梅州借向東莞東客運段“輸出”勞務(wù)工斂財，250多名學(xué)生中招

　　梅鐵技校的謝主任說：“只要你交完3年學(xué)費就可以成為每月可領(lǐng)到2000多塊工資的列車員。”

　　新聞內(nèi)情播報

　　“交上學(xué)費、擔(dān)保金、人情費、介紹費1萬元—3萬元不等，你就能當(dāng)上列車員�！苯鼛讉�月來，有250多名來自廣東、湖南、四川、湖北、江西等地的梅州鐵路技術(shù)學(xué)校的學(xué)生交了錢后，到“廣鐵”東莞東客運段屬下的列車上當(dāng)起了臨工或勞務(wù)工。

　　兩個月來，羊城晚報記者多次北上江西、安徽等地調(diào)查，了解梅州鐵路技術(shù)學(xué)校內(nèi)外勾結(jié)斂財?shù)那闆r。受騙的學(xué)生說，僅按每名學(xué)生向梅州鐵路技術(shù)學(xué)校提前交一個學(xué)期的學(xué)費3500元和擔(dān)保金1000元來計算，250名學(xué)生被套走涉案金額至少100萬元。

　　前天，梅州市梅江區(qū)教育局已向當(dāng)?shù)鼐�方報案�?/p>

　　在校十多天 就當(dāng)列車員

　　今年8月下旬，東莞東客運段勞務(wù)工劉某、林某、吳某等人向相關(guān)部門反映：“由于我們對鐵路不了解，每人向介紹人送上關(guān)系費、好處費或介紹費5000元—13000元不等甚至更高，又交納了廣東梅州鐵路技術(shù)學(xué)校學(xué)費7100元，擔(dān)保金1000元后(校方均開出白條收據(jù))，僅在學(xué)校停留十多天，發(fā)了三本書，就當(dāng)上了勞務(wù)工列車員�！薄吧习嘁院蟛虐l(fā)現(xiàn)每月底薪670元，加上各種獎金、津貼只有1000元左右，生活自理，住房要自己租，再扣除保險費、制服費等，工資所剩無幾”，一名學(xué)生說。

　　據(jù)了解，去年春運前，梅州鐵路技術(shù)學(xué)校(簡稱“梅鐵技校”)向報名的學(xué)生收取7100元至7500元不等的學(xué)費，而新生只要交完校方“規(guī)定”的幾個學(xué)期的學(xué)雜費，就被“炒”到華南某人力資源中介簽下兩年期列車勞務(wù)工合同。此后，校方又向已訂合同的學(xué)生收下1000元的擔(dān)保金。

　　五華縣某中學(xué)就讀高二的學(xué)生李某，于7月10日至8月26日先后四次向梅鐵技校“補交”了共計7500元的春季學(xué)費和1000元的擔(dān)保金后，8月26日便“如愿以償”來到東莞東客運段報到。上崗后才發(fā)現(xiàn)，原來自己是一個勞務(wù)派遣工而已，根本不是學(xué)校所稱月工資2000多元的固定工。

　　記者循線調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年春運前，梅鐵技校就先后為東莞東客運段“輸入”了臨時列車員170多人；8月26日，梅鐵技校又向東莞東客運段緊急“輸出”勞務(wù)工87人。這兩批列車員共250多人。

　　九名教職工 有證僅一人

　　據(jù)了解，梅鐵技校是一所民辦學(xué)校。今年3月，教育部門在對該校的年檢中發(fā)現(xiàn)其辦學(xué)條件不具備，無正規(guī)校舍，學(xué)生沒有活動場所，食堂、浴室很簡陋，且九名教職員工中僅一人有教師資格，被列入“不合格”的黑名單，該校至今還沒有通過物價部門的收費許可。

　　前天下午，記者與梅江區(qū)教育局相關(guān)人員來到梅鐵技校調(diào)查。穿過破舊的老廠區(qū)大門，只見兩棟相對而立的破舊3層小樓，這就是梅鐵技校學(xué)生宿舍兼教學(xué)樓。在該校，找不到圖書室，體育器材只有兩個破籃球架。

　　校長王南浩拿來了該校教職工名冊“編號一”，上面寫著“王南浩教齡13年，評定職稱高級工程師”等字樣。“您是高級工程師，有何為證？”記者問，王南浩無言以對。他告訴記者，該校除了九名教職員工外，其他老師都是臨時聘的。

　　翻開老師的十幾個檔案，梅江區(qū)教育局相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)其中幾乎都是自填自寫的白紙復(fù)印件，沒有一份有相關(guān)部門的認證印章。王南浩還向記者承認用白條收取學(xué)生多個學(xué)期學(xué)費的事實，他說：“最少8100元∕人，最多8500元∕人。在校時間長的有幾個月，短的則十多天。”

　　光送人情費 就花萬多元

　　經(jīng)教育部門及記者查證，江西南昌鐵路局有名提前內(nèi)退的50多歲的職工甘某，為梅鐵技校“輸送”大批學(xué)生。

　　受騙人嚴某說：“每名學(xué)生給了甘某介紹費幾千元至上萬元不等以后，由他帶到梅鐵技校。到校后不允許新生與老生交談交學(xué)費的事�！苯�西學(xué)生彭某告訴記者，甘某連哄帶嚇對他說：“你不聽話，就上不了崗，簽不到勞動合同�！�

　　來自江西萍鄉(xiāng)的肖姓同學(xué)告訴記者，父母東拼西湊，給甘某送上人情費、關(guān)系費1.3萬元，她才進了梅鐵技校。安徽的兩名同學(xué)說，家里光給介紹人的打點費就花了1.5萬元。

　　上月，記者向梅鐵技校的謝主任了解情況。謝主任說：“只要你交完3年學(xué)費就可以成為每月可領(lǐng)到2000多塊工資的列車員。”

　　甘某“幫”梅鐵技校拉人頭之事，王南浩向記者證實確有其事。

　　違規(guī)開車門 兩旅客摔傷

　　據(jù)了解，梅鐵技校250多名同學(xué)到東莞東客運段列車員的崗位后，因為許多學(xué)生列車員年紀小經(jīng)驗缺，經(jīng)常與旅客發(fā)生矛盾，引起了許多老列車員的不滿，他們稱“梅鐵技校的學(xué)生只會掃掃地、開開車門而已”。

　　據(jù)列車勞務(wù)工劉某、林某等人介紹，今年春運期間，一列車行至湖北境內(nèi)，一名梅鐵技校學(xué)生違規(guī)操作提前開啟車門，造成兩位旅客摔出列車多處輕傷，當(dāng)班列車長只好私下賠了4000元。

　　“送學(xué)生務(wù)工 要花公關(guān)費”

　　為什么梅鐵技校是東莞東客運段用工的首選？列車勞務(wù)工劉某、林某、彭某、吳某等多人說，王校長曾在他們面前說“送出一個學(xué)生要花2000—3000元的公關(guān)費呢”。

　　前天，記者迅速將此事電告了“廣鐵集團”廣梅汕鐵路有限公司總經(jīng)理。隨后，該公司勞資部門致電記者，表示將繼續(xù)配合有關(guān)部門查清此案。據(jù)悉，梅江區(qū)公安分局目前已介入偵查。(黃蔚山、湯少雄、連樂)