昨日，記者從大飛機項目公司中國商用飛機有限責任公司獲悉，包括通用電氣(GE)、羅爾斯·羅伊斯(Rolls-Royce)等在內的多家國際航空制造商已與中國商飛展開了第一階段的聯(lián)合工作。據(jù)透露，在中國大飛機項目發(fā)展進程中，國際供應商以及民營企業(yè)都將以技術合作的方式參與其中，這將為中國帶來巨大的產(chǎn)業(yè)升級機會。

　　目前，法國賽峰、普拉特·惠特尼、霍尼韋爾、羅克韋爾·柯林斯和派克等世界知名公司都已經(jīng)陸續(xù)派專家到上海與大型客機聯(lián)合工程隊就發(fā)動機和關鍵機載系統(tǒng)進行技術交流。

　　據(jù)介紹，中國商飛將主要負責中國大飛機項目的整體研發(fā)和總裝，其余部分工作份額都將面向全球供應商采購，中國商飛將以支付技術咨詢費、聯(lián)合擁有產(chǎn)權等方式同國際供應商展開合作。

　　而供貨全球化也是飛機制造業(yè)的國際慣例，例如波音公司60%以上的零部件都轉包給其他供應商進行生產(chǎn)，在全球有超過5000家供應商。

　　目前，中國航空制造業(yè)已經(jīng)掌握了與大飛機研制相關的一些關鍵技術。如中航二集團下屬的哈爾濱飛機工業(yè)集團將為中國大飛機等航空產(chǎn)品研制生產(chǎn)自主化的先進復合材料，而一航西飛也已經(jīng)成立大型客機項目研制小組，抽調200多名科技人員，組成聯(lián)合團隊參與大飛機的聯(lián)合方案論證。

　　法國賽峰集團一高層表示，中國大飛機項目的真正意義在于它的產(chǎn)業(yè)鏈很長，可以帶動機械制造、電子、冶金、化工、材料、能源、信息和計算機等多個基礎產(chǎn)業(yè)和高新技術的發(fā)展，中國相關民營企業(yè)都將以合作的方式介入其中。

　　另據(jù)了解，中國商用飛機有限責任公司已經(jīng)向全球公開征集企業(yè)新名稱、新標識，以樹立公司的商業(yè)形象，擴大社會影響力，塑造國產(chǎn)大飛機的國際化品牌。(記者李媚玲)