“江畔何人初見月,江月何年初照人�！泵鎸�(duì)蒼茫宇宙、皎皎孤月,人們心中總會(huì)生出無(wú)限感慨。6月3日,首次在中國(guó)舉行的世界月球會(huì)議閉幕。4天會(huì)期中,國(guó)際宇航界群賢畢至,讓北京成了“月球首都”,也讓“月球話題”再度成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　自1972年底美國(guó)“阿波羅17號(hào)”最后一次完成登月任務(wù)之后,人類已經(jīng)有近40年沒能再踏上月球,但月球探索并未停止。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),在世界范圍內(nèi)的探月熱潮再度涌起,各國(guó)在這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。

　　競(jìng)爭(zhēng):從地球到月球

　　“月球沒有陰晴,沒有板塊運(yùn)動(dòng),是研究我們這個(gè)行星系統(tǒng)的一本‘開放書’。這項(xiàng)激動(dòng)人心的挑戰(zhàn),將增強(qiáng)全人類的信心�！眹�(guó)際宇航聯(lián)合會(huì)主席伯爾尼·費(fèi)爾巴赫如是說(shuō)。不僅如此,月球資源的開發(fā)與利用的前景,也在催促人們加快探索月球的步伐。

　　近年來(lái),美國(guó)、歐洲、日本、印度等國(guó)紛紛啟動(dòng)了各自的太空計(jì)劃、探月工程,而備受世人矚目的中國(guó)“嫦娥”探月工程又有怎樣的進(jìn)展?在此次世界月球會(huì)議上,中國(guó)科學(xué)家更加詳細(xì)地描繪了中國(guó)人探月“路線圖”。

　　“繼‘嫦娥一號(hào)’實(shí)現(xiàn)繞月飛行之后,中國(guó)探月工程二期即將啟動(dòng),將著重完成月面勘測(cè)、軟著陸和自動(dòng)巡視勘測(cè)等任務(wù)�！敝袊�(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)探月工程首席科學(xué)家歐陽(yáng)自遠(yuǎn)介紹說(shuō),“嫦娥二號(hào)”將于今年年底前升空,重點(diǎn)對(duì)隨后跟進(jìn)的“嫦娥三號(hào)”的計(jì)劃著陸點(diǎn)周邊地區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)勘測(cè)。隨后,“嫦娥三號(hào)”、“嫦娥四號(hào)”將實(shí)施月球表面“軟著陸”和月面巡視探測(cè)。中國(guó)計(jì)劃在2020年前,實(shí)現(xiàn)月球表面采樣返回——無(wú)人飛行器著陸月球表面,采用撞取和采取兩種方式采集月球樣品,并返回地球,以進(jìn)行詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)分析。由此,中國(guó)將掌握一系列探月關(guān)鍵技術(shù)。

　　合作:從月球到火星

　　“總體而言,人類在月球探索方面的進(jìn)展緩慢�！睔W洲空間局局長(zhǎng)讓·雅克·多丹抱怨道,一方面原因是預(yù)算拮據(jù),一方面緣于國(guó)際合作步伐太過緩慢。他以當(dāng)年的美蘇太空競(jìng)賽為例大聲疾呼,“競(jìng)爭(zhēng)是通向目標(biāo)的最短途徑,但不幸的是,這樣的競(jìng)爭(zhēng)是不可持續(xù)的�！�

　　讓·雅克·多丹坦言,即使在歐洲范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)進(jìn)行探月合作也非常困難。有關(guān)專家指出,對(duì)太空計(jì)劃的不同理解、不同愿景、不同的資金支持力度,與文化因素、科技因素乃至政治因素糾結(jié)在一起,使世界各國(guó)在探索月球方面的合作障礙重重。

　　與更為現(xiàn)實(shí)的月球探索合作相比,在對(duì)更為遙遠(yuǎn),技術(shù)要求也更復(fù)雜得多的火星探索領(lǐng)域,國(guó)際合作顯得更加活躍——

　　2010年4月15日,美國(guó)宣布放棄讓宇航員重返月球的“星座計(jì)劃”,而將探索目標(biāo)轉(zhuǎn)向登陸火星。對(duì)此,讓·雅克·多丹表示,歐洲空間局已經(jīng)決定同美國(guó)共同開啟火星探索。在此次月球會(huì)議上,很多專家也都談到有歐洲空間局和中、俄兩國(guó)宇航員共同參加的“火星—500”計(jì)劃。與此同時(shí),中國(guó)和俄羅斯聯(lián)袂火星軌道探測(cè)器研究也備受關(guān)注。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)公司科技委副主任、中國(guó)探月工程副總設(shè)計(jì)師于登云證實(shí),我國(guó)首個(gè)火星探測(cè)器“螢火一號(hào)”將在明年開啟中國(guó)人的火星之旅,與俄羅斯一道聯(lián)合探測(cè)火星及其環(huán)境。在于登云的設(shè)想中,中國(guó)未來(lái)深空探測(cè)將分三步走——第一步是月球“軟著陸”、月面巡視探測(cè),發(fā)展火星探測(cè)器;第二步是掌握月球無(wú)人取樣返回技術(shù),發(fā)展火星“軟著陸”巡視探測(cè)器;第三步是載人登月、火星無(wú)人采樣返回。

　　“對(duì)太空的探索從人類起源后就一直存在,最早是非洲人,然后是地中海人、維京人、中國(guó)人、美國(guó)人、歐洲人……都對(duì)此作出了貢獻(xiàn)。這樣的探索還將繼續(xù),沒人能夠阻止�！弊尅ぱ趴恕ざ嗟ふf(shuō)。

    本報(bào)記者　邢宇皓

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　　部分國(guó)家的探月計(jì)劃

　　俄羅斯計(jì)劃在2012年先后發(fā)射“月球—全球”Ⅰ月球軌道探測(cè)器和“月球—全球”Ⅱ月球著陸探測(cè)器。此外,其“月球—土壤”計(jì)劃將在2014年對(duì)月球土壤進(jìn)行分析;2015年將帶回月球樣品。在以上任務(wù)完成后,擬建自動(dòng)化月球基地。日本2007年9月14日,成功發(fā)射“月亮女神”月球探測(cè)器,旨在探尋月球的起源與演化。根據(jù)2009年6月制定的日本“宇宙基本計(jì)劃”,將在2020年前后實(shí)現(xiàn)雙腳步行機(jī)器人探月。今年3月3日宣布,由于開發(fā)載人探月飛船和運(yùn)載火箭等耗資巨大,其有關(guān)探月的載人太空開發(fā)目前將只停留在與載人飛船設(shè)計(jì)等有關(guān)的基礎(chǔ)研究上。印度2008年10月22日,“月船”Ⅰ號(hào)成功進(jìn)入距月面100公里的軌道。2天后,搭載的撞月裝置與軌道器分離,實(shí)施了對(duì)月面的撞擊。計(jì)劃在2013年前發(fā)射載有無(wú)人月球漫游車的“月船”Ⅱ號(hào)探測(cè)器,在2015年實(shí)現(xiàn)載人航天器登月計(jì)劃,并最晚于2020年實(shí)現(xiàn)航天員月球漫步。