記者27日從江蘇張家港市長明造船有限公司獲悉，由該公司為日本制造的一艘“遣唐使船”已順利抵達日本并交付。該船正在積極準備5月從大阪出航，按照唐朝中日交流航線，以重現(xiàn)歷史的方式開始其世博之旅。

　　據介紹，這艘仿古“遣唐使船”一比一還原了古代“遣唐使船”的風貌，是日本特意為上海世博會重建的，由日本角川文化振興財團投入巨資，由中方提供技術并建造。

　　重建的“遣唐使船”船體以日本飛鳥時代到平安時代(公元7世紀-9世紀)的“遣唐使船”為藍本重建，以紅白為主色調。外表皆為木質結構，船長33.6米，寬9.2米，船體上建有多座古式小屋，帆、槳、錨、舵等一應俱全，古色古香。船體內核則為鋼結構，船內裝有發(fā)動機，同時也設置了桅桿和船帆，可以人工劃槳。

　　據悉，該船從2009年9月開始建造，2010年3月31日完成下水調試，4月21日在張家港離開中國，25日抵達大阪港，現(xiàn)已完成交付手續(xù)。

　　這艘“遣唐使船”5月將從當年“遣唐使”出發(fā)地“難波津”(現(xiàn)大阪港)正式出航，并在日本境內按照“遣唐使”的真實路線，經瀨戶內海駛至九州的五島列島。五島列島是歷史上“遣唐使船”在日本的最后�？康亍�

　　在日本展出后，“遣唐使船”將再運回中國進行整修，并于6月11日運抵上海，參加6月13日至18日的“日本周”活動。屆時“遣唐使船”還將在黃浦江上進行巡游活動，重現(xiàn)中日友好交往歷史的活動。

　　上海世博會日本館里，有一個以“遣唐使”為中心的展區(qū)，將會以重現(xiàn)歷史的方式，展現(xiàn)文化從中國流傳至日本的千年傳承的歷史，以紀念那些為中日文化交流作出巨大貢獻的先驅。(顧燁)