近日，隨著2010年中央企業(yè)“縮編大限”日益臨近，屆時(shí)約三分之一央企將被重組整合的明確預(yù)期，讓“央企重組概念”成為國(guó)內(nèi)多家大型券商投資策略中的主線之一。

　　央企重組提速 投資機(jī)會(huì)凸顯

　　并購(gòu)重組歷來(lái)是最受市場(chǎng)青睞的投資主題，而央企的特殊地位，往往能夠使其所涉重組項(xiàng)目受到資金更加熱烈地追捧。

　　中國(guó)船舶��600150�犜�2007年創(chuàng)下的300元／股的高價(jià)至今令很多投資者記憶猶新。當(dāng)年，中國(guó)船舶通過(guò)認(rèn)購(gòu)滬東重機(jī)增發(fā)而借殼上市后，股價(jià)出現(xiàn)井噴式飆升，一舉摸高300元／股，創(chuàng)下了A股歷史最高股價(jià)紀(jì)錄。

　　近日，ST東航、�漇T上航、�漇T中房等多家公司也因重組事宜而出現(xiàn)了連續(xù)上漲；國(guó)投電力、中金黃金等多家公司宣布重組、注資方案，無(wú)不成為市場(chǎng)追逐的焦點(diǎn)。

　　隨著2009年股市進(jìn)入下半場(chǎng)，監(jiān)管層所釋放出的下半年央企重組整合提速的信號(hào)，再次讓市場(chǎng)看到了巨大的投資機(jī)會(huì)。

　　7月21日，在中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議上，國(guó)資委主任李榮融再次強(qiáng)調(diào)，今年下半年要加快推進(jìn)央企聯(lián)合重組，同時(shí)加快央企行業(yè)板塊的整合，淘汰落后產(chǎn)能，清理虧損企業(yè)和非主業(yè)板塊，進(jìn)一步將優(yōu)質(zhì)資源向主業(yè)集中。

　　對(duì)此，聯(lián)合證券日前發(fā)布研究報(bào)告認(rèn)為，“在政策強(qiáng)力支持和推動(dòng)下，并購(gòu)重組將進(jìn)入‘深水區(qū)’。央企整合重組、地方國(guó)資整合等會(huì)在今年三、四季度加快。”資本市場(chǎng)作為兼并重組的一個(gè)重要平臺(tái)，無(wú)疑將迎來(lái)一場(chǎng)投資盛宴。

　　根據(jù)國(guó)資委既定目標(biāo)，到2010年央企將減少到80—100家，并努力培育30—50家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大公司大企業(yè)集團(tuán)。8月1日國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過(guò)重組，今年上半年央企數(shù)量由去年底的142家減至136家。