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萬(wàn)科董事長(zhǎng)王石:不能以環(huán)保作為房?jī)r(jià)上漲理由

2010年07月29日 14:26 來(lái)源:羊城晚報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  “確實(shí),環(huán)保房子造價(jià)比普通的房子貴,但是不能以環(huán)保作為房?jī)r(jià)上漲的理由。”在昨天下午的世博廣東周“倡導(dǎo)綠色生活,發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)”高端對(duì)話中,萬(wàn)科董事長(zhǎng)王石一上臺(tái),就被問(wèn)及房?jī)r(jià)問(wèn)題!胺?jī)r(jià)的問(wèn)題,是由市場(chǎng)的剛性需求決定的。”

  整個(gè)高端論壇中,綠色環(huán)保問(wèn)題一直貫穿其中。

  企業(yè)家眼里的“節(jié)能”

  在這些廣東企業(yè)家眼里,大家對(duì)“綠色環(huán)保”感興趣的方面并不一樣,做家電的TCL董事長(zhǎng)李東生看中了發(fā)電的“太陽(yáng)能”,而搞金融的廣東發(fā)展銀行董事長(zhǎng)董建岳和搞IT的騰訊董事會(huì)主席馬化騰都看好“新能源汽車”,做汽車的比亞迪高級(jí)副總裁吳經(jīng)勝對(duì)于萬(wàn)科館用的建筑材料天然麥秸板很感興趣……

  說(shuō)到電動(dòng)汽車,吳經(jīng)勝坦言:“電動(dòng)汽車推廣有一定的難度,我認(rèn)為,電動(dòng)公交車相對(duì)而言更具現(xiàn)實(shí)意義:一來(lái),公交車是屬于城市交通,排放量比私家車大10倍以上,其次,公交車線路固定,可以設(shè)置固定的加油站。”

  對(duì)于環(huán)保房子,王石坦言:“我們現(xiàn)在建節(jié)能的房子屬于自發(fā)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,我相信總有一天能把綠色變成金子。”王石指出,節(jié)能的理念分為建筑過(guò)程中的節(jié)能以及建筑節(jié)能的房子,“環(huán)保住宅是存在比普通房子造價(jià)高的問(wèn)題,參看發(fā)達(dá)國(guó)家的做法,一般有兩點(diǎn):一是國(guó)家補(bǔ)貼,二是大棒:提高建筑商的準(zhǔn)入制度!

  網(wǎng)絡(luò)也談“節(jié)能環(huán)!

  網(wǎng)上支付、網(wǎng)絡(luò)會(huì)議、網(wǎng)絡(luò)郵件……在現(xiàn)代人的眼里,網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)是一種節(jié)能的技術(shù),可是在QQ之父馬化騰的眼里,卻還大有節(jié)能空間:“大家可能都忽略了一點(diǎn)———處理器。對(duì)于大型網(wǎng)站而言,處理器相當(dāng)耗能,要花很多空調(diào)進(jìn)行發(fā)電冷卻,”馬化騰透露,有的國(guó)外大型搜索網(wǎng)站甚至自己興建水電站,發(fā)的電滿足自己的數(shù)據(jù)處理器冷卻需要。他打趣地表示,騰訊也不排除購(gòu)買電站的可能,但是更可行的,是我們呼吁互聯(lián)網(wǎng)用戶不要浪費(fèi)網(wǎng)絡(luò)空間,減少聊天,不用上網(wǎng)的時(shí)候可以把電腦關(guān)了,從自己身邊做起。特派記者李曉莉、鄧瓊、孫毅蕾報(bào)道

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【編輯:位宇祥】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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