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　　亞運(yùn)新城板塊能否熱起來?

　　2010年廣州亞運(yùn)盛事在即,亞運(yùn)場館將為其周邊樓盤帶來新契機(jī)。在剛剛過去的2009年,番禺亞運(yùn)城板塊樓價上漲幅度已經(jīng)開始引人注目。而2009年末,亞運(yùn)城地塊“地王之王”的拍賣結(jié)果,更是給亞運(yùn)板塊注入發(fā)展的興奮劑。

　　近日消息,廣州亞運(yùn)城未開發(fā)土地將于明年1月31日亞殘會結(jié)束時移交給開發(fā)商,開發(fā)商必須在土地移交后的一年內(nèi)開工。如未按時動工開發(fā),每天的違約金將高達(dá)2550萬元,將創(chuàng)下國內(nèi)土地違約金的最高紀(jì)錄。如果開發(fā)商延期繳納土地出讓金超過半年或閑置土地超過2年的,政府部門將解除合同,無償收回土地使用權(quán)。

　　“苛刻”的條件保證了亞運(yùn)板塊的推進(jìn)速度,開發(fā)商在2016年11月10日前將全部竣工。據(jù)市國土房管局介紹,預(yù)計今年亞運(yùn)會前8000套靚房可現(xiàn)樓預(yù)售。

　　事實上,最近的番禺隨著亞運(yùn)會的日益臨近,正迅速成為各個領(lǐng)域里的“明星”。大型運(yùn)動會所帶來的運(yùn)動經(jīng)濟(jì)歷來為經(jīng)濟(jì)學(xué)家所著迷,因為這樣的經(jīng)濟(jì)效益不但帶來旅游業(yè)的發(fā)展,更是整個區(qū)域天翻地覆的變化。亞運(yùn)村所在的廣州新城亞運(yùn)板快,完善的快速路網(wǎng)、區(qū)域軌道交通,使得2小時珠三角生活圈正在成為現(xiàn)實。亞運(yùn)村配套建設(shè)的大型購物廣場,7萬平方米規(guī)模,兩倍于天河城百貨；而省級三甲醫(yī)院、省一級名校等一系列配套落戶廣州新城,也令這一區(qū)域的生活氣氛更趨成熟完善。

　　盡管亞運(yùn)板塊房地產(chǎn)的前景為各方一致看好,但也有專家提出不應(yīng)過于躁動和急于追高。廣州社科院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授談錦釗認(rèn)為,樓價一下子飆升將嚇怕消費(fèi)者,開發(fā)商賺取應(yīng)得的利潤是無可非議的,但應(yīng)該是有節(jié)奏的。關(guān)麗

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　　路網(wǎng)交通能否帶動沿線物業(yè)升值?

　　武廣線的通車,讓沿線城市的開發(fā)商都雀躍不已,認(rèn)為將迎來當(dāng)?shù)貥鞘邪l(fā)展的新機(jī)遇。尚不論武廣線的利好是否真的能落到樓市,單單廣州城內(nèi),2010年為迎接亞運(yùn)而開工的眾多交通項目將先后投入使用。

　　近日地鐵5號線、中山大道BRT項目的試通車,帶來便利交通的同時,也促進(jìn)沿線物業(yè)的增值。如地鐵5號線的地鐵直連大型社區(qū)逸彩新世界,便借地鐵開工推出全新組團(tuán),其在元旦也迎來看樓高潮。據(jù)統(tǒng)計,相當(dāng)多的看樓客是搭乘地鐵直接來到該盤的。

　　對于1號線進(jìn)駐多年的芳村板塊,多年來地鐵交通概念并未令該區(qū)域樓價大幅增長。有分析人士認(rèn)為,主要原因還是由于該板塊沿線地鐵上蓋物業(yè),尤其是品牌社區(qū)項目太少。標(biāo)桿項目的升值拉動作用未能顯現(xiàn)。

　　隨著地鐵5號線和大型品牌社區(qū)的優(yōu)勢疊加,將推動所在區(qū)域物業(yè)價值的提升。據(jù)了解,在今年亞運(yùn)會開幕前,廣州還將開通地鐵8號線、地鐵廣佛線和珠江新城旅客自動運(yùn)輸系統(tǒng),加上已開通的1至5號線,構(gòu)成8條235千米的軌道交通線。屆時沿線物業(yè)將納入地鐵的便利出行生活圈,無疑也將提升其居住價值。

　　大型交通配套項目紛紛落成使用,在相當(dāng)程度對促進(jìn)區(qū)域樓市的銷售作用明顯。去年6月通車的華南快速干線三期,其開通后令沿線不少在售白云樓盤直接受益。而南北交通新大動脈獵德大橋則打開了繼華南快速、廣州大道后天河中心區(qū)通往海珠區(qū)的第三條道路。據(jù)分析,獵德大橋通車后,連通道路沿線的華南板塊、赤崗琶洲板塊和珠江新城板塊都是最大的受益者。李廣軍