2009年端午節(jié)，在經(jīng)受全球金融危機(jī)挑戰(zhàn)、抵御甲型H1N1流感疫情擴(kuò)散同時(shí)，短途游受到追捧，長線游回調(diào)，端午民俗游成為節(jié)日一大亮點(diǎn)。

　　中短線旅游漸成主角

　　在剛剛經(jīng)歷了清明、“五一”小長假客流攀高之后，端午小長假期間中短途游繼續(xù)受到追捧。隨著鐵路動(dòng)車組的運(yùn)力不斷增加及周邊發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，通過鐵路和自駕車出行的中短途旅游日漸成為節(jié)日出游的主角。

　　“小長假期間鐵路客流的特征開始逐漸顯現(xiàn)，以城際間中短途探親、旅游流為主。由于今年端午節(jié)、兒童節(jié)接踵而至，不少家長利用端午小長假帶孩子乘車出游，成為今年端午小長假鐵路客流的一個(gè)新亮點(diǎn)�！辫F道部新聞發(fā)言人王勇平31日介紹說。

　　5月27日至30日，全國鐵路共發(fā)送旅客1858.6萬人次，同比增長5.7%。其中，管內(nèi)中短途客流1347.4人次，增長6.6%。端午小長假期間，鐵路日均發(fā)送旅客464.7萬人次，與去年同期相比增幅較大，但仍低于今年清明、“五一”小長假。

　　交通運(yùn)輸部公路運(yùn)輸司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，端午小長假，我國公路運(yùn)輸客流平穩(wěn)有序，長途旅客沒有大的變化，城市郊區(qū)的短途出行火暴，旅客以郊區(qū)游和探親訪友為主。城市公交開往公園等游樂場所的公交線路旅客量比平時(shí)增加，但未出現(xiàn)旅客爆滿、乘車難等現(xiàn)象。

　　長線游、出國游遇冷回落

　　相對于中短途游的增長，長線旅游則是明顯回落。端午小長假，長線旅游普遍低于“五一”，市民出游大多集中在周邊短線，出境游幾乎全線遇冷。

　　國家旅游局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于面臨各類考試高峰期，甲型H1N1流感，熱門的赴日旅游、赴韓旅游經(jīng)營慘淡，曾經(jīng)火暴一時(shí)的臺灣游、傳統(tǒng)的港澳游也出現(xiàn)不同程度的回調(diào)。

　　作為代表長線旅游的民航客流，端午節(jié)三天，民航飛行11620個(gè)航班，同比增長13%，旅客運(yùn)輸量148萬人次，增長18%。但民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，由于去年四川大地震影響了端午出行客流，因此今年民航客流的增長并不具有可比性。實(shí)際上，與5月份上、中旬相比，端午期間民航客流并無增長。

　　端午小長假期間，許多人放棄了到省外、或者境外旅游的計(jì)劃。甲型H1N1流感疫情和中國南方部分地區(qū)的陰雨天氣是主要因素之一。北海市民黃芳說：“害怕甲型H1N1流感，目前不敢去國外。在國內(nèi)的話，也覺得走遠(yuǎn)了不安全，最終決定去附近看看。”

　　流感疫情對旅游市場的沖擊不小，有旅游業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，即使在甲型H1N1流感疫情結(jié)束之后，還需要將近一個(gè)月的復(fù)蘇期，長途、境外旅游市場才會(huì)真正恢復(fù)興旺。