中新網(wǎng)南京6月4日電(董文浩 唐娟)4日，被譽(yù)為中國(guó)“大字之袓”的《瘞鶴銘》墜江疑似殘石進(jìn)行起撈工作。在打撈現(xiàn)場(chǎng)，80多米長(zhǎng)度的“勇士”號(hào)巨型浮吊船停在水面上。鎮(zhèn)江海事局黨委書(shū)記蔣永龍稱(chēng)，這不僅是《瘞鶴銘》歷史上最大規(guī)模的一次打撈活動(dòng)，也將是最后一次在鎮(zhèn)江焦山水域看到如此大體量的船只。為了此次“終結(jié)”打撈，“勇士”號(hào)穿越了24年沒(méi)有用過(guò)的水道，可謂歷經(jīng)千難萬(wàn)苦。

　　《瘞鶴銘》乃六朝石刻，作者為葬鶴而作斯銘。原在鎮(zhèn)江焦山西麓雷轟巖上，后遭到雷擊崩落長(zhǎng)江，宋代有人發(fā)現(xiàn)殘石有字，傳為奇聞。經(jīng)歷代書(shū)法名家公認(rèn)為楷書(shū)字體的最高境界。對(duì)它的尋覓始終未斷。歷史上有記載的打撈有三次。最近的一次是1997年，共發(fā)現(xiàn)90余字，仍有很多殘缺。此次是第四打撈。

　　由于，焦山水域已經(jīng)成為鎮(zhèn)江金山湖水利工程的一部分，東部大壩即將全面封口，今后大型船舶根本無(wú)法進(jìn)入。

　　鑒于此次打撈的重要意義，具有豐富打撈經(jīng)驗(yàn)的“勇士”號(hào)工程船被賦予承擔(dān)此次重任的使命。鎮(zhèn)江海事局指揮中心VTS主管周志華介紹，“勇士”號(hào)屬于工程船，本身沒(méi)有動(dòng)力，需要拖船拖帶才能航行，這樣形成的船隊(duì)體積非常龐大。

　　同時(shí)，“勇士號(hào)”從上海到達(dá)作業(yè)水域，必經(jīng)的焦南水道從1986年開(kāi)始就已停用，已經(jīng)有24年沒(méi)有走過(guò)大型船舶，不僅水深不能滿足通航需要，還受到高壓電線和索道的影響。

　　蔣永龍介紹，從5月20日“勇士”出征到28日抵達(dá)作業(yè)水面，不僅要穿越以險(xiǎn)、窄著稱(chēng)的長(zhǎng)江鎮(zhèn)江段水域，數(shù)十條高壓電線也被專(zhuān)門(mén)調(diào)高以使其通過(guò)，就連橫穿江面的游覽索道也被拆除了�！叭绱艘�(guī)模的打撈可稱(chēng)得上歷史性的，此次不能解開(kāi)瘞鶴銘之迷，那么則將真正成為千古之謎”蔣永龍如是說(shuō)。