媒體稱中石油中石化純利料自2001年首次出現(xiàn)倒退

　　國際原油價格上周的回暖，讓本來有望再次回調(diào)的國內(nèi)柴油批發(fā)價止住了跌勢。

　　上周五下午，中石油、中石化再次上演一周前聯(lián)手漲價的好戲，在全國范圍內(nèi)欲上漲柴油批發(fā)價100元/噸，從而達到4400元/噸的價位。

　　分析師認(rèn)為，在國際原油價格突破每桶50美元之際，兩大石油巨頭的煉油業(yè)務(wù)已到了盈虧的平衡點，必須提高油價，這也讓國內(nèi)近期將下調(diào)成品油最高零售價的預(yù)期在減弱。

　　中石油銷售部門的有關(guān)人士透露，上周五的漲價也一周之前差不多，是由總部統(tǒng)一要求的。國內(nèi)各地均已普遍接到提高柴油批發(fā)價的要求，但各地執(zhí)行力度方式不一。

　　據(jù)易貿(mào)資訊的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止上周五下午5點，江蘇、浙江、安徽、山西等地已經(jīng)將柴油價格成功上漲至4400元/噸，平均漲幅為100元/噸；而天津、廣東、上海等地兩石油巨頭對于漲價已達成協(xié)議，分別已于上周六和昨日完成的漲價。

　　而此前的上周三，兩石油巨頭剛剛將柴油批發(fā)價下調(diào)150~200元/噸，早在一周前，它們曾將柴油批發(fā)價格上推到4300元/噸。一周之內(nèi)，柴油批發(fā)價為何反復(fù)漲跌？天相投資的分析師趙鵬程認(rèn)為，這主要是因為國際原油價格上周突破50美元，兩石油巨頭煉油利潤受壓，在面對柴油加工虧損這個共同問題時，大家的利益就趨向一致，能夠聯(lián)手漲價；而之前柴油批發(fā)價過低，也必須上調(diào)價格。(每經(jīng)記者 喻春來 發(fā)自北京)