家住西城區(qū)朝陽庵小區(qū)的姜先生日前打電話反映，他所居住的小區(qū)是上世紀60年代建成的老舊小區(qū)，由于至今沒有一家物業(yè)公司對整個小區(qū)實行封閉管理，使這里的停車成了“老、大、難”問題。目前只好由居委會代收停車管理費，并且收費標準也不統(tǒng)一，管理也沒有跟上，居民們頗多意見。姜先生說，眼看著小區(qū)內(nèi)的機動車輛越來越多，停車混亂現(xiàn)象日益嚴重，居民們都盼望早日找到合法、合適的停車辦法。

　　10月23日下午，記者來到朝陽庵小區(qū)居委會了解這里的停車情況。這個小區(qū)有近20棟居民樓，2000多居民，樓間空間較狹窄，沒有正規(guī)的停車設施，居民大多見縫插針找地方停車，秩序混亂。小區(qū)居委會李主任向記者坦言，小區(qū)居委會確實沒有資質(zhì)代收停車費，但這也是“沒辦法的辦法”，如果不代收停車費，任由居民隨便停車，小區(qū)內(nèi)的停車秩序會更加混亂。她說，收到的停車費除了支付“看車人”的工資外，都統(tǒng)一上交到西城區(qū)展覽路街道辦事處。李主任向記者介紹，她們從2006年開始，就試著找正規(guī)物業(yè)公司來接手管理小區(qū)的車輛，并有物業(yè)公司來實地勘查過。但由于物業(yè)公司的收費標準與小區(qū)居民的期望值有很大出入，所以正規(guī)的物業(yè)公司遲遲沒有入駐小區(qū)管理停車事宜。李主任說，目前由居委會代收停車費、代管停車的老舊小區(qū)也不是他們一家，她對此事也挺茫然的，但也暫時只能夠維持現(xiàn)狀。朝陽庵小區(qū)居委會現(xiàn)在也希望居民們能盡快與正規(guī)的物業(yè)公司在停車收費標準上，能達成一致意見，盡早結束由居委會代管的尷尬局面。

　　帶著“小區(qū)居委會到底應不應該代收停車費”的疑問，記者咨詢了北京市市政管委的相關人士。他向記者表示，這是北京市老舊小區(qū)的一個歷史遺留問題，隨著有車族的不斷增多，小區(qū)內(nèi)車輛停放問題日益嚴重，沒有正規(guī)物業(yè)公司管理的小區(qū)的停車矛盾更加突出。但小區(qū)的居委會，作為居民自治組織，代收停車費的做法肯定不合法。居民小區(qū)停車費只能由取得停車場經(jīng)營資質(zhì)的物業(yè)公司來收取和實施管理，居委會代收停車管理費沒有法律依據(jù)。

　　據(jù)悉，朝陽庵小區(qū)居委會目前正在加緊物色有資質(zhì)、有管理能力的正規(guī)物業(yè)公司來接管小區(qū)的停車管理，為居民創(chuàng)造和諧、舒適的居住環(huán)境。

　　老舊小區(qū)停車難亟待解決

　　誰也沒想到現(xiàn)在住宅小區(qū)會車滿為患，人與車，車與車，爭奪有限空間的沖突會日益升級，愈演愈烈，已經(jīng)到了必須加以重視、認真解決的時候了。尤其是一些老舊小區(qū)，原來建設時沒有留有停車場地，停車都是見縫插針，有的停在別人家的窗下，有的停在人行便道、消防通道，有的停在綠地里，帶來眾多的不安定因素和安全隱患，嚴重地影響了小區(qū)居民的正常生活。

　　老舊小區(qū)停車問題一定要管，還要管好。居委會積極參與小區(qū)停車管理并沒有錯，但最好還是聘請專業(yè)停車公司或?qū)�業(yè)人士管理或指導，做到小區(qū)車輛有序、合理、安全、科學的停放。政府相關部門也要組織、協(xié)調(diào)社會閑置的停車資源向小區(qū)車輛開放，收取少量停車費用。還要充分利用小區(qū)周圍的道路、立交橋下等空間，開辟小區(qū)停車場所。

　　當然，一些私家車主也應改變停車不用繳費和少繳費的舊觀念。隨著城市急劇的發(fā)展，土地資源越來越寶貴，停車費用越來越貴不可避免。從環(huán)保節(jié)能的角度出發(fā)，也需要用提高停車費用，限制私家車的急劇發(fā)展。

　　(周帆 孫小杰 劉正非)