能夠復(fù)制的模式，就是好模式？

　　據(jù)三位創(chuàng)始人介紹，這家店的收費模式主要是會員制。會員按年收費，每年的收費從三千多到一萬多不等，現(xiàn)在有100名左右的會員，他們一般選用的是六千多的會員費，據(jù)說這個是最實惠的，不少服務(wù)都能享受到。

　　這樣算下來，其一年的收入在60萬元左右，但每個月的成本是12萬到15萬元，一年的成本將近150萬元，并且前期裝修的投入花了200多萬元。其中一位創(chuàng)始人說，這家店的容量是500名會員，如果按照每人每年會員費6000元計算，其一年的基本收入是300萬元。

　　當(dāng)然，會員費只是第一步，三位年輕人更看重的是在二樓咖啡廳的后續(xù)服務(wù)，他們也希望這些后續(xù)服務(wù)成為未來公司收入的主要來源。否則，“光洗車沒有多少意思�！逼渲幸晃粍�(chuàng)始人說。

　　他們未來還要在廣州的不同區(qū)域建立6家直營店，希望能初步覆蓋廣州的客戶群。并在此基礎(chǔ)上，用一套自動化系統(tǒng)把各網(wǎng)點聯(lián)系起來，這樣，客戶可以在最近的網(wǎng)點消費。

　　同眾多創(chuàng)業(yè)者一樣，三位年輕人也在探索一套行之有效的“標準化”模式，以期能夠進行連鎖復(fù)制。但記者也有疑問，類似的服務(wù)門檻并不太高，如何保證不讓別人復(fù)制呢？對此，他們說也在思考，不過他們的優(yōu)勢更多集中在客戶服務(wù)和流程管理上。

　　“桑拿”和“洗車”，倆生意同時做

　　除了開設(shè)的店與眾不同以外，三位年輕人各自之前從事的行業(yè)也很有意思。

　　其中一位之前居然在幫人打理一家“桑拿中心”。他告訴記者，那家店一年的營業(yè)額有幾千萬元。也許正是在那里磨練的一些經(jīng)驗，他很希望將類似的模式嫁接過來。

　　另一位之前則從事的物流行業(yè)。之前在廣州負責(zé)航空運輸方面的服務(wù)，但由于受香港、深圳的影響，在廣州這門生意并不好做。

　　只有一位是從事洗車行業(yè)的，他把從前簡單的汽車美容程序分成很多步驟，并且將洗車技工劃分為十余個等級，有些難度高的服務(wù)，例如鍍膜，只會讓高級的技工操作。