中新社上海二月三日電　(記者 �；萦�)面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的沖擊，三日剛剛成為中國(guó)東方航空股份有限公司新任董事長(zhǎng)的劉紹勇在媒體見(jiàn)面會(huì)上表示：“今年的目標(biāo)是讓東航大幅度減虧。”

　　劉紹勇坦承，處于困境中的東航目前“資不抵債”，“借的錢不夠花的錢”。今年的主要任務(wù)是盡快使東航股份公司走出低谷。對(duì)于東航的發(fā)展，劉紹勇認(rèn)為，信心很重要，環(huán)境也很重要。　　

　　在三日媒體見(jiàn)面會(huì)上，與劉紹勇一起首次公開(kāi)亮相的，還有東航股份公司新一任總經(jīng)理馬須倫。

　　馬須倫介紹說(shuō)，面對(duì)目前東航的困境，東航將采取“斷臂”行動(dòng)等應(yīng)對(duì)措施，其中包括“止血行動(dòng)”，即原來(lái)已經(jīng)簽合同今年到期交付的飛機(jī)，東航將采取推遲交付和退款的方式，今年可能增加的飛機(jī)數(shù)量為十三架，通過(guò)梳理與壓縮開(kāi)支等，可節(jié)約三十多億元人民幣；東航西藏公司等六家分公司成立計(jì)劃都會(huì)停止等。

　　馬須倫表示，東航的目標(biāo)是成為一個(gè)“規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司”，今年將會(huì)建設(shè)三大航空樞紐——全方位上海航空樞紐建設(shè)、西安區(qū)域航空樞紐建設(shè)、昆明區(qū)域航空樞紐建設(shè)。

　　已經(jīng)在中國(guó)東方航空集團(tuán)公司履職一月有余的劉紹勇說(shuō)，在中國(guó)民航業(yè)，“東航、國(guó)航、南航三大集團(tuán)就像是馬拉松賽場(chǎng)上的選手，誰(shuí)都想跑得更好，只是比賽沒(méi)有終點(diǎn)�！�

　　作為東航股份新任董事長(zhǎng)的劉紹勇表示，“市場(chǎng)相信誠(chéng)信。東航一定會(huì)自強(qiáng)不息，成為‘員工熱愛(ài)、顧客首選、股東滿意、社會(huì)信任’的航空公司�！�

　　面對(duì)社會(huì)各界對(duì)劉紹勇扭轉(zhuǎn)東航局面的殷切希望，劉紹勇笑說(shuō)，“不要捧得太高。”完