中新網(wǎng)海口1月13日電(記者 王辛莉)海南航空高層12日在此間回應一折機票風波，稱此舉是充分利用航空資源，透露海航今年將向市場提供100萬張低折扣機票。
海航榮獲二00六年中國民航航空安全最高獎“金鵬杯”，12日在海口美蘭基地舉行新聞媒體通報會上，海南高層回答中新網(wǎng)記者提問時作上述表示。
海航稱低折扣是市場行為
有媒體報道，海南航空在多條熱門航線上拋出一折機票后，先是被機票代理人結(jié)盟拒售海航機票，近日因為售票點一開門即宣布一折限量機票售完，又遭排隊的消費者投訴。而海航在重慶航線拋出一折機票后，還被當?shù)仄渌麕准液娇展靖娴街貞c安全監(jiān)督管理辦公室，稱海航搞低價傾銷。
海航集團董事長陳峰表示，包括一折機票在內(nèi)的低折扣機票，對航空公司而言有一定的宣傳廣告效應，但會控制在一定的數(shù)量范圍。目前，海內(nèi)外民航企業(yè)都采取多艙位管理，以滿足不同消費者需求，國外航空公司的機票更實行放開式管理，低折扣是市場行為。
海航股份有限公司總裁朱益民則稱，海航一折機票是航空淡季的促銷行為，根據(jù)機位測算出來。海航去年運載乘客1500萬人次，上座率約80%，一年的閑置座位達300萬個左右。因此，海航?jīng)Q定今年拿出100萬座位，在不同航線、不同季節(jié)，以適當?shù)牡蛢r格，提前一個月出票。此舉受到消費者尤其是一些退休有閑人士的喜愛，已賣出數(shù)千張機票。此舉同時較好地分流了公務和休閑乘客。
朱益民透露，按照國內(nèi)航空公司的上座率，中國民航平均每年的空座率達二至三千萬個，這是航空資源的浪費。海航推出部分低折扣機票，讓利消費者，符合當前建設(shè)節(jié)約型社會及和諧社會的方向。他表示，海航100萬張低折扣機票的具體折扣，將視淡、旺季不同市場情況而定。
朱益民解釋，其它航空公司“抵制”海航一折機票，是不了解海航的運作所致，而機票代理點“封殺”海航，是因為海航實行網(wǎng)上銷售，代理點無法賺取傭金，無利可圖下的行為。
稱不希望收取過高的燃油附加費
目前，與國內(nèi)一些航空公司機票一降再降形成對比的是，燃油附加費“鐵打不動”，消費者對此頗多不解。
陳峰指出，在目前航油供銷尚是獨家壟斷情況下，國際航油雖降，但國內(nèi)民航公司仍是購買高價油。油價不降，燃油附加費先降，航空公司將面臨虧損。他希望先降油價再降燃油附加費。
朱益民表示，對于油價上漲，國家采取旅客負擔一點(燃油附加費)，航空公司和燃油供應商各分擔一點的措施，而旅客的負擔(燃油附加費)可能與油價升降不同步。目前，國內(nèi)航油每噸已下降了180元，但燃油附加費的收取標準由國家發(fā)改委確定。他強調(diào)，作為航空公司，并不希望收取過高的燃油附加費。
“大新華航空”已圓滿籌資
海南航空股份有限公司當天榮獲二00六年中國民航航空安全最高獎“金鵬杯”。陳峰表示，此次是海航首次與國航、南航、東航三大民航集團共同角逐航空安全最高獎并取得桂冠，標志著海航規(guī)模進入國內(nèi)四大航空公司序列。另外，海航連續(xù)七年獲得民航正點率第一，連續(xù)八年奪得服務質(zhì)量第一，海航成為國內(nèi)優(yōu)秀的航空品牌。
陳峰透露，海航股份去年順利完成定向增發(fā)和股權(quán)分置改革，海航主導的“大新華航空”已圓滿籌資，目前進入第三階段，國家有關(guān)部門正在對“大新華”統(tǒng)一品牌名稱后的運營許可證審核。海航的發(fā)展目標是世界級航空企業(yè)。
據(jù)悉，海航自成立十三年來，累計安全運輸旅客七千二百四十二萬人次。
