4、塔拉丘，愛(ài)爾蘭 Hill of Tara

　　不知道的人去過(guò)塔拉丘之后都會(huì)失望地說(shuō)，這里只不過(guò)是有兩個(gè)圈圈的丘陵；知道歷史的人卻清楚，這里是愛(ài)爾蘭精神上和歷史上的中心。這里曾經(jīng)有王家祭祀、壯觀戰(zhàn)爭(zhēng)和可以追溯到4000年前的大屠殺。有超過(guò)100位愛(ài)爾蘭的國(guó)王埋葬在塔拉丘，這里也曾經(jīng)是愛(ài)爾蘭的首都。

　　塔拉丘是重要的考古中心，這里有無(wú)數(shù)個(gè)挖掘現(xiàn)場(chǎng)，出土的文物眾多，不僅有愛(ài)爾蘭人歷代活動(dòng)的紀(jì)錄，甚至有史前文明痕跡�？梢哉f(shuō)是研究愛(ài)爾蘭歷史的國(guó)家博物館。

　　對(duì)于愛(ài)爾蘭人來(lái)說(shuō)，塔拉丘是國(guó)家的圣地、歷史的印證，小學(xué)課本里的第一課講述的就是有關(guān)塔拉丘的故事。但是威脅著神圣歷史的是現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨著近10年來(lái)愛(ài)爾蘭經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，政府在2003年通過(guò)決議修建一條貫穿塔拉丘的收費(fèi)高速公路，盡管人們瘋狂抗議，工程還是在2005年動(dòng)工了。在塔拉丘周?chē)�有很多空地，人們不理解政府為什么�?huì)選擇一條將圣地切割，破壞性如此嚴(yán)重的路線。支持者表示，這條公路將為數(shù)以萬(wàn)計(jì)的北部農(nóng)民提供便利，他們能更快捷地到達(dá)首都都柏林，塔拉丘最中心的所在是一處150米高的山丘，上面有石柱紀(jì)念，而公路離這里還有1.6公里遠(yuǎn)。公路預(yù)計(jì)在2010年完工，全球經(jīng)濟(jì)衰退可能會(huì)使工程延遲，塔拉丘因此吸引了全世界的關(guān)注，文物和遺址都前途茫茫，歷史再一次為現(xiàn)實(shí)作出無(wú)辜的犧牲。

　　5、哈�？朔蚬懦�，土耳其 City of Hasankeyf

　　底格里斯河孕育出人類(lèi)第一個(gè)文明——美索不達(dá)米亞文明，因此也被稱為“文明的搖籃”，而哈桑克夫古城就建在河畔。古老的城市建筑在巨大巖石的頂端，這是歷經(jīng)幾百萬(wàn)年，大自然讓底格里斯河河水與巖石合作完成的杰作，令人嘆為觀止的場(chǎng)景上坐擁多個(gè)不同文明的遺址。最高處的洞窟群有3000年以上歷史，下方山谷中晚期的清真寺則證明曾有一段時(shí)期，哈�？朔蚬懦鞘敲浪鞑贿_(dá)米亞幾個(gè)最有錢(qián)的城市之一。城市中最重要的遺址是一座有900年歷史的古橋，這是A rtukid王朝(1102-1231 A .D )建都在這里時(shí)修建的，是這個(gè)城市的象征。

　　哈�？朔虻臍v史可以追溯到一萬(wàn)年前，前后大約有20種文明在古城留下痕跡，中世紀(jì)的時(shí)候這里是絲綢之路上最重要的商業(yè)中心，馬可·波羅曾經(jīng)在城中輝煌的石橋、木橋、磚橋上走過(guò)，還有華麗的清真寺、洞穴教堂以及伊斯蘭古墓……

　　但是不久以后整個(gè)古城會(huì)淹沒(méi)在水中，國(guó)際財(cái)團(tuán)決定在底格里斯河上修建一座大壩，屆時(shí)幾千年的歷史將全部沉到水下。建成后的水壩是土耳其境內(nèi)的第二大儲(chǔ)水庫(kù)，希望產(chǎn)生足夠電力滿足需求同時(shí)刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從歷史角度看，50年的經(jīng)濟(jì)效益換取的代價(jià)實(shí)在慘痛。水壩的出資方?jīng)Q定在水壩旁邊建個(gè)文化園區(qū)，將古城重要的遺址搬遷過(guò)來(lái)，但是專家一致認(rèn)為，絕大部分是砂巖建成的古城，一經(jīng)搬動(dòng)就會(huì)崩解，而且古城下沉積的巖層中還有豐富的歷史寶藏，絕對(duì)不可能在大水淹來(lái)之前將它們?nèi)〕�。大約還有5年時(shí)間，哈�？朔蚬懦蔷蜁�(huì)被毀掉，這是注定沒(méi)有明天的山中堡壘。

　　6、須彌山石窟，中國(guó) Xum ishan grottoes

　　古代人類(lèi)的定居點(diǎn)歷來(lái)被“位置”決定，須彌山石窟作為中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的佛像石窟群，處在古代絲綢之路最重要的位置，不僅作為經(jīng)濟(jì)交流的中心，還是宗教和文化交流的中心。這些石窟群修建于5到10世紀(jì)之間，始建于北魏，西魏、北周、隋、唐繼續(xù)營(yíng)造，位于今天中國(guó)寧夏回族自治區(qū)內(nèi)。

　　石窟都是從紅色的砂巖上雕刻出來(lái)，多半是當(dāng)時(shí)的手工藝人和和尚的創(chuàng)作，資金來(lái)源是當(dāng)時(shí)的中國(guó)皇家以及一些貴族，現(xiàn)存石窟150多座，分布在連綿2公里的8座山峰上，盡管中國(guó)還有其他輝煌的佛像石窟，但是須彌山石窟開(kāi)鑿在佛教傳播過(guò)程中有格外重要的意義，從洞穴的布局來(lái)看，來(lái)自印度和中亞的影響非常明顯，因此須彌山在中國(guó)國(guó)內(nèi)的知名度雖比不上其它石窟，在國(guó)際佛學(xué)研究上卻恰恰相反。

　　石窟在1982年成為中國(guó)國(guó)家文物保護(hù)單位，但是遺址面臨風(fēng)沙侵蝕的威脅，另外紅色砂巖沉積不穩(wěn)，地震中石窟常有損毀。目前只有大約10%的石窟狀況良好，有一些損壞的情況非常嚴(yán)重，巖壁上的雕刻已經(jīng)看不出來(lái)。還有一些被污染物包裹，其中包括鳥(niǎo)和動(dòng)物的排泄物。中國(guó)政府在1982年進(jìn)行考察后嘗試做一些修復(fù)，但是有些舉措并不專業(yè)，如用水泥加固砂巖，或者通過(guò)空中吊裝固定佛像，文化部門(mén)的專家正在訓(xùn)練修復(fù)人員正確的方式，但是石窟的未來(lái)依舊不樂(lè)觀。

　　7、66號(hào)公路，美國(guó)Route66

　　美國(guó)66號(hào)公路1938年建成，從芝加哥斜向西最后到洛杉磯，全長(zhǎng)3940公里。它是美國(guó)歷史的一部分，融入了美國(guó)文化，迪斯尼動(dòng)畫(huà)片《汽車(chē)總動(dòng)員》就是以這條路為背景。但如今它已不存在于美國(guó)公路地圖上，盡管在20世紀(jì)上半葉它是最風(fēng)光的一條公路。

　　66號(hào)公路橫跨8個(gè)州、3個(gè)時(shí)區(qū)，串聯(lián)并縮短了當(dāng)時(shí)美國(guó)中西部到西岸的路程。隨著公路的發(fā)達(dá)，往來(lái)旅客增多，沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)相繼發(fā)展起來(lái)，小型商店(mom-and-pop-business)應(yīng)運(yùn)而生，此公路受卡車(chē)司機(jī)青睞，日日車(chē)水馬龍，成為重要的東西運(yùn)輸通道。二次大戰(zhàn)期間，由于與戰(zhàn)爭(zhēng)相關(guān)的行業(yè)多位于加州，更多的民眾為尋求商機(jī)，從美國(guó)東岸或中西部遷移至西岸，除了民生物資之外，66號(hào)公路亦承擔(dān)著運(yùn)送軍備的重要任務(wù)。

　　66號(hào)線跨越了許多著名景點(diǎn)，如畫(huà)布沙漠(PaintedD esert)、大峽谷(G randCanyon)、以及亞利桑那州的隕石洞等。大戰(zhàn)過(guò)后的20世紀(jì)50年代，它搖身一變成為美國(guó)人由東部到加州度假的主要干道。有些店家看到商機(jī)，開(kāi)始推出創(chuàng)意的行銷(xiāo)手法。第一家快餐店在密蘇里州應(yīng)運(yùn)而生，并且發(fā)明了d rive-through經(jīng)營(yíng)方式，讓旅客不需下車(chē)，就可輕易買(mǎi)到可口漢堡。第一家麥當(dāng)勞亦在這個(gè)時(shí)期于加州誕生。諸如此類(lèi)的景點(diǎn)讓66號(hào)公路聲名大噪，它見(jiàn)證了20世紀(jì)初美國(guó)市井小民的生活，其歷史價(jià)值不只是段公路史，也成為了美國(guó)現(xiàn)代化的縮影。

　　戰(zhàn)后艾森豪威爾大力推動(dòng)“州際公路法案”，于1956年通過(guò)，由此，66號(hào)公路由盛轉(zhuǎn)衰。又寬又直、四車(chē)道的州際公路帶給人們更快捷的交通網(wǎng)絡(luò)；沿地形而建、起伏彎曲的66號(hào)公路不再受歡迎，逐漸淪落為地方公路、私人車(chē)道，最后遭遺棄不再使用。美國(guó)政府于1985年將其從公路地圖上移除，20年繁華落盡，原本每日有成千上萬(wàn)車(chē)次的66號(hào)公路如今一天頂多十輛車(chē)經(jīng)過(guò)；沿途市鎮(zhèn)黯然失色，曾經(jīng)名盛一時(shí)的商家也逐一關(guān)閉。

　　8、丹皮爾巖石壁畫(huà)，澳大利亞Dam pier RockArt

　　丹皮爾島(D am pier Islands)原本不是島，大約在3萬(wàn)年前這里是火山的頂部，現(xiàn)在已經(jīng)不知道住在山上的土著什么時(shí)候開(kāi)始在巖石上雕刻作畫(huà)，但是最早的巖畫(huà)能確定大約是2萬(wàn)年前的作品，在海平面逐漸上升直到這里成為小島之前，一共有50萬(wàn)到100萬(wàn)幅巖畫(huà)被完成，組成世界最大的巖畫(huà)群。這些雕刻在紅色巖石上的圖案包括袋鼠、蜥蜴、鴯鹋腳印與早在6000年前就在澳洲大陸絕種的塔斯馬尼亞虎。其中最具意義的一些雕刻包括對(duì)人物臉部、社會(huì)活動(dòng)以及對(duì)一些古老傳說(shuō)的描述。有一幅畫(huà)描述了一名男子正在爬樹(shù)，可能是在獵殺一只負(fù)鼠。這類(lèi)描繪活動(dòng)的圖案在遠(yuǎn)古藝術(shù)中是十分罕見(jiàn)的。

　　但自從1960年發(fā)現(xiàn)了這里的巖砂富含鐵礦石后，巖石壁畫(huà)開(kāi)始受工業(yè)開(kāi)發(fā)的影響。今天丹皮爾港成為澳大利亞第二繁忙的大港，工業(yè)發(fā)展已對(duì)巖畫(huà)造成不可修復(fù)的破壞。礦產(chǎn)與能源公司的廢氣排放加重了對(duì)巖畫(huà)的破壞，還出現(xiàn)了為在這里建造新的天然氣提煉廠而把一些刻有壁畫(huà)的巖石從這里切割移走的例子。缺乏管理也使盜竊與破壞情況不時(shí)發(fā)生。最糟的一次是壁畫(huà)被人用工具切割下來(lái)，還有游客看到一些刻在較小巖石上的壁畫(huà)，就將這些石頭拿走。工業(yè)破壞和疏于管理給壯觀巖畫(huà)的未來(lái)蒙上陰影。

　　9、德查尼修道院，科索沃DecaniM onastery

　　2004年，建筑在科索沃群山中的德查尼修道院被列為世界文化遺產(chǎn)，這座修建于14世紀(jì)的修道院展現(xiàn)了拜占庭裝飾和羅馬式建筑的頂級(jí)輝煌，是整個(gè)巴爾干半島上最大、保存最完好的中世紀(jì)教堂。修道院在一位塞爾維亞國(guó)王治下于1327年開(kāi)始修建，后來(lái)這位國(guó)王的靈柩曾存放在這里。這位君主的兒子不僅繼續(xù)修建工程，還完成了輝煌的拜占庭式內(nèi)部裝修，整個(gè)修道院有超過(guò)1000幅精美壁畫(huà)，光是《基督升天》一幅畫(huà)里就有逾千個(gè)人物，很多壁畫(huà)的創(chuàng)造時(shí)間超過(guò)15年，其中一些保存非常好，游客看到的幾乎就是14世紀(jì)中期畫(huà)作的樣子。

　　幾個(gè)世紀(jì)以來(lái)這里一直是斯拉夫東正教的圣地之一，但是最近它的命運(yùn)卻遭遇科索沃的戰(zhàn)火摧殘。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，修道院里的和尚遵從幾百年來(lái)的傳統(tǒng)庇護(hù)各族裔的難民和受傷者，但是修道院特殊的文化地位反而為其帶來(lái)威脅。2007年3月，修道院被阿爾巴尼亞游擊隊(duì)員用手榴彈襲擊，所幸沒(méi)有造成太大破壞，現(xiàn)在修道院在聯(lián)合國(guó)意大利維和部隊(duì)的保護(hù)下，重新對(duì)游客開(kāi)放，這里的導(dǎo)游都能掌握好幾種語(yǔ)言。

　　10、齋沙默爾堡，印度 Jaisalm er Fort

　　齋沙默爾是印度最西部的大城市，再往西100多公里就是巴基斯坦，地處沙漠地區(qū)，整個(gè)城市的建筑多以黃色的砂巖修建，于是有“金色之城”的稱號(hào)。中世紀(jì)是絲綢之路上重要的都市，1156年由齋沙默爾王開(kāi)始在山丘上修建城郭，經(jīng)過(guò)800年的累積與善用沙漠地利之便，建成易守難攻的齋沙默爾堡，以黃色砂巖建造的城堡聳立在城內(nèi)山上。

　　齋沙默爾市歷經(jīng)數(shù)次重大戰(zhàn)役，因此這座城堡是積累了寶貴的戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出來(lái)的防御工程，連續(xù)圓弧形的城墻是為了不讓敵軍的云梯易于靠近，城墻上的長(zhǎng)方形孔是方便倒出滾燙的油或水，城墻上突起的石塊是城門(mén)關(guān)閉時(shí)進(jìn)出的捷徑，城堡大門(mén)寬不過(guò)3米，進(jìn)入大門(mén)后相同寬度的走道轉(zhuǎn)好幾個(gè)彎，是免于一下子涌進(jìn)太多敵軍。

　　齋沙默爾堡現(xiàn)在還有2000多居民在里面居住，這一點(diǎn)與印度其他給改成博物館的古堡很不同。因?yàn)橛芯用窈陀慰�，古堡結(jié)構(gòu)受到極大的威脅，難怪世界文化遺產(chǎn)基金會(huì)曾經(jīng)3次將齋沙默爾堡列入全球100個(gè)瀕危古跡之中。 ( 編譯：濰)