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京津城際列車(chē)駕駛員選拔:操作簡(jiǎn)單 要求嚴(yán)格

2008年07月30日 18:02 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論


 

    7月18日,新建成后的北京南站外觀與擦邊而過(guò)。新北京南站將于8月1日運(yùn)營(yíng),并發(fā)出“京津城際列車(chē)”。北京南站是京津城際鐵路起點(diǎn)站,南站啟用后,其自動(dòng)售票機(jī)系統(tǒng),屆時(shí)可為旅客提供快捷便利的自助購(gòu)票服務(wù)。!熬┙虺请H列車(chē)”通車(chē)后,北京到天津的時(shí)速達(dá)355公里,兩地運(yùn)營(yíng)行車(chē)僅用26分26秒。根據(jù)北京市的相關(guān)交通規(guī)劃,地鐵4號(hào)線(xiàn)將以南北走向穿過(guò)北京南站,地鐵14號(hào)線(xiàn)和市郊鐵路將以東西走向穿過(guò)北京南站。 中新社發(fā) 鄒憲 攝


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  鐵道部副總工程師張曙光日前在接受新華社記者采訪時(shí)介紹,由于京津城際鐵路列車(chē)采用了大量現(xiàn)代自動(dòng)駕駛技術(shù),因而駕駛員在駕駛過(guò)程中比較輕松,但對(duì)他們的管理和要求非常嚴(yán)格。

  張曙光說(shuō),為了確保列車(chē)的安全,京津城際對(duì)駕駛員的要求非常嚴(yán)格。普通列車(chē)上的170多名司機(jī)參加了選拔,其中有101人拿到駕駛證,最終選取70人成為駕駛員。

  據(jù)介紹,京津城際高速列車(chē)設(shè)備中設(shè)有腳踏板,駕駛員需要在列車(chē)行駛中每10秒鐘踩一下,如果第一次沒(méi)踩將提出警告,第二次沒(méi)踩列車(chē)將終止運(yùn)行,因?yàn)檫@證明司機(jī)出現(xiàn)了某些問(wèn)題。此外,雖然列車(chē)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng),但要求駕駛員在通過(guò)曲線(xiàn)線(xiàn)路或遇信號(hào)變化時(shí),必須要眼看、手指和口呼,確保自己良好的工作狀態(tài),通過(guò)人機(jī)互動(dòng)確保列車(chē)安全運(yùn)行。(記者陳玉明 徐岳)

編輯:楊威】
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