分析個別職位出現(xiàn)無人報考和報名通過人數(shù)未達到計劃人數(shù)的主要原因為以下三點：

　　(一)工作經(jīng)驗、資歷要求高，專業(yè)性強的職位。

　　中國民用航空總局的一些職位要求考生須具備基層工作經(jīng)驗五年以上，有5年以上空中交通管制工作經(jīng)歷，并持有民航管制員執(zhí)照，專業(yè)素質(zhì)的高要求也是民航系統(tǒng)一直在無人報考的職位中占據(jù)1/3以上比例的直接原因。鐵道部科學技術司要求考生須具備五年基層工作經(jīng)歷，其中2年及以上鐵路隧道專業(yè)技術工作經(jīng)歷并有鐵路科技工作經(jīng)歷，專業(yè)考試內(nèi)容為：鐵路隧道基本知識、《鐵路技術管理規(guī)程》。在參加考試的考生中，符合這樣條件的人數(shù)必在少數(shù)，這無疑會將大量的應屆畢業(yè)生和工作經(jīng)驗不豐富的考生拒之門外。

　　(二)基層工作經(jīng)歷限制較大。此次在無人報考的部門中出現(xiàn)了一貫熱門的海關系統(tǒng)的職位，而仔細分析南京海關淮安海關緝私分局的這一偵查調(diào)查職位，其要求包括："審計類專業(yè)，本科及以上，政治面貌不限，一年工作經(jīng)歷，無專業(yè)考試，報到時大學英語四(六)級合格或成績在425分及以上。符合人民警察錄用條件。有審計工作經(jīng)歷。"無論是專業(yè)、政治面貌、學歷、英語水平、專業(yè)考試等要求都不高，但是"人民警察錄用條件、一年審計工作經(jīng)歷"卻使得這一職位無人報考。今年在考前的一些政策性公告中，我們已經(jīng)了解到這次公務員考試對總體上傾斜于有基層工作經(jīng)歷的人群。而在具體職位的招錄中，工作經(jīng)歷的類型限制導致招錄身份的特殊性過強而此類人群的數(shù)量不多，給招錄工作也帶來了一定的麻煩。

　　(三)職位屬于一線，工作較為艱苦。海事局、檢驗檢疫局、鐵路公安局的一些職位需要在一線工作，條件比較艱苦。工作地點也比較偏遠，離家人親屬比較遠，這些職位無人報考，也是考生對上崗之后擔心自己無法適應或者無法照顧親人而做出的"冷處理"的選擇。 (華圖教育輔導專家 于洪澤）