發(fā)車時(shí)間沒變，原以為暑假城空人少，大學(xué)城的公交出行會(huì)暢通一些。近日，大學(xué)城留校學(xué)子卻有苦說不出：大批實(shí)習(xí)學(xué)生早上一起出城、下午擠著回城，大學(xué)城的公交出行比往日更困難了。

　　發(fā)車時(shí)間長(zhǎng)而無規(guī)律：出城好難

　　“都40分鐘過去了，為什么4線還不開�。俊痹缟�8時(shí)，大學(xué)城體育中心站的候車亭站滿了外出實(shí)習(xí)的學(xué)生。中大大三學(xué)生小張說，他早上7時(shí)25分就趕到大學(xué)城體育中心站，“本想著能夠坐上7點(diǎn)30分的車，沒想到都8點(diǎn)了還沒有一輛4線開出。”

　　據(jù)了解，位于廣外和廣中醫(yī)生活區(qū)的大學(xué)城體育中心站是一個(gè)總站，在此站發(fā)車的有大學(xué)城專線1線、3線和4線。據(jù)悉，專線的發(fā)車時(shí)間分別是整點(diǎn)和半點(diǎn)，每30分鐘一趟。暑假期間，每天早上7時(shí)到8時(shí)30分是外出實(shí)習(xí)兼職的學(xué)生乘車的高峰期，很多人在總站上車就沒位子坐了。人最多時(shí)，車還沒出城就因?yàn)槿藵M無法再上。

　　“作為一個(gè)總站，為什么發(fā)車時(shí)間老是變呢？”廣外的小余很不滿。她說，既然發(fā)車時(shí)間長(zhǎng)，那就算好了時(shí)間再過去等車。可每次人算不如公交公司算，到點(diǎn)了，公交車的影子還沒有。據(jù)同學(xué)們介紹，放假前大學(xué)城公交只是周末擠，因?yàn)槟菚r(shí)很多學(xué)生出去娛樂，“暑假是天天擠，而且趕時(shí)間，實(shí)習(xí)遲到了給公司的印象很不好”。

　　漫漫等車路、車滿人多：回城不易

　　忙完了一天，沙沙最怕的就是擠回大學(xué)城的4線了�！疤�痛苦了，可是沒辦法�！鄙成呈菑V外大學(xué)城校區(qū)英語專業(yè)大三的學(xué)生。今年暑假她在林和西路附近的一家證券公司實(shí)習(xí)。據(jù)沙沙介紹，有一次她在石牌村站等了一個(gè)多小時(shí)才擠上回城的4線，5時(shí)半下班回到宿舍都9時(shí)多了。

　　“一天路上4個(gè)小時(shí)、車費(fèi)12塊，這實(shí)習(xí)成本也太高了。”廣外大學(xué)城校區(qū)大二的小陳是國(guó)際工商管理學(xué)院的學(xué)生。今年暑假，小陳經(jīng)過幾輪筆試、面試，終于在巨匠IT培訓(xùn)公司得到一個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。公司的上班時(shí)間是早上9時(shí)半，但小陳因?yàn)樽�車難而連續(xù)遲到2天，無奈之下，小陳只好忍痛花上12元坐地鐵。

　　據(jù)了解，大學(xué)城大部分學(xué)生暑假實(shí)習(xí)是“零工資、零補(bǔ)貼”。對(duì)他們來說，每天的車費(fèi)和餐費(fèi)加起來是一筆不小的開銷。“為什么不在出城回城高峰時(shí)段適當(dāng)增加班次呢？”很多學(xué)生建議道。

　　記者體驗(yàn)坐車回城：最長(zhǎng)1小時(shí)來車

　　對(duì)于大學(xué)城人多車少的問題，三汽公司有關(guān)人士回應(yīng)，大學(xué)城專線在正常情況下是每30分鐘一趟，如果塞車、車壞了或是路況不好，發(fā)車時(shí)間將會(huì)更久�！暗�我們一定會(huì)保證高峰期同學(xué)們的出行的�！眲⑾壬�介紹，目前公交車公司在高峰期已適當(dāng)增加了班次，每15-20分鐘一趟。

　　昨天下午，記者在國(guó)防大廈站實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)從下午5時(shí)到晚上7時(shí)15分，一共有5趟4線經(jīng)過國(guó)防大廈站。其中，5時(shí)到5時(shí)30分有2趟，車上人相對(duì)比較少。第3趟4線則是在6時(shí)30分才來。可由于人太多，司機(jī)根本沒開前門，后門打開時(shí)，4個(gè)候車同學(xué)沒給錢就擠了上去。晚上7時(shí)來的4線因?yàn)槿藵M，十多個(gè)候車的同學(xué)還是沒有坐上回城的車。記者最后上了7時(shí)15分來的4線，8時(shí)到達(dá)大學(xué)城。 (記者　黎存根　實(shí)習(xí)生　陳丹平　許少菊)