渣土車超載肇事致一家三口2死1傷 司機(jī)獲刑4年半

　　龐大的渣土車車輪碾過，一家三口瞬間陰陽相隔，年輕的母親和6歲的兒子當(dāng)場身亡，被撞傷的父親蘇醒后，抱著親人的遺體嚎啕大哭……這是6月27日下午6：40發(fā)生在南京市白下區(qū)光華路和友誼河路路口的一起慘劇。

　　今年45歲的李斌原是南京龍武建設(shè)工程有限公司的駕駛員。6月27日下午6時40分許，李斌駕駛一輛牌號為蘇AX4317的渣土車，沿白下區(qū)光華路由西向東行駛至友誼河路路口，直行是綠燈，但右轉(zhuǎn)彎信號燈為紅燈，李斌行駛在直行車道上，卻右拐駛進(jìn)了友誼河路，拐彎過程中，貨車車頭撞到一輛電動車。當(dāng)時，電動車是由西向東正常行駛，正準(zhǔn)備過馬路，渣土車沖過來時，電動車急忙避讓，但已經(jīng)來不及了。母親和6歲的小孩慘遭車輪碾壓，當(dāng)場死亡，騎車的父親右腿被壓傷，兩死一傷的悲劇瞬間釀成。而就在半個小時前，這家人還高高興興吃麥當(dāng)勞，慶祝父親找到一份新工作。慶祝晚餐剛剛結(jié)束，一家人就陰陽相隔！

　　事發(fā)后，肇事車輛所在單位向受害人家屬賠付了130萬。昨天上午，白下法院開庭審理此案刑事部分并當(dāng)庭宣判，肇事司機(jī)李斌以交通肇事罪獲刑4年6個月。法院查明，李斌存在超載、變道、闖紅燈三項(xiàng)違法行為，對事故發(fā)生負(fù)全責(zé)。李斌對一審判決不服，表示要上訴。

　　一審現(xiàn)場

　　事發(fā)后，肇事司機(jī)李斌所在單位南京龍武建設(shè)工程有限公司與受害人家屬達(dá)成了賠償協(xié)議，由公司一次性支付賠償金130萬元。昨天上午，白下法院開庭審理事故的刑事部分，即李斌交通肇事案。由于民事賠償已經(jīng)到位，法院沒有通知受害人家屬到庭。

　　指控 三宗罪：超載、變道、闖紅燈

　　起訴書指控，李斌違反交通法規(guī)，引發(fā)重大事故，致二人死亡，情節(jié)特別惡劣，應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪追究刑事責(zé)任。李斌對指控事實(shí)不持異議，表示認(rèn)罪。

　　檢方出示的多份證據(jù)顯示，李斌在事故中存在嚴(yán)重超載、隨意變道和闖紅燈三項(xiàng)違法行為。其中，超載之嚴(yán)重令人震驚，據(jù)李斌自己陳述，他開的那輛車自重10來噸，荷載10來噸，也就是說，即便滿載總重也應(yīng)該只有20多噸，而據(jù)交警測量，肇事車輛事發(fā)時的車重達(dá)到45.66噸！

　　渣土車為何屢屢出事？原因就是“多拉快跑”！盡管李斌一再辯稱自己當(dāng)天開得并不快，“轉(zhuǎn)彎時不超過20碼”，但檢察官依然認(rèn)定“貪快”是“6.27”慘劇發(fā)生的主要原因。檢察官說：“如果不是李斌貪快，為搶一點(diǎn)時間從直行車道強(qiáng)行右拐，被害人一家三口就不會陰陽永訣。無論是行車還是走路，都需牢記‘寧等三分，不搶一秒’，這既是對他人負(fù)責(zé)，也是對自己負(fù)責(zé)。渣土車司機(jī)更應(yīng)該牢記這一點(diǎn)�！�

　　辯解 撞人后離開現(xiàn)場是去自首

　　“6.27”事故發(fā)生當(dāng)晚，光華路和友誼河路路口一度被憤怒的市民擠得水泄不通，原因是肇事司機(jī)李斌撞人后離開了現(xiàn)場，圍觀市民以為他逃逸了。在此之前，渣土車接二連三“殺人”已經(jīng)引起公憤，當(dāng)晚的事故又那么慘烈，所以，當(dāng)20分鐘后，李斌在交警陪同下返回現(xiàn)場時，多位市民盛怒之下欲出手打人。

　　昨天庭審中，李斌為自己叫屈，稱自己并沒有想要逃跑。實(shí)際情況是，他發(fā)現(xiàn)撞死人后，跑到僻靜處給公司打電話，一位目擊市民以為他要逃逸，上前叫住他，并攔了一輛出租車陪他到公交治安分局城東派出所投案。警方接報(bào)后，又將他帶回現(xiàn)場指認(rèn)。檢察官當(dāng)庭宣讀了這位目擊市民的證言，證實(shí)李斌確有自首情節(jié)。

　　《刑法》規(guī)定，交通肇事造成二人以上死亡，肇事者負(fù)全責(zé)或主責(zé)的，應(yīng)當(dāng)在3年以上7年以下量刑�？紤]李斌具有自首情節(jié)，檢察官建議法庭對其在4到5年間量刑。

　　一審宣判

　　庭審結(jié)束前，李斌向受害人家屬表達(dá)歉意，并曾懇求法庭對其寬大處理。他認(rèn)為自己并沒有惡意違章，更沒有故意要撞人，完全是觀察失誤，希望法院考慮他主動自首，對他從輕處罰。合議庭休庭10分鐘進(jìn)行合議。再次開庭時，審判長當(dāng)庭宣判，以交通肇事罪判處李斌有期徒刑4年6個月。

　　叫屈 司機(jī)：判得太重準(zhǔn)備上訴

　　李斌對這個結(jié)果很不滿意，當(dāng)場表示將提起上訴。記者問是否感覺量刑重了，他點(diǎn)點(diǎn)頭，再度開口時語氣很是委屈：“我當(dāng)天就跟民警講，不能回去指認(rèn)現(xiàn)場，會出事的，民警非讓我去，果然，回去后老百姓都很激動，事情鬧大了……其實(shí)這就是個普通的車禍，只不過我開的是渣土車，南京人痛恨渣土車不是一天兩天的事了，這不是我個人造成的。”

　　當(dāng)記者追問他對慘烈事故現(xiàn)場有何想法時，他說，事故現(xiàn)場都是這樣的，這么重的車子撞了人，肯定非常慘，但如果沒有媒體報(bào)道，也就是一起普通的交通事故。很顯然，李斌認(rèn)為，自己被判得“重”跟渣土車的特殊性有關(guān)。

　　對于飽受詬病的“多拉快跑”，李斌這個“執(zhí)行者”也有委屈，“渣土車都超載，這不是司機(jī)的錯，一車裝多少土，我們說了不算，我們只管拉。一天要跑多少趟都是有要求的，我們公司一天要跑10個小時。我一個月跑下來也就掙3000塊錢……”說到這里，李斌眼睛紅了，開車16年，之前連碰擦都很少，這次一出事就出了大事，不僅自己要坐牢，還害得家人跟著受罪。據(jù)李斌介紹，公司賠付的130萬中，60萬由保險(xiǎn)公司賠付，剩余70萬由他跟公司根據(jù)協(xié)議分?jǐn)偅瑢λ�家來說，拿出這筆錢，肯定要傾家蕩產(chǎn)。

　　說法 法官：量刑折中有兩因素

　　庭后，審判長向記者解釋了這一量刑是如何得出的。審判長說，交通肇事屬于過失犯罪，只要沒有逃逸行為，量刑封頂為7年。具體來說，造成一人以上死亡的，如肇事者負(fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任，即構(gòu)成犯罪，判處3年以下有期徒刑；造成二人以上死亡且負(fù)主責(zé)或全責(zé)的，視為“情節(jié)特別惡劣”，判處3年以上7年以下有期徒刑。

　　李斌在肇事過程中違反了三條交通法規(guī)，分別是嚴(yán)重超載、隨意變道和闖紅燈，被害人雖然也有輕微違法行為，如三人騎乘，但這跟李斌的違法行為相比實(shí)在微不足道，所以交警最終認(rèn)定李斌負(fù)全責(zé)，李斌自己也不持異議。本案無疑應(yīng)在3到7年間量刑。審判長表示，之所以選擇4年半這樣一個折中的刑期，主要考慮到兩方面因素。其一，李斌主動自首，這是法定的從輕處罰情節(jié)，而且民事賠償也已經(jīng)到位，可以酌情從輕處罰；其二，也考慮到渣土車屢屢傷人，社會危害性極大，民憤也極大，應(yīng)當(dāng)予以嚴(yán)懲，以震懾其他渣土車司機(jī)。綜合這一輕一重兩方面因素，最終定了4年6個月。 (白 妍 顧海娟 陳珊珊)