自駕車進入虹橋樞紐實行西進西出、北進北出、南進南出的單向大循環(huán)方式軌交2號線西西延伸段 申虹國際大廈交通廣場，主要服務(wù)于2號航站樓和未來的磁浮車站

　　申城地鐵第一次通向機場，青浦區(qū)也第一次擁有地鐵車站！今天上午，上海地鐵透露，3月16日,軌道交通2號線西西延伸將與虹橋交通樞紐同步開通試運營，接通新啟用的虹橋機場2號航站樓。

　　初期暫限速45公里

　　屆時，2號線全線開行大小交路。其中，淞虹路站至廣蘭路站為小交路，徐涇東站至廣蘭路站為大交路，高峰時段運營間隔分別為3分半鐘和10分鐘，全線均采用8節(jié)編組的A型列車。

　　開通初期，線路區(qū)段列車將暫時限速45公里運行，并根據(jù)設(shè)施設(shè)備調(diào)試情況逐步過渡到正常時速。

　　2號線西西延伸開通試運營后，軌道交通路網(wǎng)運營線路里程增至約343公里，車站數(shù)增至225座。

　　旅客需確認航班起降

　　目前，市民乘坐2號線地鐵，只可以到達虹橋2號航站樓。由于虹橋機場1號與2號航站樓之間并不相通，虹橋機場將提供車輛駁送旅客。

　　地鐵虹橋2號航站樓站往廣蘭路站方向的首末班車時間為5：35和22：50，往徐涇東站方向為6：06和23：40，可以基本滿足大部分離港和到港旅客乘坐地鐵的需求。

　　旅客務(wù)必確認航班起降航站樓、起降時間及地鐵首末班車時刻，盡量留出充足的乘坐時間。

　　在地鐵末班車以后抵滬的乘客，上海地鐵已會請機場方面對這部分航班和乘客作進一步的調(diào)查分析，在確保2號線夜間檢修和正常運行的前提下，與機場、公交等方面共同采取相應(yīng)的綜合對策措施。

　　虹橋火車站站暫不開通

　　由于綜合樞紐配套的虹橋火車站尚在建設(shè)之中，2號線虹橋火車站站在開通初期將采取跳站運營的方式，地鐵列車在該站將不上下客。

　　徐涇東站為2號線西端終點站，位于青浦區(qū)徐民東路、諸光路，開通4個出入口。作為青浦區(qū)第一個地鐵車站，青浦區(qū)將同步調(diào)整地面公交。(晏秋秋 馮昊)