出售股權(quán)為上市做準(zhǔn)備

　　六月初奇瑞方面對外宣稱，順利引進(jìn)發(fā)展資金29億元。目前奇瑞已完成了股權(quán)出售，出售對象為華融資產(chǎn)管理有限公司、渤海產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司、深圳市中科招商創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司、融德資產(chǎn)管理有限公司和鼎暉股權(quán)投資管理(天津)有限公司等投資機(jī)構(gòu)。

　　分析人士稱，如果奇瑞繼續(xù)通過銀行借款，會(huì)攤薄其凈資產(chǎn)，奇瑞怕日后與江淮的重組中處于不利局面，才有了出售股權(quán)的打算。同時(shí)，這也是為IPO做準(zhǔn)備。

　　奇瑞稱這些資金將主要用于奇瑞新能源項(xiàng)目、重卡項(xiàng)目及正在籌建中的轎車四廠項(xiàng)目。與此同時(shí)，這一事件背后以華融資產(chǎn)管理有限公司為代表的多家國內(nèi)投資機(jī)構(gòu)迅速進(jìn)入媒體視野。

　　由于此次奇瑞公司股權(quán)進(jìn)一步多元化的進(jìn)程恰恰發(fā)生在IPO重啟之前，這不由得讓外界的注意力再次集中在奇瑞上市的焦點(diǎn)之中。

　　據(jù)了解，中科招商與鼎暉投資作為牽頭投資人全程組織了本次投資，業(yè)界紛紛猜測奇瑞此舉是上市承銷商操盤運(yùn)作的，通過引入上述投資機(jī)構(gòu)，使奇瑞的股權(quán)更為多元化，有利于形成上市條件，而透過引入知名的投資機(jī)構(gòu)以提高上市時(shí)的議價(jià)，這已經(jīng)成為公司上市前準(zhǔn)備的國際慣例。

　　與江淮汽車的重組促上市

　　今年上半年，中國汽車市場產(chǎn)銷快速增長，銷售量領(lǐng)先美國約120萬輛，當(dāng)之無愧成為“全球第一”。金弋波表示，奇瑞今年上半年在國內(nèi)的汽車銷量較上年同期增加56%，但出口大幅下滑。不過他未就下滑幅度做具體說明。

　　今年5月12日，安徽省公布《安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，力推奇瑞、江淮、華菱、昌河、揚(yáng)子等汽車企業(yè)按市場原則在省內(nèi)進(jìn)行聯(lián)合重組，力爭形成一個(gè)產(chǎn)能百萬輛以上的汽車企業(yè)集團(tuán)，并進(jìn)入國家重點(diǎn)支持的“四大四小”行列。此外還將打造2-4個(gè)具有國內(nèi)先進(jìn)水平的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)，5-7個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)集群。這使得“大安汽”計(jì)劃再次浮出水面。

　　奇瑞發(fā)言人金弋波稱，公司和江淮汽車的合并可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，奇瑞在轎車和發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)上具有優(yōu)勢，其它產(chǎn)品上江淮則有優(yōu)勢。

　　IPO是奇瑞迅速做大市值的重要路徑，但去年年底，由于奇瑞利潤情況達(dá)不到IPO標(biāo)準(zhǔn)，為避免被證監(jiān)會(huì)退回來后三年之內(nèi)無法IPO，奇瑞主動(dòng)撤回了IPO計(jì)劃。

　　據(jù)知情人士稱，奇瑞汽車和同屬安徽省的江淮汽車的整合重組，也是促使前者盡快上市的動(dòng)因之一，上市後募集到更多資金，會(huì)使奇瑞在重組整合及和江淮汽車交叉持股的談判中，獲得更大的話語權(quán)。(張曉琳)