國(guó)家發(fā)改委昨日宣布，11月10日零時(shí)起上調(diào)汽柴油零售價(jià)，漲幅均為480元/噸。中國(guó)成品油價(jià)格也達(dá)到了歷史最高點(diǎn)。而國(guó)家統(tǒng)計(jì)局同日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份，全國(guó)70個(gè)大中城市房屋銷售價(jià)格同比上漲3.9%，漲幅比9月份擴(kuò)大1.1個(gè)百分點(diǎn)，全國(guó)平均房?jī)r(jià)也逼近了歷史最高點(diǎn)。

　　油價(jià)、房?jī)r(jià)和股價(jià)是政府、企業(yè)和民眾最為關(guān)注的價(jià)格指標(biāo)。而且，油價(jià)與一般消費(fèi)品價(jià)格密切相關(guān)。對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，讓油價(jià)上漲、房?jī)r(jià)下跌是一個(gè)較好的選擇，既可以短期穩(wěn)定通貨膨脹，也可以長(zhǎng)期促進(jìn)中國(guó)向節(jié)約能源型社會(huì)轉(zhuǎn)型。

　　但是，目前中國(guó)政府、企業(yè)和民眾似乎都不愿意接受油價(jià)上漲的現(xiàn)實(shí)。許多人也認(rèn)為資源價(jià)格的市場(chǎng)化改革必須要以資源供應(yīng)體系的市場(chǎng)化改革為前提。這固然有一定道理，但任何改革都要分輕重緩急，在資源價(jià)格已經(jīng)“全球化”的背景下，當(dāng)務(wù)之急是改變目前低價(jià)的能源消費(fèi)模式，價(jià)格該上漲還是要上漲。

　　未來(lái)中國(guó)政府要仔細(xì)權(quán)衡一下，到底是要讓油價(jià)上漲還是讓房?jī)r(jià)上漲？顯然，目前在政府控制下的油價(jià)和房?jī)r(jià)齊漲或許是糟糕的組合。但油價(jià)上漲可能帶來(lái)的通貨膨脹可看作是“有難同當(dāng)”，但房地產(chǎn)價(jià)格上漲帶來(lái)的實(shí)際意義上的通貨膨脹，則可看作是“有福我享，有難你當(dāng)”。　【據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》文章綜合整理分析】