在已經(jīng)完工的上海世博會日本館里，有一個以“遣唐使”為中心的展區(qū)，展現(xiàn)從中國流傳至日本的文化千年傳承的歷史演進(jìn)，定于6月12日舉行的世博會日本館日，將會以重現(xiàn)歷史的方式來紀(jì)念那些為中日文化交流做出巨大貢獻(xiàn)的先驅(qū)。為此，日本角川文化振興財(cái)團(tuán)投入巨資，領(lǐng)銜推出了“‘遣唐使船’再現(xiàn)計(jì)劃”，目前，依據(jù)歷史資料、按當(dāng)年尺寸和結(jié)構(gòu)仿制的“遣唐使船”已在張家港市長明造船有限公司建成，經(jīng)水上調(diào)試后將于近日運(yùn)回日本。

　　重建的這艘“遣唐使船”船長33.6米，寬9.2米，頭尾高翹，共分三層，通體以紅白為主色，船體內(nèi)核為鋼結(jié)構(gòu)，以柴油為動力，但外表皆為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，不僅帆、槳、錨、舵等一應(yīng)俱全，在頂層當(dāng)年遣唐使們用以祈禱的佛龕內(nèi)還陳列著一列辟邪的魚叉和銅鐘。據(jù)介紹，這艘“遣唐使船”是以日本飛鳥時代到平安時代(公元7世紀(jì)-9世紀(jì))的“遣唐使船”為藍(lán)本重建的，為了最大程度重現(xiàn)其歷史原貌，所有細(xì)節(jié)均經(jīng)過專家反復(fù)考證。

　　據(jù)日本角川文化振興財(cái)團(tuán)理事長角川歷彥介紹，財(cái)團(tuán)有了重建“遣唐使船”的計(jì)劃以后，就開始在中國物色合適的造船廠�！耙�?yàn)樵谥袊�唐代，日本就派了大量工匠到中國學(xué)習(xí)造船技術(shù)，所以，此次重建‘遣唐使船’也決定由中國船廠進(jìn)行�！惫P者在承建“遣唐使船”的長明船廠了解到，“所用木材是到江西井岡山找到的，總共用了150多立方米堅(jiān)固耐用的老杉材，同時還用了100多立方米的雜木，僅木材費(fèi)用就達(dá)350多萬元�！庇捎谀敬�建造工藝已瀕臨失傳，船廠千挑萬選出來建造“遣唐使船”的幾位“手藝人”最小的也已經(jīng)60多歲了，66歲的左桂明介紹說，不算過年等休息時間，建造這艘木船花了4個月時間。他感慨說：“我們都知道這‘遣唐使船’有中日友好的意義，所以很高興能通過我們的手把它重建出來，要再過幾年恐怕就沒人會這種手藝了。”

　　日前，專程從日本趕來參加下水儀式的日本角川文化振興財(cái)團(tuán)理事長角川歷彥登船參觀后，對中國工匠能在如此短的時間內(nèi)就造出這么好的一條船表示敬佩。在船上一一細(xì)致地參觀后，角川歷彥與4名中國老工匠的手緊緊地握在了一起，并合影留念。他說：“內(nèi)心非常感動，非常短時間早出這條船，內(nèi)心非常興奮，我馬上會想到，大概在一千兩百年以前，就是這首遣唐使的船，從日本出發(fā)到了中國的盛唐，學(xué)習(xí)中國的文化，我覺得做了件非常有意義的事情，就是跨越了時空，再現(xiàn)了歷史，中日兩國的合作，來完成這項(xiàng)非常有意義的事業(yè)，這個船本身就是中日友好的象征�！�

　　一位日本同行還在現(xiàn)場拿出一張剪報(bào)，為記者翻譯道：“遣唐使船能夠出現(xiàn)在上海世博園的日本館，這將是對那些為中日文化交流做出巨大貢獻(xiàn)的先驅(qū)們最好的紀(jì)念，同時，也可以以此為契機(jī)，開展更廣泛的新的交流。”據(jù)他說，由日本角川文化振興財(cái)團(tuán)主辦的“‘遣唐使船’再現(xiàn)計(jì)劃”，是配合世博會，重現(xiàn)中日友好交往歷史的活動。在日本引起廣泛關(guān)注，這就是不久前《朝日新聞》的一條新聞。

　　“遣唐使船”運(yùn)回日本后，將于5月從當(dāng)年遣唐使出發(fā)地大阪正式出航，重走日本境內(nèi)遣唐使路線，并于6月11日經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)上海，參加世博會的“日本周”活動。(繆魯 于承龍)