北京站大量出票事件正在朝好的方向發(fā)展，“出票卻不售票”視頻出現(xiàn)后，先是北京站迅速回應(yīng)了輿論質(zhì)疑，稱出票只是為了提高效率，不存在倒票、留票等違規(guī)情況。1月14日，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平稱“出票事件”是正常操作。到了1月15日，回應(yīng)質(zhì)疑變?yōu)殍F道部向廣大旅客道歉。

　　雖然這兩天有很多評論文章認(rèn)為，鐵道部的內(nèi)部調(diào)查不能為“出票事件”洗清嫌疑，但我倒是傾向于相信這里面沒有貓膩——當(dāng)前一票如此難求，大家都憋著一肚子火，北京站即便真有工作人員要倒票，也不會如此明目張膽，當(dāng)著排隊者的面就干起來了。鐵道部副部長王志國所說的“誤解”，是站得住腳的。雖然是誤解，鐵道部還是很快就出來道了歉，態(tài)度也不可謂不誠懇。

　　問題是，如果“出票不售票”真是為了提高效率的正當(dāng)程序，為何會引起輿論的質(zhì)疑呢？王志國說，在大量旅客排長隊焦急等待購票的情況下，車站的這種售票程序安排，以及37號窗口售票員的這種做法給旅客確實帶來了誤解。這話說得很婉轉(zhuǎn)，但意思還是很明顯：這樣的程序，即便不算錯，至少也不妥。其實輿論之所以這么容易上火，根本原因不是北京站售票程序不妥，而是針對長期以來“火車票銷售不夠透明”的現(xiàn)狀，“出票事件”只是一個引子罷了。如果不能把火車票擺在玻璃盒子里賣，“出票事件風(fēng)波”還會易地上演。

　　眾所周知，現(xiàn)在買火車票只能通過車站顯示屏或網(wǎng)絡(luò)知道某某線路還有沒有票、還有多少張票。至于某條線路共有多少趟列車，有多少張票，這些票在各個車站或代售點之間如何分配則無法知道。有票就買，沒票只能認(rèn)倒霉。處在這樣的環(huán)境下，任何一個排隊買票吃夠了苦頭的人，看到售票員大量出票卻不賣，都會本能地懷疑這批火車票有貓膩，不是倒票就是留票。尤其是如今黃牛與鐵路工作人員勾結(jié)倒票之事時有發(fā)生，旅客們的焦慮和質(zhì)疑就必然會被加倍放大。

　　怎么才能消除誤解呢？只能是透明賣票。雖然按鐵道部的說法，實名購票不現(xiàn)實，但在車票總量、各站分配這些環(huán)節(jié)上實現(xiàn)透明操作，卻并不難。售票過程的最大程度透明，不僅能紓緩旅客們的焦慮，也能擠壓倒票的空間，可謂一舉兩得。鐵道部基于誤解的道歉，其誠意值得欣賞，但我覺得，“透明賣票”才是最實在的道歉。(寧遠(yuǎn)）