昨日下午5時(shí)18分，“南海一號(hào)”離開(kāi)沉睡了800余年的海底，在拖船牽引下，開(kāi)始“搬家”，預(yù)計(jì)今日凌晨將在陽(yáng)江海陵島靠岸。

　　昨晚11時(shí)40分，“南海一號(hào)”在拖船的牽引下，趕到海陵島附近海域，在離臨時(shí)碼頭1千多米的海面上，拖船、半潛駁船以及護(hù)衛(wèi)船只全部拋錨，等待今日早晨靠岸。

　　古船風(fēng)浪中“搬家”

　　昨日下午，陽(yáng)江海域刮起6級(jí)以上大風(fēng)，浪高2到3米，并下起陣雨。好在這樣的天氣并未超出現(xiàn)場(chǎng)指揮部的預(yù)料。打撈工程現(xiàn)場(chǎng)副總指揮王仁義告訴記者，海上風(fēng)浪并沒(méi)有對(duì)沉箱造成影響。22日上午，“南海一號(hào)”整體出水后，沒(méi)有立即拖向海陵島，正是為了加固沉箱，并調(diào)試拖船和裝載沉箱的半潛駁船的連接。

　　打撈工程現(xiàn)場(chǎng)總指揮吳建成說(shuō)，為安全起見(jiàn)，除主拖船“德鵬號(hào)”外，還有“德華號(hào)”協(xié)助拖運(yùn)，并有第三條拖船在一旁候補(bǔ)。吳建成供職的交通部廣州打撈局曾成功拖行過(guò)7000噸的水泥塊，其重量是“南海一號(hào)”沉箱的2倍，“所以我們很有信心”。

　　當(dāng)天下午5時(shí)18分，“南海一號(hào)”在“德鵬號(hào)”的牽引下駛向海陵島。

　　今日凌晨2點(diǎn)靠岸

　　現(xiàn)場(chǎng)總指揮吳建成說(shuō)，從技術(shù)角度來(lái)看，拖運(yùn)“南海一號(hào)”大致相當(dāng)于拖一個(gè)集裝箱。在沉箱出水后，花上數(shù)小時(shí)對(duì)沉箱焊接固定，沉箱非常穩(wěn)當(dāng)?shù)乜ㄔ诎霛擇g的凹槽內(nèi)。在拖運(yùn)過(guò)程中，“南海一號(hào)”陷在有一定硬度的淤泥內(nèi)，并不會(huì)因風(fēng)浪而損壞船體和文物。

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮部估計(jì)，今日凌晨2時(shí)左右將在海陵島靠岸。

　　“水晶宮”仍在施工

　　廣東海上絲綢之路博物館由5個(gè)互相咬合的弧形艙體組成，“水晶宮”為最大的三號(hào)艙。昨日下午，工人們?nèi)栽跒椤八�晶宮”內(nèi)壁刷抹重防腐涂料，數(shù)十個(gè)空涂料罐擺放其中。

　　這會(huì)不會(huì)影響“南海一號(hào)”“入宮”？陽(yáng)江市文化局局長(zhǎng)馮紹文解釋說(shuō)，“水晶宮”只是整個(gè)博物館的一部分，其他地方施工，并不妨礙“入宮”。

　　在海陵島碼頭，一艘作業(yè)船正在撈挖海沙，疏浚臨時(shí)航道。

　　起航前，完成使命的“華天龍”起錨離開(kāi)。(記者 孫旭陽(yáng))

　　- 三大懸疑

　　相關(guān)實(shí)驗(yàn)未完成 “水晶宮”安全？

　　目前的“水晶宮”內(nèi)仍在施工。“南海一號(hào)”“入宮”后，從陽(yáng)江海域抽取的3萬(wàn)噸海水，將注入“水晶宮”內(nèi)，水深12米，淹沒(méi)“南海一號(hào)”。

　　文物保護(hù)專家的共識(shí)是，要確保古船萬(wàn)無(wú)一失，必須降低“水晶宮”內(nèi)海水的氧氣溶解量，注入氮?dú)�，�?chuàng)造一個(gè)完全無(wú)菌的環(huán)境。中山大學(xué)生科院承擔(dān)了相同水環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)任務(wù)，但此實(shí)驗(yàn)?zāi)壳吧形唇Y(jié)束。這也引發(fā)外界對(duì)“水晶宮”能否確�！澳虾Ｒ惶�(hào)”安全的疑慮。

　　巨額維護(hù)資金最后誰(shuí)來(lái)埋單？

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，相比較3億多元的打撈和建館費(fèi)用，對(duì)“南海一號(hào)”的維護(hù)和保養(yǎng)同樣是一個(gè)天文數(shù)字。曾考察“南海一號(hào)”課題多年的著名文化學(xué)者、廣東省政府參事、中山大學(xué)教授黃偉宗告訴記者，早在數(shù)年前，廣東省各部門(mén)曾內(nèi)部協(xié)商，欲讓陽(yáng)江市承擔(dān)博物館維護(hù)費(fèi)用，“地方領(lǐng)導(dǎo)連忙擺手”。

　　對(duì)日后的經(jīng)費(fèi)問(wèn)題，陽(yáng)江市文化局局長(zhǎng)馮紹文表示，目前經(jīng)費(fèi)的來(lái)源尚不完全明確，但無(wú)論廣東省還是陽(yáng)江市，都會(huì)為保護(hù)“南海一號(hào)”竭盡全力。

　　就經(jīng)費(fèi)問(wèn)題，黃偉宗推測(cè)，考慮到陽(yáng)江在廣東屬于較落后地區(qū)，“埋單的肯定還是省里”。

　　各方訴求不同 保護(hù)讓位商業(yè)化？

　　在長(zhǎng)達(dá)7個(gè)多月的打撈過(guò)程中，國(guó)家文物局、廣東省文化廳和陽(yáng)江市多方面協(xié)助。然而，各方的訴求并非完全一致。

　　國(guó)家文物局局長(zhǎng)單霽翔表示，對(duì)“南海一號(hào)”的整體打撈，只是對(duì)其保護(hù)的一種方式，國(guó)家文物局在肯定打撈的同時(shí)，著眼于營(yíng)造文化保護(hù)的氛圍。

　　廣東省相關(guān)部門(mén)則多次表示，打撈是廣東省打造“文化大省”、進(jìn)行“申遺”工作的重頭戲。

　　在陽(yáng)江市，官方和民間更看重“南海一號(hào)”帶來(lái)的滾滾財(cái)源。陽(yáng)江市旅游局局長(zhǎng)丁錫豐表示，陽(yáng)江市已為“南海一號(hào)”注冊(cè)了商標(biāo)，圍繞“南海一號(hào)”的整個(gè)旅游開(kāi)發(fā)計(jì)劃已完成。在海陵島，隨處可見(jiàn)商家利用“南海一號(hào)”招徠生意的廣告。

　　多方訴求差異。廣東省文物考古研究所魏峻博士表示，無(wú)法給予過(guò)多評(píng)價(jià)。“但作為考古工作者，我們最看重的，是對(duì)文物的保護(hù)，和文化的傳承�！蔽壕�認(rèn)為，整個(gè)打撈過(guò)程，“不存在地方利益干涉施工方案和進(jìn)程的事情”。