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    分析稱中國(guó)鋼鐵業(yè)“限產(chǎn)令”意在定價(jià)權(quán)
2009年05月25日 11:06 來源:投資者報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  隨著6月30日國(guó)際鐵礦石談判最后期限的日益臨近,2009年這一談判正陷入僵局。

  中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)單尚華5月20日表示,談判結(jié)果還無法預(yù)料,15天內(nèi),中方與三大礦山?jīng)]有任何接觸。中方堅(jiān)持2009年澳礦長(zhǎng)協(xié)價(jià)應(yīng)降45%,巴西礦價(jià)格降40%。

  然而,在鐵礦石談判陷入僵局之際,中國(guó)開始對(duì)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩進(jìn)行調(diào)整。

  日前,工業(yè)和信息化部下發(fā)《關(guān)于遏制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量過快增長(zhǎng)的緊急通報(bào)》(以下簡(jiǎn)稱《通報(bào)》),首次就鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩問題提出,對(duì)不顧市場(chǎng)需求而盲目擴(kuò)大生產(chǎn)的鋼鐵企業(yè),要商請(qǐng)商業(yè)銀行減少或停止貸款。

  時(shí)隔4年,鋼鐵業(yè)“限產(chǎn)”為何再次走上臺(tái)前?

  淘汰落后產(chǎn)能穩(wěn)鋼價(jià)

  “限產(chǎn)令”很容易讓人想起2005年。當(dāng)年,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)組織國(guó)內(nèi)50家鋼鐵企業(yè)采取“限產(chǎn)保價(jià)”的措施,試圖穩(wěn)定鋼材價(jià)格。

  與4年前相比,此次的“限產(chǎn)”少了“保價(jià)”二字,但在政策意圖上,均有穩(wěn)定鋼價(jià)的目的。

  分析兩次“限產(chǎn)”,都在鋼價(jià)大起大落的背景下發(fā)生,似乎從中可以梳理出這樣一個(gè)邏輯:只有“限產(chǎn)”才能提高鋼價(jià),從而解決現(xiàn)階段較突出的產(chǎn)能過剩問題,保證鋼材市場(chǎng)的穩(wěn)定。

  中華商務(wù)網(wǎng)華瑞市場(chǎng)研究中心主任馬忠普5月21日接受《投資者報(bào)》記者采訪時(shí)表示 ,《通報(bào)》出臺(tái)最直接的目的就是穩(wěn)定鋼材價(jià)格,使鋼鐵行業(yè)走出虧損。

  《通報(bào)》稱,當(dāng)前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能已嚴(yán)重過剩。2009年產(chǎn)量只需保持47億噸就能保持供需平衡,產(chǎn)能與國(guó)內(nèi)消費(fèi)和出口的實(shí)際需求相比,約過剩25%~30%。

  “限產(chǎn)令”的出臺(tái),表明工信部下大決心抑制鋼鐵產(chǎn)量、淘汰落后產(chǎn)能。對(duì)此,政府相關(guān)部門曾三次發(fā)文逐步落實(shí),《通報(bào)》就是國(guó)家第三次發(fā)文,而這三次發(fā)文在內(nèi)容和落實(shí)深度上都逐步升級(jí)。

  2005年7月出臺(tái)的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》,首次以國(guó)家公文的形式提出,由于亂建廠等原因,國(guó)內(nèi)鋼鐵供大于求,行業(yè)很不穩(wěn)定,并強(qiáng)調(diào)要提高產(chǎn)業(yè)集中度,淘汰落后產(chǎn)能。

  中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度較低,鋼價(jià)容易受到外界因素影響,而此次《通報(bào)》要求淘汰落后產(chǎn)能,在很大程度上可以提高產(chǎn)業(yè)集中度,達(dá)到穩(wěn)定鋼材價(jià)格的目的。

  而2009年3月出臺(tái)的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興計(jì)劃》細(xì)則,進(jìn)一步要求要嚴(yán)控鋼鐵總量,加快淘汰落后,并規(guī)定淘汰高爐、電爐,落后煉鐵能力7200萬噸、煉鋼能力2500萬噸。

  最近的《通報(bào)》明確,要依法關(guān)停落后產(chǎn)能,并嚴(yán)格執(zhí)行《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興計(jì)劃》中有關(guān)淘汰落后產(chǎn)能的規(guī)定。

  5月21日,中投顧問能源行業(yè)分析師姜謙在接受《投資者報(bào)》記者采訪時(shí)說:“‘限產(chǎn)令’的出臺(tái)與其說是限制鋼鐵過剩產(chǎn)能,不如說是糾正其發(fā)生偏離的運(yùn)行軌跡!眹(guó)家出臺(tái)一系列政策,是為了促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)盡快從金融危機(jī)的創(chuàng)傷中走出來,但鋼鐵行業(yè)的運(yùn)行卻與之相背離。

【編輯:藍(lán)玉貴

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直隸巴人的原貼:
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