沒(méi)想到小平同志對(duì)汽車也這么在行

　　李嵐清還為鄧小平刻了兩個(gè)�。骸案母镩_(kāi)放的總設(shè)計(jì)師”、“科教后勤部部長(zhǎng)”。李嵐清解釋說(shuō)，鄧小平一生受中央任命擔(dān)任過(guò)黨和國(guó)家的許多重要領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，唯有這兩個(gè)稱號(hào)并非中央授印任命。前者是黨和人民對(duì)他所作貢獻(xiàn)的尊稱，后者是他自告奮勇?lián)�任的“職�?wù)”，他對(duì)科教興國(guó)作出了巨大貢獻(xiàn)，把“臭老九”變成了“香餑餑”。

　　李嵐清還講述了他對(duì)鄧小平幾個(gè)階段的印象。上世紀(jì)50年代，李嵐清參與長(zhǎng)春一汽的籌建工作，1958年，他把一汽生產(chǎn)出來(lái)的“東風(fēng)牌轎車”送到中南海展覽�！坝幸惶煨∑酵�志和彭真同志來(lái)參觀，我在旁邊做記錄，沒(méi)想到他對(duì)汽車也這么在行。后來(lái)才知道，原來(lái)他年輕時(shí)到法國(guó)勤工儉學(xué)，就曾在雷諾汽車廠工作過(guò)。”

　　1973年鄧小平第一次復(fù)出時(shí)，李嵐清在湖北參與二汽的組建。小平同志千方百計(jì)克服“極左”路線的阻撓，使二汽的建設(shè)步入正軌，并在兩年后順利建成投產(chǎn)。

　　“1978年十一屆三中全會(huì)后，我與小平同志多次見(jiàn)面，都是在公共場(chǎng)合，唯獨(dú)1992年有一次跟他單獨(dú)談話的機(jī)會(huì)，他對(duì)我說(shuō)‘必須改革開(kāi)放，不改革開(kāi)放，就是死路一條�！�這句話，我一直銘記在心，并將永遠(yuǎn)是我的座右銘�！崩顛骨鍎�(dòng)情地說(shuō)。