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當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日上午,美國(guó)最大汽車生產(chǎn)商——通用汽車公司正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),通用汽車成為美國(guó)歷史上最大的破產(chǎn)工業(yè)企業(yè)。美國(guó)聯(lián)邦政府將成為重組后的新通用公司的最大股東,通用汽車能否起死回生尚待觀察。圖為洛杉磯郊外一個(gè)通用汽車招牌與交通停車標(biāo)志。 中新社發(fā) 張煒 攝
在拯救通用破產(chǎn)“遺患”的過(guò)程中,因?yàn)閾?dān)心自身利益受損,歐盟內(nèi)部、歐美之間口角不斷。
歐盟“防線”不統(tǒng)一
作為歐寶的根據(jù)地,德國(guó)一直在拯救歐寶問(wèn)題上扮演著核心角色。對(duì)于今年面臨大選的德國(guó)總理默克爾來(lái)說(shuō),歐寶一旦伴隨著通用破產(chǎn)轟然倒下,約2.5萬(wàn)人將面臨失業(yè)危險(xiǎn),由此帶來(lái)的政治風(fēng)險(xiǎn)不容低估。
雖然加拿大汽車配件廠商麥格納收購(gòu)歐寶后仍會(huì)在歐洲裁掉1萬(wàn)多名員工,德國(guó)也將有2000多人下崗,但德國(guó)外長(zhǎng)弗蘭克—瓦爾特·施泰因邁爾表示,這已經(jīng)是一個(gè)負(fù)責(zé)任的解決方案,并最大限度地維持了就業(yè)。
然而,歐寶同時(shí)還在比利時(shí)、波蘭和西班牙等其他歐盟國(guó)家設(shè)有工廠,整個(gè)歐洲的雇傭人數(shù)在5.5萬(wàn)。
這些國(guó)家擔(dān)心,德國(guó)政府可能會(huì)以提供過(guò)渡資金為籌碼,私下要求歐寶的買家不得關(guān)閉位于德國(guó)的工廠以維持就業(yè),這勢(shì)必會(huì)犧牲別國(guó)利益。
比利時(shí)首相赫爾曼·范龍佩日前分別致信默克爾和歐盟委員會(huì)主席巴羅佐,呼吁在定奪歐寶命運(yùn)時(shí)應(yīng)讓其他歐盟國(guó)家也擁有發(fā)言權(quán),不能德國(guó)一家說(shuō)了算。
為了協(xié)調(diào)內(nèi)部矛盾,歐盟成員國(guó)代表5月29日為拯救歐寶在布魯塞爾召開了今年以來(lái)的第二次緊急會(huì)議,尋求結(jié)成統(tǒng)一“防線”。會(huì)上,各國(guó)再次重申將嚴(yán)守歐盟規(guī)定并加強(qiáng)協(xié)調(diào),在為歐寶提供政府補(bǔ)貼時(shí)不得附加非商業(yè)性條款,左右企業(yè)的投資決策,但目前尚不清楚最終達(dá)成的歐寶拯救方案能否讓其他國(guó)家滿意。
美德關(guān)系現(xiàn)波瀾
通用破產(chǎn)不僅引發(fā)了歐盟內(nèi)部矛盾,還使歐美之間出現(xiàn)了短暫的不睦。
早在去年底通用浮現(xiàn)危機(jī)時(shí),歐盟就一直敦促通用盡快說(shuō)明將如何處置其在歐洲的業(yè)務(wù),不要試圖利用歐盟成員國(guó)之間的矛盾玩“拉一個(gè),打一個(gè)”的把戲。
雖然通用曾請(qǐng)求德國(guó)政府救助歐寶,希望能讓歐寶獨(dú)立生存下去,但由于前景不明,德國(guó)政府擔(dān)心通用從中揩油。
在有關(guān)轉(zhuǎn)讓歐寶的最后階段談判中,德國(guó)和美國(guó)更是大打“口水仗”。
5月28日,德國(guó)政府、美國(guó)財(cái)政部、通用和競(jìng)購(gòu)方代表的徹夜談判不歡而散。德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)佩爾·施泰因布呂克將責(zé)任歸咎于美方談判代表,他批評(píng)美國(guó)臨時(shí)主張為歐寶增加3億歐元短期資金令人“吃驚和失望”。
而美國(guó)只派出較低級(jí)別的官員參與拯救歐寶的談判,也引起了德國(guó)的不滿。
按照計(jì)劃,奧巴馬將在接下來(lái)的一周訪問(wèn)德國(guó),成功達(dá)成歐寶拯救協(xié)議為他與默克爾的會(huì)談營(yíng)造了良好氛圍。默克爾5月30日表示,談判最終取得突破還要?dú)w功于奧巴馬施加了影響。 (國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)記者尚軍發(fā)自布魯塞爾)
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