸及房屋局發(fā)言人表示,特區(qū)政府會(huì)以“服務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)模式”把高鐵租給港鐵經(jīng)營(yíng),料日常票務(wù)及非票務(wù)收益足以應(yīng)付日常營(yíng)運(yùn)需要,毋須港府注資,而港鐵在50年租賃期須向港府繳付281億元的租金。發(fā)言人續(xù)稱,配合與地方接連的安排,西九龍總站會(huì)有隧道連接港鐵柯士甸站,并有天橋前往附近各區(qū)。

  香港工業(yè)總會(huì)主席孫啟烈表示,項(xiàng)目具有重要策略性意義,長(zhǎng)遠(yuǎn)為香港帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益,鞏固香港國(guó)際金融中心貿(mào)易與物料樞紐及旅游熱點(diǎn)的位置。

  民建聯(lián)及自由黨均表示,理解近年建造成本大幅提高,令到高鐵的造價(jià)上升,若港府有合理解釋,都會(huì)支持撥款。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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