在燈光漸暗、參觀者散去后,熱鬧了一天的世博園終于清靜了下來(lái)。但是,這時(shí)依然有人在園區(qū)內(nèi)忙碌著。他們或?yàn)閳@區(qū)撣去一天的塵土;或?yàn)楸疾ㄒ徽斓能囕v充電;或?yàn)檎桂^做“美容”保養(yǎng),保證它們明天容光煥發(fā)地迎接參觀者……
昨天深夜,記者在園區(qū)里和這些幕后的辛勤工作者一起度過(guò)午夜12時(shí),目睹了他們?cè)趫@區(qū)夜色中的別樣“精彩”。
搬運(yùn)垃圾桶
陸明,一名23歲的“80后”小伙,去年底從四川綿陽(yáng)退伍回到上海,聽(tīng)說(shuō)世博會(huì)要招募環(huán)衛(wèi)工人,馬上報(bào)名加入,成為環(huán)衛(wèi)“新兵”。記者看到他時(shí),已近晚上11時(shí),而他一天的工作剛剛開(kāi)始。從晚上10時(shí)到第二天早上7時(shí),他將和“搭檔”——37歲的劉建英一起駕駛一輛四輪電瓶車,把園區(qū)B區(qū)內(nèi)垃圾桶里的生活垃圾全部“請(qǐng)”出園區(qū)。
將一個(gè)個(gè)垃圾桶搬上車,一輛車最多能裝8個(gè)垃圾桶,“滿員”就要返回,將車開(kāi)回小壓站。記者跟隨他們來(lái)到小壓站,這里燈火通明,十幾名工作人員正處理集中到這里的垃圾——將桶里的垃圾傾倒到可回收物專用移壓箱壓縮處理,裝滿后轉(zhuǎn)移到大卡車中運(yùn)走;再把垃圾桶清理干凈,換上新塑料袋,裝車送回園區(qū)。一圈下來(lái),至少要半個(gè)多小時(shí)。
記者了解到,僅在世博園區(qū)浦東園區(qū),每天就有1200多個(gè)垃圾桶,平均每天要產(chǎn)生近100噸垃圾。白天人多時(shí)候,10分鐘不到就要更換一次垃圾桶,晚上也至少要跑八九趟,幾乎沒(méi)有空閑的時(shí)候。
公交充電忙
本屆世博會(huì)大力倡導(dǎo)低碳出行方式,首次在越江線投運(yùn)了120輛純電動(dòng)車。開(kāi)園至今,越江線的日均客流已突破了12萬(wàn)人次/天。
到了晚上,這些電動(dòng)公交車“倦鳥(niǎo)歸巢”,紛紛開(kāi)回白蓮涇車站。談進(jìn)榮是車站的一名場(chǎng)務(wù)司機(jī)。“公交車到了晚上11時(shí)左右陸續(xù)開(kāi)回來(lái)了,但我們的工作還要繼續(xù)!彼榻B,所有的車都要各就各位,同時(shí)清潔工開(kāi)始打掃車廂。由于純電動(dòng)車不能用水沖洗,必須用半濕的布擦。
在公交車站旁,一個(gè)純電動(dòng)車充電站則在24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)。擺渡司機(jī)先將公交車準(zhǔn)確地送上充電通道,左右兩邊的“機(jī)械手”把車上的沒(méi)電的電瓶抽取下來(lái),一個(gè)“瀟灑”轉(zhuǎn)身后,再將充好電的電瓶換上去。這樣的充電時(shí)間約需要三四個(gè)小時(shí)。
展館“查作業(yè)”
晚上10時(shí)30分開(kāi)始,不少展館開(kāi)始閉門(mén)謝客,但忙碌了一天的工作人員還不能馬上休息。
作為世博會(huì)的熱門(mén)場(chǎng)館之一,澳大利亞展館每天要有近4萬(wàn)名觀眾!懊刻焱砩险桂^結(jié)束展覽后,各部門(mén)都要先碰頭開(kāi)會(huì);仡櫧裉熳龅煤玫牡胤胶筒蛔阒,大家一起討論如何改進(jìn)!卑拇罄麃嗮^館長(zhǎng)彼得·桑樸告訴記者。
澳大利亞館內(nèi)有個(gè)可容納近千人的環(huán)形劇場(chǎng),參觀者可以在這里觀看到一個(gè)近10分鐘的視聽(tīng)短片。為了確保放映正常,技術(shù)人員在閉館后,要一一檢查設(shè)備的每個(gè)細(xì)節(jié),“每次放映時(shí)劇場(chǎng)外都有大量觀眾等候,1個(gè)小時(shí)要放映4場(chǎng),出小差錯(cuò)也會(huì)給很多觀眾帶來(lái)大麻煩!
同時(shí),每天晚上會(huì)議后,各路工作人員馬上就要落實(shí)改進(jìn)措施。比如有人提出門(mén)口等候的欄桿擺放不夠美觀,工作人員馬上要和有關(guān)方面協(xié)調(diào),打算調(diào)整欄桿方向等。之前有人想出通過(guò)在門(mén)口安排演出團(tuán)隊(duì),緩解觀眾排隊(duì)的煩惱,果然收到了不錯(cuò)的效果。
在園區(qū)工作人員們的默默忙碌中,午夜12時(shí)的鐘聲敲響,世博會(huì)又翻開(kāi)了令人期待的嶄新一天。 (宋寧華)
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