“我這正忙著呢!”大劉對(duì)記者說。每逢長假臨近，他都忙得不可開交，因?yàn)樗�是一個(gè)“票販子”,也就是大家俗稱的“黃牛黨”。

　　經(jīng)不住記者的一再追問，大劉終于把自己的故事抖了出來。

　　首先，做票販子也是講等級(jí)、講方法、講程序的。大劉說，首先得有票源，火車票的來源一般有兩個(gè)，一是從火車站買，二是去代售點(diǎn)買�！案叩燃�(jí)票販子一般能從車站直接拿到票，而中等級(jí)的票販子手段得多樣化，就像我一樣，會(huì)請(qǐng)人排隊(duì)去火車站買票，也要安裝很多電話訂票。不過，電話訂票只能訂到硬座，臥鋪票根本不可能，有時(shí)候請(qǐng)人去火車站排隊(duì)也不一定能弄到票。”所以，和代售點(diǎn)搞好關(guān)系，打通票源，是大劉這種“中等級(jí)”票販子的核心工作。

　　大劉去年12月中旬來到深圳，開始了“春節(jié)工期”。他一到深圳立刻在南山區(qū)一個(gè)城中村租下場地，裝了近兩百部電話，而他從老家?guī)�來�?個(gè)“馬仔”就成了他的幫工。接下來，等春運(yùn)的車票開始預(yù)訂后，他需要找很多有身份證的民工去火車站排隊(duì)買票，另外，找一些“閑人”來幫他打電話訂票，這些人每訂到一張票會(huì)從他那兒得到30元錢。

　　“這些流水作業(yè)，沒啥技術(shù)含量，票販子最大的能耐是公關(guān)，要能搞定代售點(diǎn)、更高級(jí)別的‘黃牛黨’，甚至火車站售票處�！贝髣⒄f，逢年過節(jié)時(shí)，一般人到代售點(diǎn)很難買到火車票，因?yàn)槎急淮�售點(diǎn)提前打給了票販子。道理很簡單，代售點(diǎn)正常賣一張票只能收取5元手續(xù)費(fèi)，但給了達(dá)成協(xié)議的票販子，每張收取的手續(xù)費(fèi)就翻上幾番。這一層的票販子再把票加價(jià)賣給下線。最終到買者手里，票價(jià)比標(biāo)準(zhǔn)價(jià)高出兩三百元也就不足為奇了。而乘客在火車站排隊(duì)也買不到票，這是因?yàn)�，代售點(diǎn)已經(jīng)提前將票打完了。

　　“與代售點(diǎn)建立關(guān)系得熬，在這個(gè)行當(dāng)待久了，很多人混熟了，到人家相信你時(shí)，才會(huì)給你票，不然就容易被你們記者抓到現(xiàn)行。代售點(diǎn)囤票也是違法的�！贝髣⒃诿枋鲞@個(gè)行當(dāng)時(shí)顯露出幾分自信。

　　談到自己的成本時(shí)，大劉說主要有三塊。一是人工，五個(gè)“馬仔”每人每月包吃住發(fā)800塊，雇來排隊(duì)和打電話的人每訂到一張票30塊。二是一些房租、水電以及電話安裝費(fèi)和電話費(fèi)。三是“貼近”高級(jí)黃牛和代售點(diǎn)所需要的“打點(diǎn)”�，F(xiàn)在每張深圳去長沙的座位票在原價(jià)上加收200元，硬臥加收300元，最高峰時(shí)還要往上加價(jià)，總之，“票源越多賺得越多”。

　　加上“五一”、“十一”兩個(gè)時(shí)段，大劉每年只用忙活兩個(gè)來月。但他毫不掩飾地對(duì)記者說，他這兩個(gè)月，“比你寫一年稿子賺的錢都多”。

　　票販子年年抓，黃牛黨年年有。為何這種現(xiàn)象屢禁不止？專家認(rèn)為不可忽視制度問題，比如代售點(diǎn)表面上只需要花2萬元就可以申請(qǐng)一個(gè)，但是為了能被批準(zhǔn)需要“打點(diǎn)關(guān)系”，這方面少說也得三五十萬，代售點(diǎn)只有抓住節(jié)假日這些少有的賣方市場機(jī)會(huì)，把成本賺回來。

　　最近南方的雨雪天氣嚴(yán)重影響了鐵路出行，廣州站一度停止了售票，這對(duì)票販子的生意影響也挺大。但和記者談話時(shí)，找他買車票的電話還是響個(gè)不停。

　　“不是我們?cè)敢庾�，也是沒辦法。自己沒學(xué)歷沒文化，就鉆點(diǎn)空子，賺點(diǎn)昧良心的快錢吧�！秉S牛黨的生存之道如此簡單，又有這么多人甘于忍受“盤剝”，這種現(xiàn)象究竟該如何消除？“鐵老大”的問題，也許還得“鐵老大”來辦吧。(記者 賀輝紅)