中新網(wǎng)6月19日電 據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，油價(jià)高企令香港多間航空公司本月初獲批調(diào)高燃油附加費(fèi)，民航處處長羅崇文表示，難以估計(jì)8月份燃油附加費(fèi)會(huì)否調(diào)升，但若8月份油價(jià)水平仍然持續(xù)，相信航空公司會(huì)繼續(xù)申請(qǐng)加價(jià)。

　　羅崇文18日表示，油價(jià)有一定波幅，因此難以估計(jì)8月份燃油附加費(fèi)水平。針對(duì)燃油成本上升，民航處過去一年在飛行程序上亦為航空公司提供方便，例如去年由北邊來的航班，尤其是歐洲，兜到西南面再到香港機(jī)場的航線都獲縮短，令部分航班可減省數(shù)分鐘飛行時(shí)間。他說，如果低空飛行，可省到不少燃油。

　　對(duì)于社會(huì)上有聲音要求，民航處將燃油附加費(fèi)由兩個(gè)月調(diào)整一次，加密到每月調(diào)整。羅崇文表示，民航處過去已將附加費(fèi)由三個(gè)月調(diào)整一次加密至兩個(gè)月一次，若再加密，運(yùn)作上非常困難，因?yàn)楹娇展�司難以將旅行社等售賣機(jī)票單位的數(shù)據(jù)等，每月提交民航處。但他說，過去航空公司亦試過調(diào)低燃油附加費(fèi)，相信燃油附加費(fèi)已反映目前油價(jià)水平。

　　羅崇文說，過去兩三個(gè)月在外國的航空公司將航線組合在一起、縮減航班，甚至不再營運(yùn)，相信油價(jià)成本是其中一個(gè)原因。他估計(jì)，如果油價(jià)處于目前水平，甚至繼續(xù)上升，航線本身無利可圖時(shí)，外國航空公司便會(huì)考慮減少班次，令每班載客量提高，香港航空公司亦可能會(huì)考慮。