中新社廣州十二月十日電　(郭軍 劉雙雙)廣州鐵路部門十日透露，全長(zhǎng)一千零六十八點(diǎn)六公里的武(漢)廣(州)鐵路客運(yùn)專線將于本月二十六日正式開通。該鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速三百五十公里，試運(yùn)行速度最高達(dá)三百九十四公里，是迄今為止世界上一次建成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高的高速鐵路。

　　線路開通后，從武漢至廣州的列車運(yùn)行時(shí)間將由十小時(shí)縮短至三小時(shí)。在開通初期，該線日均單方向可發(fā)送旅客八萬人，下階段日均單方向可發(fā)送旅客二十萬人。

　　據(jù)悉，二OO五年六月二十三日開工建設(shè)的武廣鐵路客運(yùn)專線是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中京廣鐵路客運(yùn)專線的重要組成部分，位于湖北、湖南、廣東三省境內(nèi)，北起武漢站，途經(jīng)咸寧、岳陽、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽、郴州、韶關(guān)、清遠(yuǎn)等市，南到廣州南站，全線共十五個(gè)車站。

　　武廣鐵路客運(yùn)專線堪稱中國(guó)鐵路建設(shè)史上的里程碑。該線路建設(shè)采用了大量世界一流的技術(shù)。其中包括全線鋪設(shè)無碴軌道，采用世界上最先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”高速動(dòng)車組和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統(tǒng)。

　　該鐵路橋梁工程技術(shù)創(chuàng)造多項(xiàng)世界第一。全線橋梁里程幾乎占到線路總里程的一半，其中武漢天興洲長(zhǎng)江大橋是這條鐵路的控制性工程之一，是中國(guó)首座四線公路鐵路兩用斜拉索橋，創(chuàng)下了跨度、荷載、速度、寬度四項(xiàng)世界第 一。汀泗河特大橋是目前世界上跨度最大的鋼箱系桿拱橋。

　　專家指出，武廣鐵路客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)后，不僅能很好地滿足旅客對(duì)快速、安全、舒適、便捷和準(zhǔn)時(shí)的要求，而且，還將實(shí)現(xiàn)武廣鐵路客貨分線運(yùn)輸，極大地釋放既有京廣鐵路的運(yùn)輸能力，可以有效緩解鐵路對(duì)煤炭、石油、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)钠款i制約。該專線對(duì)于實(shí)現(xiàn)珠江三角洲經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和“泛珠三角”區(qū)域各省區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)，以及對(duì)促進(jìn)鄂湘粵及周邊地區(qū)的合作，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展均具有重要的意義。完