2010春運(yùn)今日拉開(kāi)帷幕劉志軍到廣鐵一線督戰(zhàn)

　　實(shí)名制好不好讓社會(huì)來(lái)評(píng)判

　　2010年春運(yùn)今日將正式拉開(kāi)帷幕。昨日,鐵道部部長(zhǎng)劉志軍來(lái)到廣鐵集團(tuán)一線督戰(zhàn),檢查春運(yùn)準(zhǔn)備工作。今年廣鐵集團(tuán)和成都鐵路局一起,同時(shí)試行火車票實(shí)名制購(gòu)票,旅客乘車需一人一證一票驗(yàn)證進(jìn)站,這也是劉志軍最為關(guān)注的工作之一。他表示,實(shí)名制是新生事物,要通過(guò)春運(yùn)讓社會(huì)來(lái)評(píng)判,但對(duì)今年鐵路春運(yùn)很有信心。

　　實(shí)名制確實(shí)有好處

　　在廣州火車站廣場(chǎng),一位準(zhǔn)備乘車回內(nèi)蒙古老家的乘客詢問(wèn),旅客從憑身份證件買(mǎi)票到進(jìn)站驗(yàn)證檢票再上車整個(gè)實(shí)名制過(guò)程較為繁瑣,鐵道部為何試行實(shí)名制售票?

　　劉志軍表示,鐵道部試行實(shí)名制售票是因?yàn)閷?shí)名制確實(shí)有好處,很多旅客和社會(huì)民眾也很支持,這能使售票環(huán)節(jié)更加陽(yáng)光,達(dá)到公平、公正、公開(kāi)的效果,從而減少和避免票販倒票的行為。

　　他也同時(shí)表示,實(shí)名制確實(shí)增加了旅客進(jìn)出站的時(shí)間,相當(dāng)于增加了一些出行負(fù)擔(dān)�！暗珜�(shí)名制是新生事物,我們本身也在試行,沒(méi)有全面推開(kāi)。有相當(dāng)部分的旅客贊成實(shí)名制,也有相當(dāng)部分的旅客并不贊成,但我們通過(guò)試點(diǎn)讓旅客自己來(lái)檢驗(yàn),通過(guò)春運(yùn)的實(shí)際情況來(lái)檢驗(yàn),最后通過(guò)社會(huì)來(lái)評(píng)判和回答。”

　　最擔(dān)心檢票“卡脖子”

　　昨日,劉志軍現(xiàn)場(chǎng)檢查了廣州火車站站前廣場(chǎng)驗(yàn)證檢票閘口的準(zhǔn)備情況。廣鐵集團(tuán)總經(jīng)理郭竹學(xué)介紹,試行實(shí)名制后,由于增加了檢驗(yàn)票證的環(huán)節(jié),相對(duì)往年旅客進(jìn)站的平均速度要慢5-10人。

　　對(duì)此,劉志軍說(shuō),試行實(shí)名制,鐵路壓力最大的一塊就是檢票驗(yàn)證的環(huán)節(jié),如果客流積壓在驗(yàn)證口過(guò)不來(lái),就會(huì)像“卡脖子”一樣。因此,這也是實(shí)名制接受春運(yùn)實(shí)踐檢驗(yàn)的關(guān)鍵。他表示,鐵路部門(mén)就是自己辛苦點(diǎn),也要在現(xiàn)有條件下盡最大的努力做好。

　　鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光也表示,驗(yàn)證檢票的關(guān)鍵是想辦法讓客流流速加快,除了加開(kāi)檢驗(yàn)閘口,增加機(jī)器的檢驗(yàn)速度,也可以增設(shè)人工驗(yàn)證的數(shù)量,客流高峰時(shí)閘口前再增加兩位鐵路員工驗(yàn)證。

　　排第一為何買(mǎi)不到票?

　　今年春運(yùn)廣鐵總共開(kāi)通了2221個(gè)售票窗口,這其中還不包括1.5萬(wàn)門(mén)電話訂票線路。盡管如此,仍有旅客表示徹夜來(lái)車站窗口排隊(duì),排在第一卻還是買(mǎi)不到車票。

　　劉志軍分析,這種情況是存在的。火車票是聯(lián)網(wǎng)銷售,敞開(kāi)售票,一趟列車總共的鋪位和座位僅有2000來(lái)個(gè),但車票預(yù)售開(kāi)始后,各個(gè)售票窗口、代售點(diǎn)都可以購(gòu)買(mǎi)。劉志軍以廣鐵為例說(shuō),今年廣鐵開(kāi)通了2221個(gè)售票窗口,如果某位乘客排在第一,但想要買(mǎi)的車次車票卻少于2221張,那么很有可能一開(kāi)窗售票,這趟車的車票就售完了,于是就出現(xiàn)排隊(duì)排在第一,卻買(mǎi)不到票的情況。

　　郭竹學(xué)補(bǔ)充說(shuō),還需要考慮到電話還能提前訂票的因素。為方便旅客試行實(shí)名制購(gòu)票,廣鐵集團(tuán)今年電話訂票可預(yù)售10天,而車站窗口和代售點(diǎn)僅提前6天預(yù)售,這樣大部分旅客通過(guò)電話已經(jīng)把車票預(yù)訂好了,余下的車票才進(jìn)入窗口銷售,很多旅客不了解這樣的情況,因此在車站沒(méi)買(mǎi)到車票。

　　旅客滯留7萬(wàn)進(jìn)站不驗(yàn)證是誤讀

　　此前,有媒體報(bào)道稱,廣州火車站廣場(chǎng)一旦滯留旅客超過(guò)7萬(wàn)人,將放開(kāi)檢驗(yàn),旅客進(jìn)站不驗(yàn)證。昨日,廣鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)何玉華特意澄清表示,這是媒體誤讀,今年春運(yùn)鐵路部門(mén)和地方政府通力合作,在車站外圍廣場(chǎng),廣州市政府同樣設(shè)置了檢驗(yàn)車票的環(huán)節(jié),持有車票的旅客才能允許進(jìn)入廣場(chǎng)候車區(qū),“廣州市政府的意思是,廣場(chǎng)外一旦滯留旅客超過(guò)7萬(wàn),將不再檢驗(yàn)車票,旅客直接進(jìn)入候車區(qū)驗(yàn)證檢票,并不是直接進(jìn)站不驗(yàn)證�！�(記者/楊小亮)