日前，中國阮儀三城市遺產(chǎn)保護基金會的“大運河保護與研究”獲國際規(guī)劃協(xié)會的最高榮譽——“杰出貢獻獎”。2008年度國際城市與區(qū)域規(guī)劃委員會“杰出貢獻獎”全世界共有六個，“大運河保護與研究”項目是唯一的一個中國項目。該項目的授獎評語是：“在基金會的資助下，大運河的全線考察得以順利完成，進而在對其巨大尺度遺產(chǎn)體系的研究領(lǐng)域進行探索，努力使這條文化線路成為遺產(chǎn)保護教育的工具和居民、政府及學者共同的平臺�！�

　　京杭大運河是可以與長城相媲美的人工奇跡，它不僅是條貫穿南北的水上通道，更以一個活著的文化化石的身份，見證了中國農(nóng)耕經(jīng)濟的繁榮和沒落，其歷史文化價值正在被人發(fā)掘。然而，目前大運河的保護狀況并不令人樂觀。

　　大運河是中國偉大的文化遺產(chǎn)

　　談起大運河的歷史價值，同濟大學國家歷史文化名城研究中心主任阮儀三如數(shù)家珍，他率領(lǐng)30多人歷時3年對大運河沿線的14個地級市、7個縣級市和83處村鎮(zhèn)的144個點進行了深入研究,得到了許多珍貴資料。

　　“大運河是中國最偉大、最具歷史意義的文化遺產(chǎn)。”阮儀三掩飾不住欣喜，對大運河作出了最高評價：“最早的運河在揚州，是吳王夫差時代開鑿的；大運河是農(nóng)耕時代的杰作，中國古代的大批社會財富是靠大運河才得以積聚的，沿河大量富庶的城市是靠大運河才得以形成的。”

　　阮儀三教授介紹，歐洲最長的運河只有27公里，而中國的運河長達1749公里，這是非常了不起的。而且中國的運河有的部分還在使用，是活著的運河,比如在蘇州,運河運量還占據(jù)整個蘇州運輸總量的52%。

　　運河文明深深溶進華夏民族的血脈。京杭大運河將海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系連成了統(tǒng)一的水運網(wǎng),是中國歷史上南糧北運、商旅交通、軍資調(diào)配、水利灌溉等用途的生命線,也是貫穿南北流動的血脈，大運河沿線留存了許多珍貴的歷史文化遺產(chǎn)：有沿河興起的城鎮(zhèn)及其各類建筑；有碼頭、倉庫、船閘；有橋梁、堤壩等,形成了在中國乃至全世界范圍內(nèi)罕見的大型線性文化遺產(chǎn)。

　　國家文物局局長單霽翔認為，保護京杭大運河這條人類歷史上最偉大的文明長河,是我國線性文化遺產(chǎn)保護領(lǐng)域理論和實踐的一次重大突破,要加強京杭大運河文化遺產(chǎn)的保護與加快京杭大運河申報世界遺產(chǎn)的步伐。

　　一些河段正在失去生機

　　令人遺憾的是，近百年來，由于各種原因，大運河受到了很大破壞。據(jù)全國政協(xié)組織“大運河保護與申遺”考察團考察結(jié)果表明，有的城市，古運河已成為最大的垃圾場；有的則成了排污溝；防護林被砍，濕地惡化，生態(tài)環(huán)境受到破壞；沿河歷史文化遺存損毀嚴重，房地產(chǎn)等各種破壞性開發(fā)正在摧殘古老的運河。

　　在現(xiàn)代交通手段日新月異的今天，大運河的很多河道已經(jīng)斷流，甚至廢棄，特別是在黃河以北的許多河段，污染、坍塌甚至干涸的狀況較為普遍，運河在這些河段已失去生機。

　　大運河上一些反映中國古代科技水平的工程也沒有得到有效保護。大運河沿線留下了許多水閘，比如濟寧水閘由七個水柜組成，一級級提升水量，是大運河上科技含量最高的一項工程，與世界遺產(chǎn)都江堰水利樞紐工程齊名，顯示了古代人極高的工程智慧，可目前它的保護并不理想。

　　同時還應看到，運河兩岸風光優(yōu)美，一些地方政府花數(shù)億資金拆老建筑，建度假村，有的地方搞城市花園，甚至搞房地產(chǎn)。運河的沿河文化遺產(chǎn)不可再生，其價值在原真性。阮儀三教授認為，應糾正只要運河、不要文化遺產(chǎn)的做法，要處理好開發(fā)利用和保護的關(guān)系。

　　不科學“保護”也是破壞

　　阮儀三說，自從興建南水北調(diào)工程和提出運河“申遺”，大運河便成了社會焦點，各地紛紛斥資保護，并準備把古老運河建成“水上高速”。但是，大運河已發(fā)生了變化，農(nóng)耕時代的“高速”地位，已讓位于工業(yè)時代的火車和后工業(yè)時代的公路，現(xiàn)在重新開鑿運河，毫無意義，充其量是建造“假古董”而已。此外，“有的地方還要投資幾十億元重新引水，這也是不科學的保護，是不必要的浪費�！彼麖娬{(diào)，應把資金放到真正需要保護的項目上。

　　片面迎合開發(fā)需要的不科學“保護”，在阮儀三眼中，其實也是破壞。運河沿岸帶有歷史遺跡的老建筑，本應是“精美絕倫”，而在一些人眼中卻是“破破爛爛”，一拆了之。這樣，為保護一個，卻拆掉了一片，反倒破壞了文化遺存的原真性。比如山東聊城運河邊的一個會館，周圍原有的碼頭、倉庫都被拆光，建起了漂亮的城市花園，只剩下孤零零的老房子獨守運河，其歷史感和文化價值也剩無幾。

　　同時，大運河連通五大水系,跨越眾多省市,其科學保護更需要統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)�！斑\河文明保護涉及建筑、規(guī)劃、文化、歷史、社會、園林等知識，各方專家應協(xié)作交流，學術(shù)互補，尤其要與地方專家互通有無。”阮儀三說。

　　(張玉玲)