據(jù)悉，從今年6月1日起，全球?qū)⑼Ｖ故褂眉堎|(zhì)機(jī)票。但是目前許多乘客在使用電子機(jī)票時仍存在誤區(qū)。

　　國內(nèi)航空公司從去年10月16日開始已全面使用電子機(jī)票，但是還有部分國際航線仍然使用紙質(zhì)機(jī)票，為了鼓勵旅客使用電子機(jī)票，部分航空公司對紙質(zhì)機(jī)票收取最高2000元的附加費(fèi)，如新加坡航空公司在去年9月6日開始收紙質(zhì)機(jī)票附加費(fèi)，當(dāng)時每張紙質(zhì)機(jī)票收費(fèi)300元，今年4月1日上漲到1000元，今年6月22日又進(jìn)一步調(diào)到2000元。

　　“電子機(jī)票在國內(nèi)已基本普及，不過許多乘客認(rèn)識上依然有誤區(qū)，最主要就集中在電子機(jī)票行程單”，業(yè)內(nèi)人士表示，電子機(jī)票能幫乘客節(jié)約大量時間，乘客只需憑身份證就可以到機(jī)場換取登記牌�？刹簧俪丝驼`以為報銷憑證——行程單才是機(jī)票，只有拿著行程單才能換牌登機(jī)，常常為了等快遞的行程單，往往花上不必要的時間，電子機(jī)票即訂即走的便捷性也隨之大打折扣。(記者　邢冉冉　實(shí)習(xí)生　劉芳　通訊員　范潤君)