《鐺鐺車票價(jià)20元 委員稱“太驚人”》追蹤———

　　明天上午9時(shí)，消失42年的鐺鐺車將在前門大街重新開動(dòng)。本報(bào)報(bào)道了崇文區(qū)政協(xié)委員質(zhì)疑鐺鐺車20元票價(jià)過高一事。對(duì)此，崇文區(qū)發(fā)改委主任韓煥嶺昨日回應(yīng)：鐺鐺車票價(jià)只是企業(yè)商業(yè)行為，發(fā)改委對(duì)此不作干預(yù)。天街置業(yè)董事長(zhǎng)田耘也表示，鐺鐺車票價(jià)要等到元旦當(dāng)日正式發(fā)布，“此前對(duì)此不再做回應(yīng)�！�

　　-發(fā)改委“不干預(yù)”鐺鐺車票價(jià)

　　田耘稱“票價(jià)還未正式公布”

　　“鐺鐺車票價(jià)20元不是我說的，等到正式通車時(shí)票價(jià)自然就會(huì)公布�！弊蛱焱砩�6點(diǎn)多，剛剛結(jié)束崇文區(qū)第十四屆人大第三次會(huì)議主席團(tuán)會(huì)議的天街置業(yè)公司董事長(zhǎng)田耘，這樣回應(yīng)記者的問題：“現(xiàn)在票價(jià)還沒有正式對(duì)外發(fā)布，20元票價(jià)的合理性問題需要等到鐺鐺車開通后再討論。”

　　記者昨天下午在崇文區(qū)政協(xié)第十三屆三次會(huì)議閉幕式上采訪了區(qū)政協(xié)委員、崇文區(qū)發(fā)改委主任韓煥嶺。記者提出作為價(jià)格監(jiān)管部門的發(fā)改委對(duì)于鐺鐺車票價(jià)制定是否會(huì)進(jìn)行干預(yù)時(shí)，韓主任當(dāng)即表示，“這是企業(yè)行為，鐺鐺車的定價(jià)不由政府指導(dǎo)，發(fā)改委不干預(yù)鐺鐺車票價(jià)。”

　　-代表爭(zhēng)議：

　　旅游項(xiàng)目定價(jià)幾許才合理

　　鐺鐺車尚未開通，20元定價(jià)被提前披露，記者昨天下午采訪了部分參加崇文區(qū)第十四屆三次會(huì)議的區(qū)人大代表，“800米的路程定價(jià)20元確實(shí)有點(diǎn)貴，如果定價(jià)10元我可能會(huì)去坐一次嘗嘗鮮，但是目前公布的這個(gè)定價(jià)我不會(huì)去坐了�！睏罹皣�(guó)代表表示，他贊同將鐺鐺車作為旅游項(xiàng)目而不是交通工具，“但是旅游項(xiàng)目的定價(jià)也要考慮承受能力�！�

　　也有部分區(qū)人大代表對(duì)定價(jià)表示支持，一位人大代表說：“北京人不會(huì)去坐鐺鐺車，既然是給外地游客當(dāng)作旅游項(xiàng)目，這個(gè)定價(jià)也不算離譜，畢竟相對(duì)來北京旅游的費(fèi)用，花費(fèi)20元坐一次鐺鐺車不算什么。”

　　-算賬鐺鐺車：

　　20元票價(jià)滿員每天票款20萬(wàn)

　　記者了解到，鐺鐺車開通后，每輛車每次滿員可乘坐80人，每趟車運(yùn)行十分鐘，全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間從上午至晚間，預(yù)計(jì)為10小時(shí)，如果鐺鐺車運(yùn)行“火爆”，每輛車每小時(shí)運(yùn)行6趟，客流量480人，每天可收入近10萬(wàn)元，前門大街共有兩輛鐺鐺車，每天收入近20萬(wàn)元。

　　田耘此前曾告訴記者，每輛鐺鐺車的造價(jià)為600萬(wàn)，加上鐺鐺車的司售人員約20人的人力成本，鐺鐺車定價(jià)20元如果能賣座，預(yù)計(jì)半年內(nèi)可以收回成本。

　　-營(yíng)銷專家：

　　商品定價(jià)要考慮“輿論因素”

　　“鐺鐺車究竟是百姓的休閑工具還是僅僅為外地游客準(zhǔn)備的高價(jià)旅游項(xiàng)目？我個(gè)人意見，這個(gè)價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高了。”記者就鐺鐺車票價(jià)請(qǐng)教了營(yíng)銷學(xué)相關(guān)專家。

　　中央財(cái)經(jīng)大學(xué)商學(xué)院王生輝博士表示，任何商品的定價(jià)都需要經(jīng)過一個(gè)精確的價(jià)格核算，“定價(jià)越高乘坐的人必然減少，從營(yíng)銷角度考慮有一個(gè)黃金點(diǎn)。”王博士表示，一般來講，對(duì)商品的定價(jià)、尤其是受到廣泛關(guān)注的商品定價(jià)時(shí)，必須同時(shí)兼顧“輿論因素”，“如果價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過老百姓的心理預(yù)期，可能造成營(yíng)銷上的不利阻礙�！�

　　商業(yè)問題專家、北京商業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)高以道則表示，鐺鐺車的高定價(jià)從客觀上限制了客流，“作為步行街上的唯一交通工具，關(guān)鍵是應(yīng)該和老百姓講清楚，為何要這樣定價(jià)。”

　　高以道還表示，雖然是企業(yè)制定的旅游產(chǎn)品價(jià)格，按照程序票價(jià)也一定要經(jīng)過相關(guān)價(jià)格部門的審批，“既然定價(jià)決定了，發(fā)改委應(yīng)該已經(jīng)批準(zhǔn)了這個(gè)定價(jià)�！彼�表示，既然鐺鐺車即將開通，市場(chǎng)最終將檢驗(yàn)定價(jià)的合理性。