從上世紀(jì)60年代始，凡屬大的活動(dòng)，周恩來(lái)總是要求使用國(guó)產(chǎn)車(chē)。身為黨中央副主席、國(guó)務(wù)院總理，按規(guī)定，他的外出有嚴(yán)格的安全保衛(wèi)制度。外出路線、所經(jīng)路口，住地及重點(diǎn)防備地區(qū)等，有一整套安全規(guī)定。一般行動(dòng)，頭天就做好了計(jì)劃，幾點(diǎn)幾分到何地，幾點(diǎn)幾分經(jīng)何路口或經(jīng)何路線，事先和警衛(wèi)部門(mén)打招呼。出動(dòng)時(shí)，前驅(qū)車(chē)，后衛(wèi)車(chē)都要到位。而周恩來(lái)對(duì)此很反感，多次反對(duì)，甚至嚴(yán)厲警告不許前呼后擁跟隨他。

　　“浪費(fèi)，沒(méi)有必要嘛！”周恩來(lái)朝警衛(wèi)秘書(shū)揮著手說(shuō)，“你去跟他們講，我不要這一套。像這樣還怎么接近群眾？嚇也嚇跑了，影響很不好嘛！并不是每次外出都有外賓等候，可你們每次都要搞這種前呼后擁。有重大國(guó)事活動(dòng)搞，這還可以；我去看個(gè)朋友你們也搞這種做法就很笨，缺少靈活性。我在重慶時(shí)做過(guò)這方面工作，不同的環(huán)境、不同的對(duì)象、不同的活動(dòng)要有不同的措施和方法。比如我去看望民主人士，我去人民群眾中間了解情況，你們這樣前呼后擁是什么影響？”

　　周恩來(lái)在某些活動(dòng)中，明確警告不許警衛(wèi)車(chē)跟隨。一般情況下只有警衛(wèi)秘書(shū)何謙和衛(wèi)士高振普隨他乘主車(chē)外出，警衛(wèi)車(chē)雖然被嚴(yán)令不許跟隨，但為了安全，還是悄悄地隱蔽跟隨。周恩來(lái)是非常機(jī)敏的，警衛(wèi)車(chē)隱蔽，仍然要被總理從汽車(chē)反光鏡中發(fā)現(xiàn)。“你們不要搞這種‘盯梢’，我在重慶常被跟蹤，有經(jīng)驗(yàn)，你們瞞不過(guò)我�！笨偫碛謿庥譄┯譄o(wú)奈，“說(shuō)過(guò)了你們就該執(zhí)行，為什么還要悄悄跟著？浪費(fèi)嘛，沒(méi)有必要�！本�衛(wèi)人員聽(tīng)著，不急于反駁，但也不說(shuō)“改正”。畢竟他們有他們的制度要求。

　　總理也知道他們的難處。為了不叫警衛(wèi)車(chē)跟隨，周恩來(lái)有時(shí)會(huì)突然行動(dòng)，使他們根本來(lái)不及通知警衛(wèi)，上車(chē)就走。這時(shí)，車(chē)上除了總理，只有何秘書(shū)或衛(wèi)士高振普，加上司機(jī)楊金明共3個(gè)人。這時(shí)周恩來(lái)會(huì)感到一種自由或愉快，會(huì)笑著說(shuō)：“這樣不是很好嗎？我就是要擺脫這些形式主義。”

　　總理喜歡坐快車(chē)，并且決不浪費(fèi)車(chē)上的時(shí)間。坐在車(chē)上，或吃飯，或批閱匯報(bào)，或聽(tīng)取秘書(shū)口頭匯報(bào)，交代一些工作。如果沒(méi)什么事，總理會(huì)抓緊車(chē)上的點(diǎn)滴時(shí)間打個(gè)盹。當(dāng)總理精疲力竭地完成一項(xiàng)工作，乘車(chē)去另一個(gè)地點(diǎn)繼續(xù)另一項(xiàng)工作時(shí)，就這短短幾分鐘的調(diào)理休息，就能使他在下車(chē)時(shí)重新神采奕奕，兩眼大放光輝。

　　總理坐車(chē)基調(diào)是快，可當(dāng)路上行人、車(chē)輛多時(shí)，總理會(huì)關(guān)照司機(jī)放慢；天下雨下雪，地上積水結(jié)冰，總理會(huì)關(guān)照司機(jī)放慢；雨小了，馬路上積了不少水，總理不肯仰靠坐椅，而是前傾著身體，雙手扶著前排椅背，眼睛一眨不眨地注視著街上的情況，馬路兩邊不但流動(dòng)著雨水，也流動(dòng)著自行車(chē)和行人，總理一邊觀察一邊不停地念念有詞：“慢點(diǎn)，再慢點(diǎn)，不要濺水，別濺水……小心，小心有水濺了人……”總理就是這么細(xì)心，時(shí)刻想著別人。

　　總理坐車(chē)多，遇到的事也少不了。最讓人心跳的一次發(fā)生在1961年6月15日的北京。那天下午，淅淅瀝瀝的小雨下個(gè)不停�？偫矶ㄓ谙挛�2點(diǎn)半到釣魚(yú)臺(tái)看望來(lái)訪的越南總理范文同，然后陪范文同到人民大會(huì)堂參加萬(wàn)人歡迎大會(huì)�？偫淼臅r(shí)間以分秒計(jì)算安排，外出都是選最近的路以能夠允許的最快速度行駛。那天行駛的路線是：府右街——西四——阜成門(mén)——釣魚(yú)臺(tái)。

　　按以往習(xí)慣，總理坐后排左側(cè)，警衛(wèi)秘書(shū)成元功坐后排右側(cè)，警衛(wèi)秘書(shū)何謙坐前排司機(jī)旁位置。那時(shí)北京城里汽車(chē)不多，周總理的專(zhuān)車(chē)箭一般駛出阜成門(mén)城樓。這時(shí)，道路變寬，行人更少。視野開(kāi)闊，司機(jī)楊金明加大油門(mén)，車(chē)像要飛起來(lái)一般。

　　就在這時(shí)，突然從路南一個(gè)大門(mén)里鉆出一輛大卡車(chē)。按理說(shuō)，這家伙右拐東行，兩車(chē)各走一邊，互不妨礙，所以老楊并沒(méi)減速。誰(shuí)料到，大卡車(chē)就像國(guó)民黨特務(wù)制造暗殺事件一樣，在兩車(chē)即將交會(huì)的剎那，突然駛?cè)肽嫘械�，既不開(kāi)大迂回指示燈，也不鳴笛，直向總理座車(chē)撞過(guò)來(lái)，在那間不容發(fā)之際，老楊猛踩剎車(chē)，疾向右閃避。

　　不料想，右前方正是一根粗大的水泥電線桿子。這一切都是在剎那間發(fā)生的。老楊驚叫一聲：“不好！”幾乎是在他喊叫的同時(shí)，坐在前排的警衛(wèi)秘書(shū)何謙扭轉(zhuǎn)身子想撲過(guò)去保護(hù)總理，這完全是一種本能，在猛烈對(duì)撞中這個(gè)動(dòng)作有多大意義就不得而知了。但座車(chē)是三排座，何秘書(shū)和總理之間還隔了一排活動(dòng)椅，用不上力。他絕望地叫一聲：“總理！”

　　說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，警衛(wèi)秘書(shū)成元功側(cè)身用自己身體去掩護(hù)總理并且用左手護(hù)向總理心臟部位。總理的右手也用力支撐住前排座位的靠背，準(zhǔn)備迎接那威猛劇烈的一撞。

　　也就是楊金明了，換別人簡(jiǎn)直不可想象怎么避開(kāi)這種比蓄意謀殺還要兇狠的沖撞。楊金明那聲“不好”剛出口，方向盤(pán)已經(jīng)快似陀螺地急轉(zhuǎn)，車(chē)子敏如脫兔地躥向左，避開(kāi)水泥桿，駛向左邊的逆行道。

　　當(dāng)時(shí)的形勢(shì)是大卡車(chē)沖向右邊逆行道撞了過(guò)來(lái)，而總理的專(zhuān)車(chē)向右避不開(kāi)就沖向左邊逆行道，與大卡車(chē)對(duì)換了位置，都進(jìn)入了逆行道。但大卡車(chē)似乎不死心，在總理專(zhuān)車(chē)左閃的同時(shí)，這家伙又扭頭沖回左邊，還是要撞！

　　楊金明腳下死命一踏剎車(chē)，方向盤(pán)急轉(zhuǎn)，座車(chē)猛甩了180度的大調(diào)頭，戛然停住。這種大調(diào)頭產(chǎn)生的離心力，使總理和兩位警衛(wèi)秘書(shū)都摔倒在坐椅上�，F(xiàn)在是車(chē)后屁股對(duì)著卡車(chē)，它要是撞，也只能撞著之后一道朝前沖，不會(huì)發(fā)生致命的危險(xiǎn)了。

　　爬起身看時(shí)，那輛卡車(chē)在大馬路中間來(lái)了個(gè)大迂回，不打燈不鳴笛，大搖大擺駛回它剛才駛出來(lái)的那個(gè)院子里去了。好像什么事也不曾發(fā)生一樣。

　　面對(duì)這樣重大事件，總理卻看看表平靜地說(shuō)了句：“快趕路，去釣魚(yú)臺(tái)不能誤點(diǎn)�！逼�車(chē)又“飛”起來(lái)，直沖釣魚(yú)臺(tái)。楊金明臉色蒼白，目光閃閃地警惕著路面，以最快的速度沖向釣魚(yú)臺(tái)。

　　駛?cè)氪箝T(mén)時(shí)，總理評(píng)論了一句：“老楊技術(shù)高，處理得好，今天避免了一場(chǎng)大車(chē)禍。”下車(chē)后，總理嚴(yán)肅地囑咐警衛(wèi)秘書(shū)成元功：“你去查一查那個(gè)卡車(chē)是怎么回事？”

　　很快就查明了原因：駕車(chē)者是電車(chē)一廠的一名維修工，既無(wú)執(zhí)照又不懂交通規(guī)則，那家伙是私自偷開(kāi)車(chē)，跑出來(lái)玩的。警衛(wèi)秘書(shū)當(dāng)場(chǎng)罵了一句：“真是混蛋透頂，差點(diǎn)當(dāng)一個(gè)千古罪人！”

　　總理在完成外事活動(dòng)后卻仍然關(guān)心這個(gè)肇事者，讓成元功轉(zhuǎn)告廠領(lǐng)導(dǎo)，要加強(qiáng)制度管理，對(duì)這名工人要做好思想工作，按規(guī)章制度進(jìn)行批評(píng)和處理，決不許因?yàn)槭菦_撞了總理的車(chē)而加重處分。

　　這個(gè)肇事者闖這么大禍，仍然不吸取教訓(xùn)，后來(lái)又違反規(guī)程，在“文化大革命”中死于交通事故。經(jīng)調(diào)查，責(zé)任全在他本人，是他再次違反了規(guī)章制度。(摘自《走下圣壇的周恩來(lái)》)