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    澳門機場1月客貨量大幅下跌 臺客量創(chuàng)歷史新低
2009年02月23日 10:53 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
澳門機場1月份處理的客貨量均出現(xiàn)下滑。(圖片來源:澳門日報)
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  中新網(wǎng)2月23日電 據(jù)澳門日報報道,澳門國際機場1月客貨運業(yè)績受到金融海嘯和兩岸“大三通”影響,處理客、貨量較去年同期大幅下跌19%和74%,當中臺灣航線接載的乘客量只占機場總乘客量的42%,為歷史新低。

  機場1月統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,飛機升降為3488架次,總乘客量為34.2多萬人次,航空貨量達2779噸,飛機架次、乘客量和航空貨量均較去年同期分別下滑24%、19%和74%。業(yè)界人士指出,2月雖有春節(jié)長假,但受到全球金融海嘯和兩岸“大三通”影響,居民較少使用澳門國際機場外游,導致業(yè)績錄得較大幅度的下跌。

  1月接載的24萬多人次乘客當中,臺灣航線仍占大多數(shù),達14.27多萬人次,仍為澳門國際機場的主要客源市場,但乘客量占機場總客量跌至42%,創(chuàng)下新低。內(nèi)地航線接載總客量達7.7多萬人次,占機場客量總數(shù)的23%,為第二大客源市場,第三至第五大客源市場分別為泰國、馬來西亞和新加坡。

  與去年同期比較,前五位客源市場除了新加坡錄得38%增幅外,其余四個市場客量均錄得不同程度的下滑,顯示傳統(tǒng)低成本客源市場開始出現(xiàn)萎縮。但一些新興市場,如越南胡志明市、印度尼西亞、日本大阪和馬尼拉等航線則錄得97%至3倍的較大增幅,可惜這些新興市場的客源未能彌補部分傳統(tǒng)航線所流失的乘客量。

  另外,1月處理的2770噸航空貨物中,兩岸貨量占66%,達1829噸。處理航空貨物最多的5條航線,除吉隆坡線錄得22%增長外,臺北航線貨量插水達70%,上海線更急跌90%,高雄和曼谷航線則分別下滑54%和23%。

【編輯:劉羨
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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