新一輪油價(jià)上漲之后，從普通市民生活到相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)，都在發(fā)生顯著變化

　　在中國(guó)城市，私家車進(jìn)入尋常百姓家的歷史并不長(zhǎng)，隨著一路攀升的油價(jià)，當(dāng)初的欣喜、興奮更顯短暫———車市遭遇五年來(lái)最低潮、新車上牌量下滑、車主想盡辦法節(jié)約用油……連串變化，在6月20日國(guó)內(nèi)首次大幅提高成品油價(jià)格之后逐漸顯現(xiàn)。買(mǎi)車，可能不再是件值得憧憬的事，用車，或許多少會(huì)有些無(wú)奈。

　　因?yàn)椴还芪覀兂姓J(rèn)與否，高油價(jià)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。

　　買(mǎi)車：省油是個(gè)關(guān)鍵 用車：節(jié)約成為重點(diǎn)

　　觀念在變

　　“漲價(jià)是個(gè)事實(shí)，重要的是要積極應(yīng)對(duì)。”

　　——廣州一位車主

　　　“如果不開(kāi)車?yán)锏目照{(diào)，我能省30%的油�！薄鞍讯鄶�(shù)雜物從尾箱清走，減輕車重，減少油耗�！薄�——油價(jià)上漲之后，積極探討省油高招成為不少車主論壇的主題。

　　顯然，與以往0.1-0.2元/升的漲價(jià)幅度相比，此次發(fā)改委在去年11月提價(jià)500元/噸的基礎(chǔ)上一次性提價(jià)1000元/噸，顯示了國(guó)家調(diào)整成品油價(jià)格的決心。折合下來(lái)，每升油品漲幅達(dá)到16%～18%，遠(yuǎn)高于之前歷次調(diào)價(jià)額度，超出了所有人的預(yù)料。

　　“以前油價(jià)上調(diào)，我都不太放在心上，但是這次漲幅大了，我覺(jué)得我必須采用‘節(jié)約’的方法了�！彼郊臆囍餍￡惖南敕�，是不少車主的共識(shí)�！皾q價(jià)是個(gè)事實(shí)，重要的是要積極應(yīng)對(duì)”。

　　實(shí)際上，油價(jià)上漲之后，受影響的不僅是有車一族，無(wú)車人士也加入到“關(guān)注油價(jià)”的大軍中�！艾F(xiàn)在油價(jià)那么高，打車、坐公交車或坐地鐵比買(mǎi)車劃算多了，而且更環(huán)保，”市民小陸認(rèn)為，“油價(jià)高了，買(mǎi)車的人少了，城市交通也將不用那么擁堵了�！彼龢�(lè)觀地將自己的“購(gòu)車計(jì)劃”無(wú)限期推遲。另一位“準(zhǔn)車主”李先生則將目光從大排量車型轉(zhuǎn)向節(jié)約型小車，“就是為了省油�！彼�的想法很簡(jiǎn)單。

　　“這次調(diào)價(jià)幅度不小，但還是沒(méi)有完全解決煉油廠虧損的狀態(tài)，”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員馮飛博士指出，“如果國(guó)際油價(jià)繼續(xù)高走，接下來(lái)再漲是必然的�！瘪T飛說(shuō)，去年國(guó)內(nèi)SUV車型銷量大幅上漲60%-70%，成耗油大戶，他相信這次調(diào)價(jià)之后，這種現(xiàn)象將有所改觀，“我們需要更節(jié)能的車”。(記者李曉莉)

　　能源：三高企業(yè)緊箍咒信號(hào)：結(jié)構(gòu)調(diào)整遇拐點(diǎn)

　　政策在變

　　“不管是耗油的、耗電的，今后價(jià)格會(huì)不斷上漲”

　　———國(guó)家發(fā)改委

　　高油價(jià)時(shí)代，不僅改變著人們的用車習(xí)慣，尋找新的替代能源也成為關(guān)注的熱點(diǎn)：“近期，最熱門(mén)的選擇是‘甲醇汽油’和‘二甲醚’，”廣東省油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明指出，“不少專家建言，作為全國(guó)成品油消耗最大的省份，廣東確實(shí)需要尋找新的能源替代�！�

　　雖然這次加價(jià)僅針對(duì)成品油，但業(yè)內(nèi)人士對(duì)其長(zhǎng)遠(yuǎn)意義非常重視———這將是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的轉(zhuǎn)折點(diǎn)之一：“提價(jià)后，油價(jià)推高通脹的壓力增強(qiáng)，因?yàn)槟茉磧r(jià)格的傳遞性強(qiáng)，能源、資源等生產(chǎn)性材料價(jià)格都會(huì)有一定程度的上漲；但是對(duì)一些三高(高耗能、高排放、高污染)產(chǎn)業(yè)，因?yàn)橛糜统杀旧仙�，發(fā)展上又得不到政府相應(yīng)的補(bǔ)貼，這可能會(huì)導(dǎo)致該行業(yè)的企業(yè)轉(zhuǎn)移，”中國(guó)社會(huì)科學(xué)研究院經(jīng)濟(jì)研究所宏觀研究室專家林躍勤分析指出，“進(jìn)而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從資源型向節(jié)約型、可持續(xù)發(fā)展型模式轉(zhuǎn)變，推動(dòng)節(jié)能�！�

　　記者了解到，目前燃料油漲價(jià)幅度并沒(méi)有成品油大，但在國(guó)際油價(jià)推高下，燃油已經(jīng)成為不少高耗能企業(yè)的“緊箍咒”。國(guó)家發(fā)改委能源研究所所長(zhǎng)韓文科對(duì)外稱：“這次調(diào)價(jià)是個(gè)信號(hào)。大家應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到，不管是耗油的、耗電的，今后價(jià)格會(huì)不斷上漲，這是一個(gè)全球性的問(wèn)題，今后我們?cè)谶@方面要做出更多努力。” (李曉莉)

　　油價(jià)飆升，怎一個(gè)愁字了得

　　提防心病

　　油價(jià)漲幅接近每升一元，使很多有車一族頗感“心里不爽”，心理醫(yī)生警告，由油價(jià)猛升引發(fā)的心理疾病如焦慮癥、狂躁癥病患近期將會(huì)明顯增加。

　　生活成本猛升：心煩！

　　“煩！工資多年不見(jiàn)漲，物價(jià)卻連續(xù)上漲，豬肉青菜漲價(jià)先不說(shuō)，僅是汽油價(jià)，一年就漲了好幾次。這次一下漲了近一元，已超出我的心理接受能力了�！睂O先生一提油價(jià)，煩悶溢與言表。

　　孫先生是某單位中層領(lǐng)導(dǎo)，按說(shuō)收入尚可，但上有老下有小，住房按揭每月要供數(shù)千元，前幾年省吃儉用買(mǎi)了車，如今成了不折不扣的負(fù)擔(dān)。汽油漲價(jià)前一天，他為加一箱“平價(jià)油”而四處“奔波”，無(wú)功而返倒在其次，個(gè)中曲折令他“十分心酸”。

　　孫先生提前獲悉油價(jià)要大漲的消息后，當(dāng)天下班就急急驅(qū)車前往員村三橫路一加油站加油。到油站一看，等待加油的車輛已排起長(zhǎng)龍；他隨即來(lái)到員村二橫路加油站，不想這里97號(hào)油兩小時(shí)前已經(jīng)賣(mài)完了；到天府路加油站，還是長(zhǎng)龍；在科韻路加油站，車隊(duì)也已排到了馬路中間；最后又轉(zhuǎn)回員村三橫路，無(wú)奈之下，只能放棄“撈最后一箱平價(jià)油”的想法。

　　生意成本上躥：焦慮！

　　“我現(xiàn)在是不跑車要虧，跑車也要虧。再這樣下去，打算改行了�！背鲎廛囁緳C(jī)李師傅告訴記者，與他有一樣想法的人，大有人在。

　　“過(guò)去跑一天，還有幾十元賺，現(xiàn)在這幾十元都被‘油老虎’吃掉了。”李師傅說(shuō)，他開(kāi)了近10年的出租車，今年日子最難熬，前幾次汽油加價(jià)，每次也就一兩毛，尚可接受，這次一下加了8毛多，而包車的費(fèi)用卻一分不減，一天下來(lái)，先別想賺錢(qián)，能保本就已謝天謝地了。李師傅介紹，很多出租車司機(jī)現(xiàn)聚在一起，臉上都難見(jiàn)笑容，顯得焦慮不堪。“成天心里煩躁得很，都快得精神病了”。

　　南方醫(yī)科大學(xué)南方醫(yī)院一位心理專家介紹，近期接診的病人中，有不少是司機(jī)。他說(shuō)，對(duì)于那些過(guò)去有精神病等心理病史的開(kāi)車一族來(lái)說(shuō)，油價(jià)高幅上升，的確有可能會(huì)誘發(fā)其舊病復(fù)發(fā)。而對(duì)于無(wú)病史的人來(lái)說(shuō)，焦慮、不安等心理問(wèn)題，也應(yīng)引起重視�！伴_(kāi)車族應(yīng)盡量保持平靜心態(tài)，學(xué)會(huì)自我調(diào)節(jié)與放松。易怒、不安、焦慮等，對(duì)身體特別心理健康有百害而無(wú)一利。”他說(shuō)。(記者張小磊)