中新網(wǎng)12月3日電 據(jù)澳門日?qǐng)?bào)報(bào)道，運(yùn)輸基建辦公室為澳門首期輕軌系統(tǒng)行車物料及系統(tǒng)展開國(guó)際招標(biāo)，對(duì)競(jìng)投者提出相關(guān)經(jīng)驗(yàn)要求，行車物料和自動(dòng)列車控制系統(tǒng)供貨商，必須在過(guò)去15年內(nèi)各自擁有至少一個(gè)長(zhǎng)度不少于5公里的全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，以確保澳門未來(lái)輕軌系統(tǒng)安全性。

　　運(yùn)輸基建辦公室正式公布為澳門輕軌系統(tǒng)的行車物料及系統(tǒng)進(jìn)行國(guó)際公開招標(biāo)，有意參與競(jìng)投的國(guó)際機(jī)構(gòu)，需要在2010年3月12日下午5時(shí)正前將投標(biāo)書遞交至運(yùn)輸基建辦公室。

　　有關(guān)單位表示，這次招標(biāo)是要甄選合適的供貨商，為澳門輕軌系統(tǒng)第一期提供行車物料及系統(tǒng)，以及負(fù)責(zé)在西灣大橋內(nèi)設(shè)置輕軌系統(tǒng)的“設(shè)計(jì)連建造”總承包工程。

　　列車數(shù)量以滿足基本載運(yùn)量要求為標(biāo)準(zhǔn)，并透過(guò)“增量采購(gòu)”配合每年實(shí)際運(yùn)量遞增需求。至于其它系統(tǒng)及設(shè)施則按系統(tǒng)最終載運(yùn)量進(jìn)行設(shè)計(jì)，未來(lái)提升運(yùn)量時(shí)只需增購(gòu)列車而不影響系統(tǒng)日常服務(wù)。

　　為保證未來(lái)澳門輕軌系統(tǒng)的安全性、可靠性和總體性能合乎一定水平，有關(guān)單位招標(biāo)文件中要求供貨商過(guò)去15年內(nèi)，各自供應(yīng)范疇內(nèi)擁有至少一個(gè)長(zhǎng)度不少于5公里的全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)項(xiàng)目，該項(xiàng)目必須在這次公開招標(biāo)公布前，至少有18個(gè)月完整及成功營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，以及不少于98%的可用性。

　　另外，競(jìng)投者建議使用的行車物料必須為膠輪系統(tǒng)，且具有最少18個(gè)月項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。