7月24日晚，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”在拖輪的牽引下，緩緩地靠泊于中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司的4號(hào)碼頭，宣告經(jīng)過八天七夜的海上航行，圓滿完成了第一次試航所有的試驗(yàn)項(xiàng)目，比原計(jì)劃提前一天凱旋。標(biāo)志著中國制造的首艘大型郵輪實(shí)現(xiàn)了從藍(lán)圖到藍(lán)海、從上海到海上的里程碑跨越，距年底命名交付的總目標(biāo)又向前邁出了歷史性的一大步。

　　被譽(yù)為巨大系統(tǒng)工程的大型郵輪，其不僅設(shè)計(jì)建造難度大要求高，而且也面臨著諸多風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，這一切都必須經(jīng)過嚴(yán)格、規(guī)范和科學(xué)的海上試航予以驗(yàn)證。此次試航歷時(shí)八天，不僅完成了航行系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、電站管理系統(tǒng)(PMS)，以及艏側(cè)推、減搖鰭等涉及船舶性能的關(guān)鍵系統(tǒng)與設(shè)備的試驗(yàn)，同時(shí)對(duì)振動(dòng)噪聲、安全返港這兩項(xiàng)貫穿郵輪設(shè)計(jì)建造全生命周期的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了區(qū)域性的測(cè)試驗(yàn)證，結(jié)果是試驗(yàn)項(xiàng)目均滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，獲得船東船檢一致認(rèn)可。

　　據(jù)了解，本次試航共有1217人參與，包括船東、船檢、合作單位和外高橋造船的工程技術(shù)人員。

　　(記者 　殷立勤制作樂小敏視頻來源 　上海外高橋造船有限公司）

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