中新網9月28日電 香港地鐵公司上周撤換昂坪360纜車營運商Skyrail后，隨即委任新班子接手管理，并于昨日(二十七日)公布十三名來自地鐵、九鐵與多位海外專家組成的新管理團隊。新團隊將執(zhí)行專家報告提出的改善建議，并與市集商戶及旅游業(yè)界緊密合作。

　　綜合香港大公報及文匯報報道，新管理團隊包括：委任地鐵車輛經理張少華擔任纜車董事總經理，以及于纜車興建時負責管理整個系統(tǒng)建造、來自纜車生產商Leitner GmbH的薛志杰任纜車營運主管，還有四名來自歐洲的資深纜車工程人員。

　　新班子制訂“三大方向、八大工作”方針，日后會加強員工培訓及安全管理，包括引入安全管理系統(tǒng)以防事故發(fā)生，并會在下月再將纜車車廂放上纜索系統(tǒng)進行全面測試，通過檢測及試行運作后爭取在年底前重開，有信心提供更可靠及高效率的服務。

　　具有二十四年機電工程經驗的張少華表示，已與市集商戶、昂坪員工及地區(qū)人士見面， 明白公眾要求一個可靠及有效率的纜車服務之余，亦希望纜車盡早重開。

　　他指出，機電工程署會于重開纜車前，重新評核操作及維修人員的技術水平，預計下月會將全部纜車車廂放上纜索系統(tǒng)，由纜車系統(tǒng)制造商重新檢驗纜索系統(tǒng)的運作，并再由機電工程署注冊的獨立檢測員進行年度檢查，直至系統(tǒng)可靠性測試通過，并獲機電工程署重新批核便會進行試行，爭取于年底重開。

　　張少華又保證，新班子成立后將會加強通報，每次發(fā)生事故后會迅速向傳媒及公眾作出交代。

　　另外，為了將昂坪纜車推廣旅游熱點，香港地鐵已委任擁有二十七年國際旅游及公共運輸市務發(fā)展經驗的邵信明出任商務及業(yè)務發(fā)展主管一職。邵曾經在多間航空公司任職，在九鐵任職期間亦曾參與制訂連接港與內地城際列車的發(fā)展策略。

　　邵信明表示，稍后會逐一與市集商戶見面，以了解他們的需求，并作進一步方案協助各商戶；但沒有透露是否會在纜車重開后，繼續(xù)為商戶提供免租期，以及在停駛期間對商戶造成的損失賠償等事宜。

　　昂坪360的新公司共有兩百人，大部分員工過度自Skyrail，約有十名Skyrail員工離職，包括主席簡卓民、常務董事高德偉及被機電工程署控告的助理經理李杰來。張少華以進行司法程序為由，拒絕透露會否向李杰來提供法律支持，至于新公司的名稱，他則指有關名稱仍在注冊中，但保證新名會與昂坪360貼切。

　　新班子重量級人物簡介：

　　新班子的總經理張少華，為香港大學電子工程系碩士及香港城市大學工商管理碩士，原任地鐵車輛經理，負責地鐵系統(tǒng)內整個列車車隊及相關設備的維修，擁有逾24年機電工程經驗，其間在地鐵出任多個高級工程管理職位，更曾帶領地鐵于今年6月獲得英國倫敦鐵路專營權。

　　至于出任纜車營運主管的薛志杰，來自纜車生產商Leitner GmbH，在昂坪纜車興建時曾負責管理整個纜車系統(tǒng)的建造，故對纜車系統(tǒng)有透徹認識。

　　掌管昂坪360旅游發(fā)展命脈的商務及業(yè)務發(fā)展主管邵明信，則是英國特許市務學會會員，擁有二十七年國際旅游及公共運輸市務發(fā)展經驗，曾任職多間航空公司，上任效力九廣鐵路，期間參與制定連接香港內地城際列車的策略發(fā)展。