一則名為“實(shí)拍2009年1月10日9:03北京站37號(hào)售票口售票員內(nèi)部大量出票”的視頻在各大網(wǎng)站流傳，引起眾多網(wǎng)友憤慨。視頻內(nèi)容顯示，一中年女售票員不顧旅客抗議，在放票時(shí)間拉簾停售，同時(shí)大量出票存放。北京站回應(yīng)稱，是旅客誤解了售票員的舉動(dòng)，因?yàn)椤胺值秸景l(fā)售車票”需要售票員將客流密集方向臨客車票打出一部分，然后交到專門的售票窗口集中發(fā)售。(1月13日《京華時(shí)報(bào)》)

　　這樣的解釋顯然沒(méi)有獲得人們的滿意，有網(wǎng)友提出：“你都不知道在臨時(shí)窗口購(gòu)票的人想去哪里，怎么可能會(huì)把票提前打出來(lái)呢？”話不在多少，就看有沒(méi)有力度，相比于站方欲蓋彌彰的蒼白辯解，這句話可謂是戳到了七寸上。

　　而人們的憤怒，除了親眼所見(jiàn)的畫面，還有這些年來(lái)一票難求的局面下催生了無(wú)數(shù)寄望于通過(guò)倒票來(lái)發(fā)家致富的“黃牛黨”，窗口買不到的票，“黃�！笔掷飸�(yīng)有盡有。而他們愈挫愈強(qiáng)，在打擊中不斷壯大的情況，更是讓人們郁悶不止。嚴(yán)禁也好，加大打擊力度也罷，所有的承諾在這樣的現(xiàn)實(shí)面前都現(xiàn)了原形。都說(shuō)有錢沒(méi)錢，回家過(guò)年，但是在這樣的現(xiàn)狀面前，這家回的是相當(dāng)?shù)聂[心，也更揪心。

　　有調(diào)查顯示，僅15.4%受調(diào)查者認(rèn)為通過(guò)正規(guī)渠道可買到火車票，為什么會(huì)有這樣的認(rèn)識(shí)，因?yàn)樗�符合大眾的日常�?jīng)驗(yàn)。一到節(jié)假日買票， 托人找關(guān)系幾乎已經(jīng)成了一個(gè)常識(shí)。尤其是在有親屬和朋友在鐵路部門工作的情況下，票幾乎不是問(wèn)題。這說(shuō)明，每到節(jié)假日運(yùn)力緊張的情況下，就越是有更多的票從非正規(guī)渠道流走，一線售票員倒票能被乘客拍到，幕后倒票誰(shuí)能拍得到？

　　為什么“黃�！睂掖虿幌ⅲ瑥倪@則新聞，我們也就知道了，從來(lái)就是沒(méi)有家賊引不來(lái)外鬼。相對(duì)于那些內(nèi)鬼來(lái)說(shuō)，“黃牛們”不過(guò)是一些寄生的小蒼蠅。端掉了一個(gè)“黃牛”團(tuán)伙，還會(huì)有無(wú)數(shù)的“黃�！闭酒饋�(lái)。而鐵路的壟斷式特權(quán)管理恰恰構(gòu)成了他們得以衍生的土壤。不解決“內(nèi)”的問(wèn)題，“外”的問(wèn)題不可能從根本上解決，因?yàn)椤皟?nèi)”的問(wèn)題是源頭，堵住了源頭，才能阻止它擴(kuò)散。

　　壟斷的威力，我們都是深有體會(huì)的。在獨(dú)此一家別無(wú)分號(hào)的情況下 ，壟斷就意味著對(duì)權(quán)力的獨(dú)家占有，獨(dú)家占有的權(quán)力就是特權(quán)。在特權(quán)之下，必然產(chǎn)生自肥和自利行為。馬克思說(shuō)，“如果有20%的利潤(rùn)，資本就會(huì)蠢蠢欲動(dòng)；如果有50%的利潤(rùn)，資本就會(huì)冒險(xiǎn)；如果有100%的利潤(rùn)， 資本就敢于冒絞首的危險(xiǎn)；如果有300%的利潤(rùn)，資本就敢于踐踏人間一切的法律”。說(shuō)的雖然是資本，但是掌握資本的是人，權(quán)力實(shí)際上也是一種資本。因此可以說(shuō)，有些人為了滿足自己的私欲，是可以踐踏一切規(guī)章制度的。在倒賣火車票方面，這個(gè)道理顯然也是管用的。

　　而要解決這個(gè)問(wèn)題，還是那句說(shuō)過(guò)無(wú)數(shù)次的老話，要把權(quán)力套上籠頭。具體而言，就是以合理的制度設(shè)計(jì)，來(lái)增強(qiáng)權(quán)力運(yùn)作透明度，以及將責(zé)任落實(shí)到位。對(duì)于倒賣車票的行為，更重要的是確保執(zhí)法部門深入到鐵路系統(tǒng)內(nèi)部，對(duì)從制票到出票再到售票的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行探查，并將卷入倒票合謀的內(nèi)部責(zé)任人繩之以法。當(dāng)然，能否真正地將那些參與倒票和分紅的幕后大佬們扳倒，還要看能否打破權(quán)力的堅(jiān)冰。(本報(bào)評(píng)論員 柳五）