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6月30日零時,2009年汽柴油價格進行第三次上調,根據(jù)國家發(fā)改委關于提高成品油價格的通知,從即日起汽、柴油供應價格每噸均提高600元,調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸6730元和5990元。調整價格之后,北京93號汽油上漲至6.37元/升,97號汽油漲至6.78元/升。 中新社發(fā) 富田 攝
中新社北京六月三十日電(記者 俞嵐)國家發(fā)改委決定,自六月三十日零時起,將國內成品油價每噸上調六百元,調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸六千七百三十元和五千九百九十元。
這是中國官方六月份第二次上調國內成品油價。上一次調價是在本月一日,汽、柴油價格每噸上調四百元。
此次調價雖然和上次調整時間間隔較近,但市場并不感到意外。投資銀行瑞信周一發(fā)布報告稱,中國仍將上調成品油價,“現(xiàn)在已接近中國政府考慮對成品油價格調整的二十二個工作日界線”。
發(fā)改委五月份頒布的《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定,國際市場原油連續(xù)二十二個工作日移動平均價格變化超過百分之四的時候,可以相應調整國內成品油價格。
財政部科研所賈康所長表示,本次調價“并不突然”,因為中國是石油進口國,目前只能是被動接受國際油價波動,國內油價同國際直接接軌“無法回避”。
坊間對成品油再度提價也早有預期。官方在上一次調價時表示,“綜合考慮相關因素,適當縮小了價格調整的幅度”。此意味著,和國際油價相比,當時中國的成品油價并沒有漲到位。
事實上,官方在本次調價時依然有意縮小了上調幅度。包括國家信息中心石油問題專家牛犁在內的多位分析人士表示,按照對原油成本、稅費、煉油及銷售利潤測算油價,汽柴油價格的上調幅度“應該超過九百元”。六百元的的調整幅度,是綜合考慮了消費者承受能力及保持必要的煉油盈利水平等因素。
也有觀察人士認為,官方再度有意縮小調價幅度,可能是考慮到在國內經(jīng)濟剛剛回升之際,盡可能減少運輸物流成本。
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