在“防通脹”的大背景下，越來越多的資金進入樓市投機，各種“概念”也由此成為投機者追捧某一樓盤的所謂“依據”。即將于2010年建成通車的滬杭高鐵便是概念之一。

　　桐鄉(xiāng)，一個位于浙江北部杭嘉湖平原的小城市，總占地僅727平方公里，人口70萬左右。近年來，雖然各地房地產市場如火如荼，桐鄉(xiāng)卻一直未有大幅波動。但今年下半年以來，桐鄉(xiāng)正成為江浙資本蜂擁的新炒樓熱點區(qū)域。

　　樓市火爆促開發(fā)商捂盤惜售

　　11月19日，江浙地區(qū)普降小雪，桐鄉(xiāng)更是進入初冬最冷的一天。而在桐鄉(xiāng)東北角的巴黎都市樓盤，看房選房人仍絡繹不絕。當記者詢問這些看房人是否是桐鄉(xiāng)本地人時，回答都“不是”。

　　雖然目前在售的房源要在2012年才能交付使用，但巴黎都市銷售人員告訴記者，目前除了個別樓層的幾套房源，幾乎所有的房源已經被預定一空�！岸ń�10萬元，要定的話盡快�！笔蹣菃T表示。

　　更加奇怪的是，網上顯示早已于6月開盤的巴黎都市，到11月仍然還在交付定金的階段，銷售價格仍沒有對外公布。“之前網上的說法是3800元/平方米左右，但現(xiàn)在看來可能要到4200至4500元了�！爆F(xiàn)場一位開發(fā)企業(yè)工作人員稱。

　　經記者調查，除了巴黎都市外，很多桐鄉(xiāng)樓盤存在捂盤現(xiàn)象。“我們在6月份就在市中心定了一套房，定金也交了，但半年下來還是買不了，因為開發(fā)商連銷售價格還沒出來�！蓖┼l(xiāng)市民張先生介紹。

　　易居中國分析師薛建雄表示，以定金方式鎖定客戶，試探消費者心理底線，拖延開盤時間以定出更高的價格，這一思路是樓市熱銷時期開發(fā)商的普遍做法。而像桐鄉(xiāng)部分樓盤這樣交付定金半年仍未公布銷售價格的還并不多。

　　開發(fā)商的樂觀預期來自投資客的蜂擁而至。一位來自上海的投資客李先生(化名)告訴記者，近幾個月來，上海、溫州、寧波等眾多地區(qū)的投資客進入桐鄉(xiāng)買房，令桐鄉(xiāng)樓市一時火爆起來。位于桐鄉(xiāng)市中心的某公寓樓盤，甚至傳出上海炒房團整購幾乎一棟樓的消息。隨著樓市漸熱，炒房號等起于杭州的投機跡象也出現(xiàn)在桐鄉(xiāng)。有購房人向記者反映，一些拿到房號的炒房人開始私下交易房號，一個房號大概1萬至2萬元。

　　“本質上來說，我們不希望炒房團把市場搞亂，所以我們明確要求定金單的名字一定要與預售合同的購房人名字一致，不然就按退房處理�！币晃煌┼l(xiāng)開發(fā)商告訴記者。

　　高鐵概念成重要動因

　　至于江浙資金突現(xiàn)桐鄉(xiāng)樓市的原因，投資客坦言即將通車的滬杭高鐵是重要推動�！皽�杭高鐵聽說在桐鄉(xiāng)高橋這里有一站，上海到桐鄉(xiāng)的乘車距離由現(xiàn)在的2個小時減少到20分鐘左右。這種交通概念是桐鄉(xiāng)市場驟然升溫的主要原因。再加上此前桐鄉(xiāng)市場一直沒起來，房價處于相對低點�！崩钕壬�稱。

　　李先生所稱的滬杭高鐵是未來長三角一小時經濟圈的重要交通樞紐工程之一。同濟大學交通規(guī)劃研究專家盧源介紹，這一雙線電氣化鐵路由鐵道部、浙江省、上海市和寶鋼集團合資建設，總投資296.8億元，全長159公里，時速350公里/小時。途經上海虹橋、松江南站、金山北站、嘉善南站、嘉興南站、桐鄉(xiāng)、海寧西站、余杭南站、杭州東站等10站。發(fā)車頻率為每天210對列車，未來可以達到每天235對。